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很多車主都會接觸過這樣一個名字——燃油寶，比如在加油的時候，加油站的工作人員會熱情的推薦，或者去做保養的時候工作人員也會推薦使用燃油寶，他們的話術基本上都一樣像什麼清除積碳啊，節省燃油啊，提高動力啊等等，燃油寶真的有這樣的作用嗎？或者燃油寶真的有用嗎？
嚴格來說燃油寶是有用的，但是唯一的作用只有兩個——清除積碳和淨化燃油。那為什麼有人說燃油寶可以節省燃油和提高動力呢？這還是因為積碳這個東西。
車開久了自然而然會有積碳，這是不可避免的，有了積碳車輛的動力會下降，油耗也會增加。那麼當使用了燃油寶之後，積碳被清潔了那麼以前的這也車輛症狀也會得到改善。
同時如果加入不清潔的汽油，不僅會讓車內積碳快速增長，同時也會提升油耗和降低動力。因此這個時候使用燃油寶的話也會改善這種情況。因此很多人誤以為燃油寶是有節油和提升動力的功效的。
因此，如果想要體驗到燃油寶省油、動力提升的功效，正常來說是要車輛開過一段時間的，一般來說是15000公里以上才能感受的出來。如果前期加入燃油寶的話，是能起到延緩積碳生成的作用的，但是車主基本上都感覺不到，畢竟沒有人每天拿個內窺鏡看自己發動機是不是有積碳吧。
總體來說，燃油寶是有用的，而且用處還是很大的，關鍵是買到正品，現在國家對於燃油寶是有標準的——GB19592-2004，只要瓶身上有這個標準基本上就是合格的，當然首先還是要保證自己的購買渠道哦。
汽車觀察家
燃油寶又叫燃油添加劑， 是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。
在國際上，先看在美國，全美國汽油和汽油清淨劑均依法由EPA（美國環保局）進行註冊登記。未登記的不得銷售。EPA委託第三方中立機構進行定期抽樣檢測，方法為BMW車臺架試驗。實踐證明，美國的管理方式行之有效地解決了汽油清淨劑管理中的複雜問題，是一種合理的管理方案，有借鑑價值。 如今，在許多國家與地區，燃油清淨劑早已被普遍使用。有數據顯示，全球清淨劑用量到2012年已達到30萬噸/年。北美添加清淨劑的柴油佔了汽油總量的90％以上，西歐為70％～90％，日本約80％。
可見燃油寶確實是有用的，並且全世界應用範圍很廣。
在我國，2014年8月10日至9月5日，中國環境科學研究院和中國汽車技術研究中心，在天津和杭州兩地分別開展了燃油清淨劑行車實驗，實驗用車加油前分別添加了正品中國石化“海龍”燃油寶和網絡購買的假冒中國石化“海龍”燃油寶。每輛車分別累計行駛約3000公里，對實驗前後發動機內部積碳變化情況進行觀察對比，結果顯示：使用真中國石化“海龍”燃油寶的實驗車發動機積碳明顯減少；使用假中國石化“海龍”燃油寶實驗車發動機進氣閥積碳增加。
2014年9月1日-9月20日，中國環境科學研究院的發動機臺架報告表明：依據國家標準GB/T 19230的試驗方法，在奔馳M111發動機上進行標準臺架試驗，使用燃油寶後，汽車發動機進氣閥表面的積碳減少率達98%。中國汽車技術研究中心的發動機臺架報告表明：依據國家標準 GB/T 18297和GB 18285的試驗方法，使用燃油寶後，汽車發動機的最大淨功率和最大淨扭矩均增加了2%，汽車有害物排放中一氧化碳減少了40%，碳氫減少了30%，汽車發動機節油率2%。
以上數據表明燃油寶可以大幅減少發動機內部的積碳，提升汽車的動力，減少汽車尾氣有害物的排放量，改善汽車發動機燃油經濟性。
但是在我國為什麼會有很多人感覺燃油寶沒有用呢？甚至有媒體認為燃油寶就是一種忽悠呢？
這主要是因為在我國有關燃油寶的市場建設方面還不夠健全，一些假冒偽劣的燃油寶不時混進市場進行銷售。
權威專家的解讀：
中國汽車工程學會燃料與潤滑油分會主任常開孝在接受媒體採訪時表示，“真的燃油寶由很多有效成分組成的，例如清洗劑、防鏽劑等。而假的燃油寶中加入了一些不明的成分，或者沒有添加防鏽劑，如果誤加了假冒的燃油寶產品就會可能使發動機遭受腐蝕，而一旦腐蝕出現，整個發動機和進氣系統等都將產生嚴重問題。”
資深油品專家馮明星也曾表示，“真正的燃油寶，如果按照規範的方法使用，肯定有效果。如果沒效果，有兩種可能，一是買到了假燃油寶產品，二是使用的方法有問題。”
對於專家的解讀，消費者還是有幾個使用燃油寶的常見問題需要請教：
1燃油寶真的能去除積炭嗎？
資深行業專家的回答是：汽車發動機內部的積炭很多，這個時候發動機噪音會增大，傳輸會變慢。這個時候加一支燃油寶可以緩解積炭（但無法完全去除）。如果想要徹底清洗積碳，還是建議去修理廠等專業的地方把零件拆解下來徹底清洗一下會比較好。
2 為什麼使用燃油寶後感覺去除積炭效果不明顯？
資深油品專家馮明星還指出，消費者應掌握燃油寶的正確使用方法。由於舊車發動機內部的積炭很多，燃油寶清洗積炭需要有一個過程，一般需要連續使用3-5瓶後，才能明顯的感覺到效果，若僅使用一瓶，不能完全清除積炭，因此消費者感覺效果不明顯。如果不使用燃油寶，汽車發動機內部又會產生積炭。
3 新車是否需要加註燃油寶？
中國環境科學研究院車用燃料及清淨劑實驗室主任嶽欣表示，所有車都應該使用燃油清淨劑，無論新車還是舊車。使用燃油清淨劑一方面對自己的車發動機保護和節油都有作用，另一方面，通過使用燃油清淨劑降低尾氣排放顆粒物，也是為城市空氣質量改善做出貢獻。但連續使用燃油寶能夠很好的抑制積炭的形成，會使發動機一直保持在良好的狀態，這一點，消費者感覺不到。
4 有人說現在的汽油中已添加了清潔劑，就沒有必要加燃油寶，是這樣嗎？
針對油品中已經添加了清潔劑，就沒有必要加燃油寶的說法。專業媒體採訪了有關中石油的專家，專家的解釋是油品中雖有清潔劑，但由於發動機等種種複雜因素，油品在發動機中燃燒仍然會產生殘留下來的碳（積碳），這還是需要另外清潔的。
5 使用燃油寶能省油嗎？
這個問題與其說“能省油”不如說是“能恢復油耗”，對於一些積碳比較嚴重的車型，在使用清潔型燃油添加劑後，會恢復一些由於積碳影響的油耗;對辛烷值調整型燃油添加劑來說，可以緩解因為辛烷值不夠導致的油耗增加，所以想要達到真正的省油目的，單單隻靠燃油添加劑是不能實現的，還要養成良好的駕駛習慣。
6 燃油寶的使用量是不是越多越好？
很多燃油添加劑的包裝瓶上會註明使用量，比如：雪佛龍特勁汽油添加劑註明每5000公里使用一次燃油添加劑，一瓶355毫升的添加劑最多可混合50升的汽油;而STP燃油
添加劑1號(紅色)一瓶155毫升可混合40升至79升汽油。由於各個品牌的包裝不同，每次使用量的規定也不一樣，所以在使用燃油添加劑前，要先仔細閱讀產品的說明書，千萬不要以為燃油添加劑加的越多越好，因為如果加少了頂多是起不到添加劑應有的作用，但是加多了很可能影響燃油的性能，甚至對發動機造成傷害。
那麼消費者如何分辨真假燃油寶呢？根據專家介紹的經驗是：
一、搖
真的燃油寶搖晃後，泡沫少，不會出現渾濁現象。而假的燃油寶則泡沫多，有點像肥皂水。
二、看包裝
真的燃油寶包裝精細，不反光，而假的則是包裝褶皺有反光材質。
三、查資質
應看其是否有專利號，同時產品是否有交通部、環保部等權威機構的檢查報告。
四、建議消費者從正規渠道購買燃油寶，網上銷售的燃油寶要十分注意，任何人都無法強制消費者購買。
總體來說燃油寶對於預防積碳產生、清潔車內積碳、提高燃油性能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油添加劑時，需要針對車輛的情況和自己的需求來選擇，不要盲目購買和使用，即使是正牌的燃油寶其成分作用也不盡相同，建議大家在購買使用前一定要看看使用說明——避免添加的比例不正確或功能不適合自己車輛而造成浪費。
孟可的思想空間
“哎，燃油寶要伐，加了可以省油，很划算的。”
去加油站總會遇上工作人員推銷燃油寶，功能說得神乎其神：清潔、省油、保養髮動機……小小一瓶價格也不便宜，然而到底有沒有用？眾說紛紜。
首先，我們要了解的是：什麼是燃油寶？
燃油寶其實是燃油添加劑的一種俗稱，它的出現號稱是可以彌補汽油在某些性質上的缺陷，並神一樣地賦予汽油一些新的優良特性，例如：提升動力、清除積炭、清潔油路、節省燃油、防鏽等。
早期的燃油寶主要成分是清淨劑，作用是清洗積炭，隨著成品汽油中加入清淨劑和高清潔汽油，為了市場競爭的需要，“燃油寶”主要成分由清淨劑逐漸增加了助燃劑，它可以將汽油充分霧化，提高燃油效率，降低油耗，減少排放，增加發動機缸內壓力和提高發動機功率的作用。
那麼，到底燃油寶有沒有用？
應該說，目前汽油添加劑市場較為混亂，魚龍混雜。
首先要明確，正品燃油寶確實能對清除積碳起到一些作用，但作用有多少，個人感覺就像是我們平時喝紅牛——有的人覺得確實提神，有的人喝完跟沒喝一樣。因為每一輛車的車況不同，積碳程度程度不同，出現各種不同感受也是正常。
燃油寶到底有沒有用？它本身更像是一種保健品，不加，不會對發動機有損傷，加了，或許能對發動機有一些好處。但是指望它徹底根除積碳是不現實的。
我到底該不該用燃油寶？
根據不同車輛的使用狀況以及教授的實際經歷，簡單說說都有哪些情況需要用，哪些情況不用。
一、缸內直噴發動機的車就別用了。燃油寶都是經由噴油嘴的高壓噴射與汽油一同進入氣缸內部，所以無法清洗到積碳最嚴重的進氣門。並且直噴發動機一般的工況下燃燒都比較充分，不會在氣缸內產生太多積碳。因此，直噴機型用燃油寶的效果不明顯。
二、普通歧管噴射發動機視情況而定。如果出現怠速抖動冷車啟動困難，可以加註清潔型添加劑並觀察效果。有改善，就按照間隔週期連續使用，沒有改善再看其它解決辦法。
三、5萬公里以上的老車可以用清潔型，每半年或者5000km用一瓶即可。具體可參照添加劑說明書來使用。發現啟動和發動機性能有改善就持續使用。
四、由於燃油寶有機會接觸到機油慢慢造成機油汙染，所以我們可以在臨近保養之前直接加註一瓶大劑量的清潔型燃油寶並跑完這箱油再更換機油。
真正的燃油寶使用後一定沒有立竿見影的效果，需要持續使用一段時間才能看出是否有效。
這也是一些人認為燃油寶添加劑無用的原因所在。
我們用燃油寶的目的，就是希望延長髮動機壽命，保證發動機工作健康正常。只要是正品燃油寶，都能滿足這兩點。
車享
日常生活中，燃油寶是沒有用的。
1、在加油站，我們經常能遇到推銷類似“燃油寶”產品的，但實際上，這種燃油寶的添加方式，很難有效，因為油箱管道很長，而燃油寶的管子很短，幾乎都把燃油寶擠在了管道壁上，而油搶的槍管又很長，直接超過燃油寶掛壁的位置，直接衝向油箱裡，因此這一點點燃油寶基本上不會被汽油衝進油箱。燃油寶再好用，這種灌入的方式也是無濟於事。
2、另外，燃油寶最主要的還是讓汽油充分燃燒作用，本身並不能情理油箱積碳，如果你希望你的發動機通過燃油寶的作用而不產生積碳，至少從第一箱油開始就得添加。如果你都開了幾萬公里了，這個時候怎麼添加燃油寶也是枉然。
3、燃油寶的另一個作用是通過刺激汽油充分燃燒，提高發動機動力，適合那些上賽道的賽車使用，如果你是日常在都市裡堵堵停停，基本上啥也感受不到。我換過幾臺車，都送過類似“魔勝”“燃油寶”之類的添加劑，但添加進去後，啥感受都沒有。
4、需要注意的是，不同的發動機、不同的機油對燃油寶類添加劑有不同的反應，如果愛惜你自己的車，就最好不要自己隨便添加任何添加劑，因為你根本不知道添加劑的數量與你油箱裡的汽油稀釋比例、以及作用在發動機與機油的化學反應。相信原裝才是最好的，用添加劑，也要用專用的，而不是通用的添加劑。
白希文
有用的，我是歧管噴射車型，買國產的品牌添加劑，在保養前一箱油加入，基本在汽油徹底耗盡再去加油，防止保養後添加劑清洗下來的積炭汙染了機油。平時由於短途用車，在保養前機油仍然非常清澈，但是用完一箱加了燃油寶的汽油後，抽取機油查看就黑了很多了。
只當作保養使用添加劑還是不錯的，現在缸內直噴的車型已經多數要求保養週期使用添加劑，但是部分在保養時直接加入添加劑實在讓人無語，噴油嘴清洗下來的積炭直接就汙染了機油，看到的車主我覺得
雲翼Cz
我沒那麼多大神的數據，只發個人經歷吧！七年的車，新領域，17w公里，因為有段時間當過公司用車車況差，有時候油門踩下去反應遲鈍。拿了大眾4s店大眾專用的燃油寶加了一瓶下去（別懷疑，是正品！），第二天氣溫10左右，起步像拖拉機，待速等紅燈打顫，最後去朋友修理廠檢查火花塞點火不正時，廢了好幾對。學習不好，學過點汽修，術語說的牽強見諒！結論：該清洗的清洗，該換的換，別指望一瓶萬金油。說個離題的例子：洗衣機的清潔粉廣告也是能清內壁，清完後沒幾天洗衣機壞了（沒說是用粉引起），但是拆開後，那內壁看的想吐！治標不治本，純安慰心理。
我不是狼123
你所說的東西應該叫燃油添加劑吧，最早的應該是美國雪佛龍的一款產品，可以清除發動機內的積碳、清潔油路等功能的。在寶馬4S店的展櫃裡曾經看到過，如果沒記錯的話。
這個東西市面上很貴的應該是不到二百塊錢，並且是需要持續使用才會有效。而加油站推得燃油寶幾十塊錢，很便宜，這個是沒有很多功效的，最多是一個助燃的效果，其他的最重要的清除發動機內積碳是很難的。
汽車方面帶有技術的東西還是國外要好一些，國內的廠家照貓畫虎總是做出便宜的不太好用的東西。如果效果真的能跟國外的產品比的話，那國外的產品早就應該降價了，電腦就是一個非常鮮明的例子。
所以建議不要用，因為用處並不大，真正的好東西最好是去正規的地方買，買好牌子的，否則花了錢，雖然不多，但是也沒必要。
過河鶇
開車的朋友都知道，開車免不了要去加油站加油，隨著人均汽車保有量的增加，加油站現在已經不單單是提供加油了，許多加油站開始推銷一些汽車產品，藉此來謀取一定的收入！
最常見的就是向你推薦燃油寶和防凍液，而且加油站通常會把價格抬高，比外面4S店裡的還要貴一些！近些天就有許多加油站被曝光使用非正當手段推銷燃油寶，且已有多名車主中招！
一般來說大家去加油站加油的時候都是不會買他們說的那些東西的，而且在加油站的工作人員向你介紹產品時都會果斷拒絕，但是加油站工作人員常常會在這個時候耍一些小伎倆！
最普通的方法就是突然變得很熱情，往常去加油站加油的時候那些對你都是愛睬不睬的工作人員現在會很熱情地和你攀談，看到你的車是新車，他們就說，用燃油寶可以起到保護新車發動機的作用，還能減少積碳！
要是舊車，他們還會裝作看看你的排氣管，說你的發動機積碳嚴重（這裡小編提一下，單從排氣管是無法判斷髮動機的積碳情況的），好像是不用燃油寶你的發動機就要報廢了一樣！
這時有些車主就會心動了，而且哪怕你堅持到現在還不中招，他們還留了一手，他們會趁你不注意的時候悄悄在你的油箱上貼一個“請定期使用燃油添加劑”的標籤，這個時候大多數車主看到“廠商”貼的溫馨提醒，基本上都會乖乖的購買他們的產品了！
說句實話，這種東西如果真的有用也就算了！然而這個燃油寶真沒啥卵用，可能真的可以在一定程度上減少積碳，但是效果可以說是微乎其微，更別說什麼省油、增強動力性了，要真有這麼神奇，汽車廠商早就普及了！
王者榮耀張老良
燃油寶的作用作用是什麼？節油？省油？都是錯錯錯，真正作用是在油管裡，油道內作用的是清潔作用。汽油從油箱出來後，通過噴油器噴射的，到此來到重點。歧管噴射的發動機是噴在進氣道，隨之進行清洗，溶解積碳，特別是氣門導管下端的積碳和缸內積碳，為什麼發動機使用久了，都覺得氣門噪音大，就是積碳造成的氣門卡滯造成的，不要不信，可以自己拆下噴油器來檢查。而對於缸內直噴發動機，是清洗不了的，作用不明顯，所以很多人覺得沒用。我個人是燃油寶的用戶（G17的），使用後，發動機噪音降低，油門踏板變輕，不是動力有多強，至少能接近新車狀態，我估計這才是燃油寶的作用。至於加油站說的能省油，節油是因為不懂亂宣傳的。其實一瓶也不貴，如果是多點電噴發動機完全可以試試，就好比用糖水喝藥，沒什麼大不了的。
請叫我雷瘋吧
沒啥用，我不懂高深的理論，我就根據大部分的平民用車情況說說理由，家用轎車，大部分一年也就跑一萬，最多兩萬，甚至一年跑5千的也有，別抬槓，我說的是大部分，發動機的設計壽命是50萬隻高不低，咱們取個最穩妥的值，20萬，假如一年跑兩萬，你得跑10年才有可能出現問題，假如你一年跑1萬，你得跑20年才會較大幾率出現故障，10年和20年代表什麼呢？咱們國家的性格比較倔強，10年之後你的車能不能上路還很難說，不說強制報廢吧，頂天讓你在外環跑跑，假如你的家在市裡，你開著你的愛車都回不了家，更別說20年了，現在可以得出結論了，即使燃油寶有用，使你的老爺車車況猶如20歲小夥子，或者說讓你的愛車20年之後照樣健壯如牛，但國家不讓你開了，明白嗎，國家想讓你換新車拉動國內經濟，這還是舉的一輛車只能開20萬的例子，實際上呢，20萬才剛剛進入中年期，以後的日子還早著呢，要我說，有燃油寶的閒錢，還是留著吧，存餘額寶裡，不比扔海里強？
