在汽修領域有種說法叫“頂氣門”，簡單地說就是氣門出現問題了！除了專業的維修人員，很少有司機知道是什麼原因導致的。其實99%的是因為皮帶損壞導致的頂氣門！
汽車正時皮帶正常行駛首次更換是在12萬公里以內，後續6-8萬公里按需更換，換過之後以後就每6萬公里更換！如果不換下面這車就是前車之鑑！
看到這款發動機正時皮帶的裂紋了嗎？
汽車正時皮帶在斷裂之前是可能會有徵兆的!
一，汽車正在行駛過程中突然怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如不是節氣門等電路元件故障的話，這時候應該就要懷疑是否是正時出問題了，或早或晚是否跳齒了！
如途中遇到這類問題建議您打電話給專業人員，派維修人員到現場檢查下正時有沒有問題！如果不是就可以開到修理廠。
二，發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是老爺車），這時候看看氣門是否損壞。
三，加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡面皮帶呢，這就不是小問題了。
看到了嗎？下面這款發動機正時皮帶都沒齒了。
這款車就是，正行駛著突然熄火，打火打不著，拆開一看正時皮帶斷了，最後直接大修的發動機，排氣門全部變形！
這是正在大修的發動機，因為是買了一輛二手車，反正拆開了，還有點燒機油。
說了這麼多，最主要的還是看里程，里程到了就不要拖著了。
提醒大家一下，買了二手車一定要把正時皮帶換了，因為二手車存在調里程錶現象，誰知道車跑多少公里，維修過多少次，存在哪些隱病。可關注微“e車可鑑”裡面有維修、出險、汽車底架等多方位記錄查詢，可以為您購買二手車提供一份參考數據保障。
閱讀更多 老司機集散地 的文章
