大西皇帝
咋一看问题感觉看错了,可是实际分析一下还确有可能产生这种情况!主要的原因是：
老司机有预判，驾驶速度更平稳！不过超速行驶不仅仅自己不安全,同时也会给路上其它车辆带来安全问题,不推荐!新手司机对于汽车驾驶速度和时间的关系掌握的不到位,可以开的快,却不一定开的稳!实际上要开得又快又稳的确是一门学问!特别是在国道上或者车流非常多的高速上,这种情况更加明显!
在国道行驶时,一些老司机经常会采用占道行驶的方式, 就是在对向车道行驶,当对向来车时在并回自己的车道,这样做当然是很不对的,不过不可否认的是,这样行驶速度会很快!
汽车的驾驶意识是在实践的过程中养成的，随着对汽车性能了解的加深，对同向和对象汽车驾驶意图的理解，可以采取控制车速的方式行驶，该快的地方快，该慢的地方慢，保持汽车行驶速度平稳，避免急加速、急刹车的情况，这样才可以在安全的前提下，提升速度！
最后，友情提示，安全第一，不要超速行驶！
众口说车
确实会这样。比如就说我今天跑高速吧，一直用脚控制在120，一个奥迪把我超了。不几分钟我就把他超了，时速115。然后他又超我。。。。。一直到356公里后的服务区，我先到的，刚停下就看见那个奥迪。就像我跑高速时速浮动不会很大。除了紧急情况其他时候基本都是110-130之间，而跑140的，为了害怕区间测速，在快到测速点的时候猛踩到100甚至80。这样不仅费油也并不快。还不如120跑完全程呢
第六元素___
不知道你有没有仔细观察一下：那种场地试驾活动，凡是胎啸很猛的车，很多时候不一定比别人速度快。你跑140为什么没有人家跑120的快？其实从个人感受来说：
一、老司机路况熟悉，我举个例子，经常有小年轻呜啦啦地从身边飚过去，然后我慢悠悠地从他被堵住的那条道旁边开过去——几乎所有的堵点都有规律，老司机会在事前已经掌握这些规律，跑得再快也没堵一下花的时间长，所以熟悉路况是老司机的最大优势。
再举个石栗：一条四车道的城市快速路，最左侧是实心白线的定向车道，最右侧是右转车道，你会选哪一条？
二、你超过了一般限速的上限（高速公路我国当前最高限速是120公里/小时），会不会被处罚忽略不计，但可以肯定的是，在绝大多数高速路上，其他车辆90%是以限速内的速度跑，甚至还会有乌龟车，所以，你跑140一定会需要不停变道！
两点之间，直线最短，这个基础知识不用多说了吧？
不停变道抛开危险系数不说，你比别人多跑多长距离自己能算出来吧？
决定速度的两个参数就是时间和距离，再举个栗子：一个十台车的车队行驶，头车时速80的情况下，尾车至少要跑到110公里左右时速才能追上头车，这就是时间来换取距离的基本表现。
三、老司机匀速行驶的时间比你长，刹车次数少，所以总体耗时也会比你少。
在路上跑，有些人会根据刹车灯的频次判断前车是不是老司机——老司机对油门、刹车的控制已经得心应手，他会潜意识减少踩刹车的次数，这种也可以视为无效刹车与无效油门。
再说一个基本原理：每刹车或急加速一次，都必须配合降挡来保持、提高转速和扭矩，这些动作要达成，发动机、变速箱都需要时间（电动超跑可以忽略），这个时间又拉长了距离。
所以说，熟悉路、熟悉车、保持车距匀速行驶才更安全更高效。
看字老串行
刚开三年的时候，有机会就大油门，直到有一次旁边一辆车七十的速度开(限速八十)，他前面有近百米的空档，当时瞧不起他。我还是有空位就追上去，总怕别人加塞。结果，人家比我快。。。。
对心对地
先看图，我平时开车挺猛，一看平均时速😂😂😂
平均时速41.9公里，这还是少走市区的。
你开到140并不代表一直都是140，前面有车需要减速，有测速需要减速，变道需要减速，有别人超你也得减速。
如果是一条没有别的车子直直的公路肯定是你快，但是那只存在于理想状态。
老司机做到更快就是因为他们尽量匀速行驶，前面有车提前松油门而不是一脚急刹车，有车子要超车也是换道而不是刹车等候。
又快又安全的到达目的地才是我们的目标，急加速急减速不可取。
过年了，希望大家开车平安，平安开车。
波波嘚车
这个实验说明了一个问题，车速再快不一定会比车速慢的早到目的地，因为虽然快了，但前面车辆车速较慢，快车必定会频繁加减速，算下来平均车速会比匀速的要慢，所以虽然别人开120，但肯定会比你开140要快，如有怀疑的自己多做试验！
希望能帮到各位，喜欢的朋友可以点个赞或关注一下，亦欢迎有不同意见的朋友在评论区留言！
西瓜大笑
中午刚刚下的高速，短短两百公里，一半限速一百二，一小段限速八十，其余一百。用时整整两个小时。
其实走高速，短时间速度快并不一定全程都能快速或者高速完成行驶，我们常常发现身边呼啸而过的汽车，走了一段路以后，还在自己的旁边，并没有快了多少。
其实这个和一个良好的驾驶习惯以及对道路的了解和预判有关系。经常快速加油，但是当前后或者旁边车道有车辆的时候，能够巧妙避开，并不需要进行刹车处理的情形，明显要比很快的接近前车，急刹车，再踩油门追赶的情况下要更快。
当路上经常遇到这种情况的时候，反而快速并不能领先多少。因此，只要礼让、安全行车，保障自己的安全就行啦。
老李杂谈Lee
新手高速猛踩油门开到140前方遇到慢车刹车到80看反光镜，并线，给油门在加速到140。老司机高速120前方遇到慢车，看反光镜松油门，预备刹车，并线车道无车直接并线，继续前进，这就是区别！
钦亲我喔
这就是一个匀速的问题吧，老司机都知道，匀速开车，不伤车，省油。虽然经常有140的速度，但一有点什么情况就得来个急剎车，然后再起动，那就肯定是快不了的嘛。 总的来说，安全驾驶最重要，珍爱生命，忍一时风平浪静，退一步海阔天空。我们可不要图一时之快，而开快车，为了家庭，为了自己，请安全驾驶！
o改變137144940
这个就是老司机和新手的区别！一般老司机开车已经没有了新手开车的兴奋，车在老司机心里的定位也发生了变化，每一个老司机都会经历这些变化！一是心理的变化，老司机大都心态平稳，不会再有新手般那种飙车兴奋的感觉，稳妥才是开车最终成就，开的再快不稳定那是对自己生命不负责任啊！反而稳妥造就了匀速！二是对车控制力的变化，老司机一般都比较熟悉车的状态，所以少了刹车急加油这些过程，无形中节约了时间，而且也省油！三是老司机一般熟悉道路，懂得走哪条车道最快，经验非新手能比，所以你140走走停停不如别人120稳稳当当！当然还有其他很多理由，不过从深层次讲无非这些！
