箫息公社
首先作为一个滴滴的忠实用户，虽然滴滴平台接二连三的出现人命事故，但我依旧相信，且希望滴滴平台继续走下去，（ps不是托，也不是什么水军），因为它确实对我的生活带来了极大的便利与优惠，虽然后期滴滴平台对于事件的态度受到大众的质疑，可是从根本上说该平台的出发点是积极的，是为了更好服务于大众为宗旨的，也希望创始人能够反思自己平台的问题，更注重平台安全问题，而不是一味的扩张。
如若真的有一天这个平台走不下去的话，对于我是不是会选择出租车，这个可能对我而言，可能更多的是随机，首先出租车虽然平台更正规，但是也不能保证绝对的安全，既然如此，我的选择可能便利要求更高， 同时现在打车平台也有很多，并非出租车一家，我想或许借由这样的乘客死亡事件，其他平台会引以为戒，从而加强平台的安全问题，所以我更多的要求还是该平台是否便捷，又或者是不是价格更优惠等等问题。当然我不排斥出租车，同时也希望国企平台能够也更便捷的同时，不排斥我 。
希望各平台以良性状态发展下去，而非为了发展而发展，且忽视的生命的可贵，逝去将永不再来，钱也是有解决不了的问题，希望滴滴平台将生命看的更重，发展的同时不要忽略自己的公众使命。
Alien354
在车站的话，我不会选择出租车，车站的出租车屁儿太黑了，上次我在成都火车北站接朋友的公公婆婆，到龙潭寺，直接要价100，有一个80，10多公里的路，你们觉得这个价格便宜不？？？我后来走了1里路左右，叫了个滴滴快车，好像给了23块钱，反正不到30！！车站的出租，贵的很，坐不起，我是穷人！！我宁愿骑小黄本，挤公交都不坐出租
混吃混喝381
看看各大机场，出租车🚕有打表的吗？，怎么不去约谈
鼎上烧
出租车也好，网约车也罢，首先必须遵法守法，一定要根据国家法律法规及交通部，公安部颁布的规定进行操作，不可唯利是图，打擦边球，做违法的事，积极配合政府有关部门监督检查。政府部门要做到有法必依，违法必究，并进行正确引导，使服务与执法双管齐下，确保行业健康有序发展。出租车及网约车要进一步落实行业规范化，标准化管理，不断提高行业服务水准。网约车公司必须痛定思痛，吸取教训，重新制订人员及车辆注册规定，完善操作流程，注册要严格把关，建立数据联网平台，随时接受公安、运管部门监督检查，并设立一键报警，车辆要安装监控及定位系统，杜绝安全隐患。巡游出租车作为城市名片，政府部门要根据市场情况进行必要的引导和调整，要鼓励创新，要动脑筋想办法，使出租车更好，更规范地服务于人民，而不是任其自生自灭。政府部门要平衡好出租车和网约车的数量，解决供需矛盾，避免资源过剩现象发生，要加大力度严厉打击违法营运黑车，维护合法权益，确保出行服务行业健康有序发展。
七彩祥云茶花君
我不坐出租车的原因如下：
1:一百元给出租车，有三张20是假钱。
2:成都出租车出绕城就会涨价。
3:从机场回家，师傅不打表，要价高。
有什么理由让我相信它是服务行业？
这个老白不太黑
滴滴真没了还会有其它平台出现，我对出租车印象一直不怎么好。前几年出差频繁，经常打车，应为出租车有票呀，但是发现很多……第一次去上海出差时候，打车当时应该是桑塔纳，后视镜都没了，从根断了，座椅也很脏，车开起来叮咣响，当时心理直嘀咕这是大上海的出租车么？去山西是火车站那，打车问了好几辆，都是不打表，说表坏了，打表顶多50多的直接要100…上大学时候，有次周日回学校下大雪，坐公交大概五站地，等了好久没来，拦了俩出租车，都说是换班方向不一样，后来又拦了一辆，司机直接说不打表50块钱……有的地方套牌出租不少，遇到过一回、司机聊天说漏了，你说你坐怕不怕……
丶Q_uiet
费话，你无知吧，没有它就不出行了，以前没有它你没出行，滴滴是黑公司，吸收大量外地人在北京营运，地铁，公交，正l规出租。
38O
没有滴滴时，我们的出行很好，有了滴滴时，我们的出行又多了种选择，但如果选择这个没有任何保障，就像滴滴说的：滴滴平台只是居间服务，并不是承运方，没有义务承担相应的责任。我想反问大家，如果一个普通私家车在路边看到你要打车，问你坐不坐他的车，你敢做乘坐吗？正如我们大多数人的答案，我们选择滴滴，不是对车主和司机的信任，而是对滴滴的信任，所以如果滴滴不能承担这个义务和责任，我想，即使不取消也不会有人乘坐了。当然，胆大者除外……
有没有滴滴，出租车都会坐，当然也有很多其他选择，首汽约车，神州专车等服务、安全都很有保障。
赵景超466
出租车每年出事的少吗?着这理说消防队都的取消掉了。
一帆风顺158673244
前年冬天春节过后回成都，因为是晚上了，从五块石客运站到青羊区双清中路要收我100，简直是太坑了，出租车！
