二戰後，日本並沒有一蹶不振，反而在美國的幫助下經濟迅速崛起。尤其是日本的造船業，憑藉著低廉的價格和優質的產品迅速的佔據了國際市場，西方國家在這一領域被日本打的抬不起頭，甚至連美國的民用造船業都被日本遠遠甩在身後。不過近些年，造船業進入優勝劣汰的寒冬期，日本造船業技術上沒有創新，加上中國工業的發展，中國的造船業在世界上佔據的份額越來越大，日本這一傳統強項開始衰落，就連日本媒體都哀嘆：翻身無望了。
近日日本傳來一則消息，由於接不到訂單，作為日本造船業標誌的愛知造船廠宣佈關閉。此消息一出，立刻震驚了世界，要知道這家造船廠是日本最大的造船廠，已經有45年的歷史，在其輝煌年代想要造船都要排隊，訂單多的生產不完。不過近些年由於中韓兩國造船業的崛起，愛知造船廠受到了很大的衝擊，此次關閉也是無奈之舉，這也是日本第一次關閉這麼大規模的造船廠。其實日本造船業的衰落不是從今年開始的，2011年這家造船廠曾短暫停止生產，危機早在那時就已浮現，現在的這次關閉意味著日本的造船業徹底失去競爭力，已經被中國甩在身後了。
數據表明，日本造船業接到的訂單量，從1990年佔世界的54%，降到了2017年的7%，這個數字明顯的表明日本在這一產業已經徹底失去了地位，而中國的造船業的訂單則是接到手軟，目前的訂單量已經佔到了全球的40%，世界第一！這就是中國的真正實力。更值得一提的是，日本在2017年曾把四艘大型天然氣運輸船的訂單交給了中國，這筆訂單價值52億元，這表明就連日本都開始拋棄國內的造船業了，轉而投向現在技術更好的中國。
眼看著自己曾經輝煌的產業落魄，日本媒體也發出感慨：中國已經遠超日本，想東山再起太難了。的確，目前中國造船業正經歷輝煌，不過，我們要牢記日本的教訓，還要繼續加大投入對技術進行革新，這有這樣我們才能一直走在世界前列！
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