軌道線是由趨勢線引出來的,又稱通道線。我們在得出上升趨勢線後,通過第一個峰可做出這條趨勢線的平行線,即上升軌道線,如圖6-4所示,上升軌道一旦形成,股價將會在軌道內運行,一般不會輕易突破軌道的上軌和下軌。對上軌的突破則意味著股價已脫離以前軌道的限制,股價的上揚將會加速,即原來的趨勢線將被更為陡峭的趨勢線所代替。
根據這一特點,我們可利用軌道線來選股：選擇突破上升軌道上軌的個股。此處的突破可採用通常運用的突破原則：時間(3天以上)、突破時的成交量、突破的百分比(5%以上)等。
股價向上突破下降通道的上軌是買入時機
下降趨勢線是由下降趨勢的兩個峰頂連成的直線,如圖6-5所示。當下降趨勢線確定以後,再選擇居於組成下降趨勢線的兩個峰頂之間的谷並作一條平行於下降趨勢線的直線,該平行直線與下降趨勢線之間的範圍就稱為下降通道。下降趨勢線稱為下降通道的上軌線,與下降趨勢線平行的直線稱為下降通道的下軌線。
一般來說,當股價在下跌過程中,跌至下降通道的下軌便會產生支撐而反彈,反彈至下降通道上軌時又會遇阻回落。當最終股價放量向上突破下降通道上軌時,便宣告下降趨勢的結束和上升趨勢的開始,而成為重要的買入時機。
利用此種方法操作時應注意以下幾點：
(1)下降通道實際上是下降趨勢線分析的延續和補充,但其在實際操作中比下降趨勢線具有更強的可靠性和實用性。
(2)成交量是衡量突破是否有效的重要指標。股價向上突破下降通道時,成交量應該放大,否則突破的可靠性降低或股價出了下降通道後也難於上漲而橫向運行。
(3)短線操作者也應把股價在下降通道中下跌碰到下軌線獲得支撐時當作買入時機。
(4)區分大通道與小通道。大的下降通道被突破後要比小的下降通道被突破後走勢強得多。
(5)下降通道有效向上突破後的量度升幅至少是下降通道的垂直高度或其倍數。
股價向上突破上升通道的上軌線是買入時機
在上升趨勢中,有時候股價前期的上漲沿著一定的上升通道有節奏地運行,即在上升通道的下軌形成明顯的支撐,在上升通道的上軌股價又遇阻回落。但是,到了上升趨勢的末期,莊家大幅拉抬,股價放量向上突破上升通道上軌的壓力,出現加速上漲,短時間內升幅常常可觀,把握得當短期內可獲豐厚利潤。因此,在上升趨勢中,當股價放量突破上升通道上軌時是短線買入時機。
利用此種方法操作時應注意以下幾點：
(1)股價向上突破上升通道上軌線時,注意成交量的變化。如果在股價突破上升通道上軌線時成交量配合放大,可視為有效突破,應大膽買入,後市會有較大漲幅。否則假突破的可能性大或者難於達到量度升幅。
(2)股價向上突破上升通道上軌線是股價加速上漲和上升趨勢末期的信號,持續時間一般不會太長,遲早還會跌回通道之內甚至更低。
(3)股價向上突破上升通道上軌線時買入,如很快又跌回上軌線之內應止損出局,雖然突破後偶有回抽,也不應收盤在上軌線之下。
(4)股價向上突破上升通道上軌後的量度升幅是上升通道內的垂直高度或其數倍。
(5)在上升通道中,股價每次回落在下軌線獲得支撐時也是短線買入時機。
選股點金
與趨勢線相反,股價突破軌道線後並不是趨勢的反轉,而是趨勢的加速,即原來的趨勢線斜率將會增大,變得更加陡峭。通道線還可以提出趨勢轉向的警報。如果股價的一次波動尚未觸及通道線,離得很遠就掉頭了,這往往說明趨勢將會改變,因為市場已經沒有足夠的力量維持原有的上升或下降軌道了。
(本資料僅供參考，不構成投資建議，投資時應審慎評估)
閱讀更多 投資快報 的文章
