舞后清風君
滴滴不倒天理難容這句話不是空的，因為滴滴乾的每一件事都是違揹人性存在。舉最簡單的幾個例子。第一:滴滴收取的每一單的平臺費是高達百分之二十六，如果是指派區域接單每一單收取的平臺費高達百分之三十！！！試問一下，哪個司機有好多心情給他們服務？純屬是拿著自己的車來倒貼給滴滴公司賺取暴利！！ 第二:你們有沒有發現現在滴滴快車為什麼這麼慢打了？打開滴滴快車服務，明明看到附近有十幾輛車是在聽單中的，可是當你自己發單的時候平臺卻要你等待司機接單，還跳出一個提示，提示你打拼車會節省這個等待時間？我操你媽的滴滴平臺這一點我是真心想不明白，夠來我自己去跑滴滴了發現了這一天重大暴利行為。就是因為打快車每一單平臺抽取的百分之二十六滿足不了滴滴這個違背良心的東西了！你們乘客想不到的是這個滴滴黑心到什麼程度，你們打拼車的，看好了，因為你們打拼車的每一單拼成起步價是11塊，然而，三公里總里程，途中拼成了三單！總里程費用我們司機只能得到11塊錢！我送了三個人，接的也是三單！竟然得到的是11塊錢？那剩下的兩個拼成單的22塊哪裡去了？結果很明顯，進了滴滴公司口袋了！這是個什麼玩意？接一個人起步價我也是11塊錢到手，那我接三個人也是11塊，問題來了，而且我還不能取消拼車單，取消了就扣錢扣服務分！這是霸王硬上弓啊！不願意給滴滴公司吸取這麼大的暴利還不行！不接就扣分扣錢，我們司機的人權在哪裡？？？試問一下，跑過滴滴的師傅，你們能服嗎？你們覺得被這樣吸乾血了還沒地方哭去。你們能有好的服務態度去對待乘客嗎，還能有好的心態去給他們滴滴公司開車嗎！？？？荒唐！我希望政府部門能夠查清楚這個滴滴公司用這種手段賺取來的暴利是否可以？？是否合法？！！求轉起，頂起！
海利不鏽鋼萬州區
說這些沒多大用處！你放心，等滴滴把這塊蛋糕和某些人商討分好後又會接著上線！我估計現在在討論誰來分？怎麼分？分多少的問題！
別一個個的自我感覺良好，喊罵滴滴順風車下架？屁用沒有，等蛋糕分好！立馬沒人關注提問！不信大家拭目以待吧！一個個網絡推手罷了，閒得慌啊，誰還真正關心老百姓的生活啊！
上次滴滴順風車出事不也一開始天天提問天天網絡新聞！可最後呢？別說上次沒人提出一鍵報警之類的建議！最後有多少真正的改進？說白了平臺軟件是好的，可惜是人在操作使用！最可怕的是人！誰也不知道今天這司機心情好不好，想不想殺人！誰也不能保證今天的乘客會不會因為什麼原因會無故罵你！而且同樣的殺人，青島出租車殺母子倆怎麼不下架出租車？連小孩都能下手啊！輿論怎麼沒那麼積極？出租車公司有自動道歉賠償嗎？大家醒醒吧，洗洗睡覺！你代表不了能參與分蛋糕的誰！
總結：市場經濟下，企業都是唯利是圖的，不然他是你爸爸？你覺得不好可以不用！即使使用，你覺得不安全自己就應該多注意一點，畢竟大家都是成年人！
敏感過客而已
在滴滴之前我們如果找不到方便的出租車我們會叫社會車輛，社會車輛也就是我們說的黑車，最常見的一些爭議半路漲價，甩客，載客甚至有惡性案件發生，有了互聯網滴滴之後應該說通過平臺的登記給他們備案了，以前我們出來問題找不到是誰，現在通過他的備案信息和手機定位分分鐘找到他，可以說是一個非常大的進步。
但是有了登記備案手機車輛定位的滴滴還是出事了，大家忘記了滴滴的貢獻，其實要是沒有網約車平臺黑車的事故比這高多得多，甚至還不好破案。所以滴滴儘管管理有缺陷漏洞但是相比以前的模式已經有非常大的進步了。滴滴屬於新模式，發展過快導致管理跟不上，這個其實也是每一個年輕的企業成長過程中的必經之路，所以出現這樣的安全事故就認為滴滴這個模式不行那就大錯特錯了。
互聯網平臺的誕生解決了以前很多難以解決的問題，極大的降低了我們的交易成本，專家們說第三方平臺的出現不亞於貨幣的出現，沒有淘寶之前我們的交易成本多高？打款不發貨或者到貨付款你要相機他發磚頭給你。沒有豬八戒你敢在網上找服務商嗎？現在很多人在網上找物流找到了騙子公司，物流領域的滴滴“51快配”也來了，你找到的物流公司你可以看到他的執照，門頭照，評價甚至到你的距離都有顯示，這樣的平臺敢確保他一個事不出嗎？沒有人敢確保，所以這樣的新生事物他們的出現是有很大的社會貢獻和意義的，全社會幫助他們規範是正理。 
創業特種兵
滴滴說白了就是個大騙子，當初為了共享經濟的7號打入市場給司機補貼給乘客，現在呢監管不力，殺人事件長出，按照政府規定，網約車，必須要有4證駕駛證行駛證。網約車出租證，個人網約車上崗證滴滴有嗎？假如有客人投訴滴滴，甚至一天兩天三天也得不到回覆。更何況滴滴網約車，沒有人去檢查車容車貌，是否是真實牌照有沒有套牌？每次驗證就是讓你上傳一下行駛證 駕駛證（人車合影），中國的造假科技是很厲害的，何況一個車牌，假的太多了。
一碗麵140035641
我相信該題主完全是滴滴僱傭的水軍玩自問自答遊戲，整個事件中滴滴可以說完全沒有盡到一個平臺該有的責任，我們用滴滴的處置方式和正規出租比較一下。
第一、犯罪司機前一天接受到性騷擾投訴，可第二天該司機依然有恃無恐的照常接單，如果是正規出租，出租車司機第二天必須回到總公司接受調查，如果事情確鑿輕則罰款並培訓學習四天到一週（份子錢照交），重則直接取消其出租車運營資格並記入檔案。
第二、犯罪發生時朋友向滴滴反應情況滴滴一味拖延，直到警察介入情況滴滴客服一直在流程上推諉、搪塞整整三個小時警察才拿到相關車輛信息，失去了最佳救援時機，如果是正規出租報警後只要說出乘客上車的時間、地點以及目的地，警察可通過出租車裝設的監控設備迅速定位車輛實時位置，及出租車司機的全部個人信息，因為正規出租車都會按照要求裝設車內攝像頭、GPS、語音記錄以及駕駛位置的一鍵報警信息，並接入相應管理平臺，方便警方快速出警，同時也最大限度的保障了司機個人的安全。
第三、罪犯被逮捕後親口承認註冊車輛信息與滴滴平臺顯示信息一致，而滴滴為了推卸管理疏失竟然謊稱車輛為套牌車輛。
以上三點事實清楚明白，難道不應該是由滴滴負完全責任麼？題主為什麼還要為滴滴開脫？
FoxDesign
首先滴滴對於這其案件有不可推卸的責任，但是說滴滴替歹徒背鍋了我覺得不是，冷靜的考慮整個事件，在這起案件中的滴滴和歹徒應該分開來說。
先說殺人的歹徒，歹徒犯法那麼無論什麼原因都要服法律的責任，小夥子其實就是想搶劫、強姦、殺人，沒有滴滴順風車他一樣也會想其他的渠道去實現自己的犯罪，只不過可能會變成其他的受害者，所以從這方面歹徒對他所做的行為就要負責，觸犯法律那麼就要嚴格按照我國制定的法律來執行處罰。
再說滴滴，首先你提供的是一個可獲得收益的平臺，這個平臺提供的是車主與乘客直接的交易，平臺也是從中獲利的，那麼你就要對乘客和車主負責（換個角度如果這次的案件變成乘客成為劫匪搶劫殺害順風車主那麼同樣你滴滴也要有責任），就像我們去飯店吃飯，出現安全問題，飯店有責任，孩子上學出現安全問題學校有責任，所以這件事滴滴有不可推卸的責任，所以滴滴下線整改是應該的，也是必須要做的，而且也希望滴滴的這次整改不禁是要從乘客的安全出發，也要從司機的安全出發，相對於司機乘客在滴滴平臺上的信息是更少的，如果乘客是一個歹徒那麼抓起來一定比車主要更難，所以這起案件反應出來的是滴滴所有的安全問題，安全問題不合格你就永遠不能上線。滴滴在這次事件中沒有替歹徒背鍋，歹徒不會因為滴滴的問題而減輕罪行，而對於滴滴來說“安全”這口大鍋滴滴背定了！！！
加貝懸疑
槍打出頭鳥很正常啊。行業老大就必須承擔相對權利與義務。更何況DD本身還不守法是有問題平臺。在事件中DD是有貢獻的，提供了一個教科書式前車之鑑。值得表揚。
DD的資本運作專家危機即轉機。擁有大數據庫，資金。結束一個平臺不過就是換殼而已。再操作一次，又可以繼續吸引資金，未嘗不是好事。誰知道？
事件中滴滴損失什麼？這是一個假命題。
為什麼不問？滴滴模式賺取高額利益。為此付出代價劃不划算？是不是上層忽視法律玩乎職守後果？
倒下一個DD，促進中國網約車進步。不是壞事。真不是壞事！！讓其他網約車平臺重新進入競爭模式。消費者會獲得利益、更受尊重。駕駛有機會選擇更好的平臺。網約車都守法監管單位也會監管到每一個平臺。各方多贏阿，是問DD倒下有什麼不好呢？
慧定Eddie
做為一個從業十多年的私家偵探，以專業獨特的眼光，給大家分析每一起熱點事件背後的另一面。
最近出現兩起滴滴司機姦殺女乘客的案件！
第一件就是今年5月8日鄭州空姐乘坐滴滴專車被害案。
2018年5月5日晚上，空姐李明珠在執行完鄭州-連雲港-鄭州-綿陽-鄭州的航班後，在鄭州航空港區通過滴滴叫了一輛車趕往市裡，結果慘遭司機殺害。
第二件就是就是最近幾天的溫州滴滴順風車司機姦殺女乘客案件。
其實大家找找出租車司機殺死乘客的案件信息，每年都有發生，要比滴滴公司的同類案件要多的太多。
出租車的管理很鬆散，和滴滴公司的管理不是一個檔次。每當出租車司機犯罪的時候，也沒見整個輿論導向去討伐出租車公司；也沒見哪一家出租車公司出來道歉，或者停業整頓。
滴滴公司在整個事件中做得基本上沒有過錯，案發後滴滴公司能準確的提供嫌疑車輛信息和嫌疑司機的信息，使得警方能順利破案。
有的會說，在溫州這起案件中，警方打電話讓滴滴公司提供嫌疑車輛的信息和司機的信息。滴滴公司讓警方發函，這樣做是正確的。因為警方在工作中不論去任何單位調取任何資料，都是要求拿著介紹信警官證到現場調取的，而且必須的兩個人以上，有的單位管理的有點松，發個公函也能解決問題。但是從來不會打電話讓某個單位必須配合在電話中提供一些資料，對方如果認識你還好辦，如果不認識正確的做法就是拒絕你。
如果通過電話就可以查詢任何資料，那麼現在搞詐騙的這些人就會如魚得水。
大家還記得臨沂市一名家境貧寒的準大學徐玉玉因接到騙子的詐騙電話，被騙走9900元學費，在當天傍晚與父親報警返回時，該名女生突然昏厥，儘管在醫院搶救兩天多，仍因呼吸心臟驟停離世。事件發生後，引起了社會各界的關注。
但是當時的媒體都是對徐玉玉的去世感到惋惜，猛批詐騙團伙，迫使公安機關加大力度破案。
當時的媒體很少有出來討伐銀行的，也沒有見有關銀行出來道歉或者停業整頓。
為什麼要這樣說呢，因為每一個詐騙集團都是和銀行有關係的。因為詐騙集團的收錢和轉錢都是靠銀行卡來完成。
由於滴滴司機個人素質的問題去犯罪，媒體要讓滴滴公司承擔很嚴重的責任。那麼所有詐騙案件的成功都進行離不開銀行卡，你銀行是不是應該也承擔嚴重的責任。
銀行肯定會說：只要有能提供有效的證件就可以給你辦銀行卡，至於有人把銀行卡當做詐騙的工具，那麼這是他個人行為，銀行不任何責任，總不能因為有人買把菜刀不好好切菜做飯，反而去行兇，讓菜刀廠家承擔不該承擔的責任吧！
同樣，你只要提供合法有效的證件和符合標準的車輛，你就可以從事滴滴拉客了。如果滴滴司機出現犯罪行為，那也是滴滴司機個人問題。
在詐騙案件中有許多需要凍結騙子的賬戶，就是因為手續太繁瑣。 不會因為你打個電話說你是公安局的，就會把對方的賬戶凍結了，所以耽誤了很多時間，讓騙子有一定的時間把錢轉了出去。
現在公安和銀行也在協商方面的事情，通過什麼樣的方法能在最快的時間內凍結騙子的賬戶。
還有徐玉玉的個人信息洩露，使騙子能進行精確的詐騙。那麼保管著信息的一些單位，你有沒有出來道歉，進行整改，加強安全措施，避免以後被一些犯罪分子使用各種辦法進行非法獲取。
總之滴滴公司應盡的責任已經盡到了，過多的責任滴滴公司是不應該去承擔的。
各種詐騙這麼多，詐騙分子用的手機卡和銀行卡是從哪來的，髮卡的這些單位幾乎不承擔任何責任，那麼滴滴公司就應該承擔本來不屬於他承擔的責任嗎？
滴滴公司只要做到司機要求實名，司機年齡符合要求；身體狀況符合要求；駕駛年齡符合要求；車輛年限安全符合要求；一切按著國家的法律法規的要求去做。那麼滴滴司機犯罪那就應該是個人行為，有公安機關進行處理，滴滴公司做到積極配合就可以了。
鄭州聯邦私家偵探調查
最主要還是現在的女的風化問題，你好好穿衣服我不信有幾個隨便強姦你，你特麼穿的衣服能看到半邊肉和溝，穿的褲子能看到黑毛，大部分還紋自以為很好看卻真的很噁心的紋身，你特麼不是活該是什麼？這種人不被幹才不正常！
騷年頂風尿三丈
大眾現在都是眼裡不容沙子，有潔癖主義的大眾了，沒有滴滴以前出租車也發生過很多案件，只不過出租車是線下的產品無關網絡，出了事上了新聞，大家最多也就是看過了不帶記憶，而滴滴是網絡產品，成也網絡，敗也網絡，網軍是龐大的群體，網軍的力量遠比線下的口水來的更猛烈，更速度，就好比一個線下品牌，有可能十年，百年才能成就，而網店只需一年就能鑄造神話，網絡是奇蹟是速度。
