唐山車市（Auto In TangShan）報道
對於很多喜歡性能車的朋友來說，選擇一輛愛車然後按照自己的想法去改裝它，是一件非常有樂趣的事情，在諸多改裝候選車型中，思域絕對是年輕朋友們最關注也是最喜歡改裝的一款 車型。憑藉著巨大的改裝潛力，思域一直是轎車改裝領域裡一款無法迴避的車型，思域更是被改裝界的各路資深大神不斷演繹，其改裝作品也讓人直呼過癮！
東風本田車隊思域改裝賽車
要說誰最瞭解思域的改裝潛力，非東風本田自己莫屬了。因此，東風本田車隊的思域改裝賽車斬獲了2016年CTCC年度總冠軍，豪取了17座分站賽冠軍和一個年度車手總冠軍，這充分證明了思域的實力。在CTCC的激烈緊張的賽場上，思域賽車將本田的運動基因展現得淋漓盡致，最終成就了其王者風範。
本田御用改裝品牌MUGEN操刀思域
除開官方的改裝賽車之外，本田御用改裝品牌MUGEN（無限）的改裝作品也是一直為車迷所崇拜。在平日裡，我們也能看到很多本田車迷都喜歡為自己的愛車貼上“MUGEN”的徽標（縱使其愛車根本就沒有進行過改裝），從這一角度也可以看出MUGEN在本田粉絲之中的分量。
在今年的深港澳車展上，MUGEN也帶來一款勁爆十足的MUGEN版改裝思域。新車採用了一身啞光灰塗裝，同時車身四周加入了紅線來加以點綴，相當提神。不僅如此，低矮的前唇、運動式的多輻式輪轂、大尺寸尾翼和誇張的後擴散器等，都讓新車看起來具有濃濃的跑車味道，MUGEN的實力果然是“百聞不如一見”。
日本著名改裝品牌BLITZ對思域“下手”
除了MUGEN品牌外，日本當地同樣還有很多知名的改裝品牌也都紛紛對思域進行了操刀，這其中就包括著名的改裝品牌BLITZ，也足見思域改裝潛力了得。
可以看出，越是大廠出品的改裝部品往往越發顯得低調，BLITZ為思域帶來的前唇和TYPE R車型很是相似，不過整體看起來極具立體感和層次感。同時，前唇兩側還加入了時尚的LED日行燈。沒有誇張的矯揉造作、沒有故作的凶神惡煞，這才方顯實力。
車身側面，BLITZ為思域換上了20寸的超大尺寸輪轂，同時還裝上了一套絞牙減震器，運動化的姿態也立刻被營造了出來。
泰國思域改裝作品
不僅如此，泰國對於思域的改裝也是“中毒”頗深。隨著日本寬體改裝風格風靡，此次泰國改裝品牌Addzest Carcolor也為十代思域帶來了一整套的寬體車身套件，包括寬體輪眉等。同時，碳纖維的發動機蓋、定製的前唇和後擴散器等，又把思域的戰鬥氣息提升到了更高的一個層次。
動力方面，由於泰國版思域提供有1.5T和1.8升自然吸氣發動機可選，而這款改裝車是為1.8升發動機加裝了一個渦輪，其最大功率進一步提升到了198馬力。為了讓整車更加顯得平衡，新車針對輪轂、剎車系統也進行了相應升級，同時換上了Edirb賽車桶形座椅，這無疑都是為了給駕駛者提供更好的操控體驗。
超高顏值的思域改裝
高顏值在線一直都是思域的拿手好戲，而下面這臺改裝版思域則是更上一層樓，顏值可更進一步“通殺全場”。
和很多日系的街車和戰鬥風格不同，這輛改裝思域走的是低趴姿態路線，但沒有寬體，僅通過低調的前唇、側裙以及後擾流就讓整車很簡潔，卻又與眾不同。當然，這最離不開的是那套質感十足的輪圈，來自Seeker ccx 系列。
第十代思域搭載了一臺與美版車型相同的1.5T VTEC TURBO發動機，最大功率為177馬力。傳動系統，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。鑑於充沛的動力輸出，只要車主願意踩下油門，第十代思域的動力始終是源源不斷，這與同級別其他家用轎車“不緊不慢”的性格完全不同。另外，第十代思域思域的1.5T發動機可以加92號汽油，完全不挑食。
強大的動力系統只是一方面，第十代思域的駕駛坐姿也是其“超跑”的重要組成部分。也跟一般的家用車不同，第十代思域滿載最小間隙僅105mm，坐在駕駛席上即可輕鬆摸到地面，同級車中很少有像思域能提供如此體驗的。
要是買了思域，你是改裝還是不改裝呢？
（素材來源網絡有刪減，版權歸原作者所有）
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