皮的傳人
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
但凡關注過二手車的，無論是二手車網站，還是實際去二手車市場，哈佛H6都是一個避不開的車型，因為相比較其他車型來說，哈佛H6在二手車市場真的算是最多的車型之一。
當然最主要的一個原因還是因為哈佛H6賣的多、保有量大。從2011年正式上市以來，到如今哈佛H6的市場保有量已經突破200多萬輛。而且創造過連續58個月SUV車型銷量冠軍，以及單月銷量突破8萬輛的銷量奇蹟。保有量大，自然二手車也就相對更多，這一點很好理解。
因為車型暢銷、保有量大，所以哈佛H6是自主品牌力少有的保值率非常高的車型。這也就是導致了哈佛H6的二手車相比較其他自主品牌來說，顯得性價比不高。大多數買自主品牌二手車的，都是因為手上資金不充裕，而哈佛H6的二手車因為保值率高，反倒不利於二手車的及時轉手。
另外一點就是很多人講到的，哈佛H6早期的車型油耗比較高，很多因為跟風購買的消費者，在使用一段時間之後，發現這就是一個油老虎，養起來有點吃力，於是只好忍痛出售。事實上這樣的二手車還是少數，因為即便是油耗稍微高一點，新車當二手車賣豈不是虧得更大。
綜上分析，個人認為哈佛H6二手車較多的根本原因還是巨大的保有量導致的。試想從2011年上市就能花十幾萬購買哈佛H6的車主，經濟條件應該來說還是不錯的。二期早期的哈佛H6跑工地的小包工頭買的很多，那麼稍微幾年掙點錢換個新車也就順理成章了。
車無定論
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
哈弗H6基本上月月都是suv銷量王，銷量高了，汽車保有量就高，汽車保有量高了，自然二手車保有量也就變高了，造成二手市場H6爆多的原因個人認為有如下幾點:
1.哈弗H6因為進入市場很早，早早就奠定了基礎，所以銷量很高，國人買車很多人喜歡跟風，但是買到手開了一段時間後，發現不是自己喜歡的類型，所以就出手賣掉了。
2.哈弗H6價格大家都瞭解，不貴，所以很多朋友把哈弗H6當作一款過渡車型，買來開個幾年等到過幾年有錢了就換掉，這也是其中一點原因。
3.哈弗H6的油耗大家都懂，買這個價位車型基本上都是圖經濟實用去的，實用性H6沒的說，但是經濟性確實不怎麼樣，很多朋友買車前沒有充分了解，買車後發現油都燒不起了。這點可以算跟風買車裡。
以上就是小編總結的幾點原因，歡迎各位車友指正或者補充。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
近來和一個同事去二手市集買車。市集裡的車是在太多了，我們逛了一天，同事對我說了一句話，我但是不懵了。他說救濟當初沒有買哈弗H6，由於二手市集上太多二手的H6了，很多都和新的一樣，估量就才開個把月。當時我不懂說啥，假如說可以通過二手車來評判一輛汽車的好壞，那麼這人智商也是太高了。畢竟有些範例的車可以你跑遍了二手市集一輛都找不到，豈非不是嗎？那麼問題來了，H6它是真的不好嗎？為什麼會在二手市集出現那麼多，而且還有很多事準新車。
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胖胖給大家總結下二手市集出現大量哈弗H6的緣由，很容易看出來不是車的緣由，而是人的緣由。
第一便是，市集保有量
這個還是經常議論的話題，畢竟人家曾經延續60個月銷量遙遙領先了，就拿每個月按3萬輛來算的話，60個月也大約有了180萬連的市集保有量，而那些生產了幾十年的車型不同，H6才用了五六年就獲得瞭如許自豪的成果，你以為二手市集的H6還會少嗎？固然說有點合資車累計銷量也有幾百萬輛，但是人家花了多少年才賣到的？根本上很多車型都到達了報廢年事，這怎樣去比較，因而總歸一個緣由便是H6比較多吧。比較你看你家樓下的停車場就會發現還是有好多H6的，你能說別人的車不好嗎？
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第二點：跟風買車
這點根本上是大多數買車的冤家都可以遇到的，就像我給很多人引薦汽車的時候，都盼望他可以明確本人想買的是什麼車型，而不是身邊人想買的車。而很多車主在選擇車型的時候，根本上都是身邊人幫忙做主的，那便是什麼車賣的多，大家就都引薦，然後呢？便是開了2月發現我不喜好，我不合適。因而，接下來便是漫漫賣車路。很多哈弗H6車主在買完車之後發現，本人實際上想買的可以是輛轎車，然後只能賣車了，豈非不是嗎？買群眾都喜好的車是好事，但是也要看是不是本人需求的。五菱宏光就比哈弗H6合適拉貨，因而，買車前思索好。
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終歸究竟還是那句話，現在寶駿510的銷量曾經超越了H6,然後你等510延續做了幾年的銷量冠軍之後，你就會發現二手市集多了很多寶駿510，畢竟關於國產車來說，普通都是開個幾年就像換了。就像原來遇到一個哈弗H6的車主一樣，他的開了4年左右，賺了點小錢，於是計劃換輛蠻橫，那這麼說還不讓人家賣舊的H6？因而，不是你面前看到的景象便是真的，很多問題應該換個角度來考慮一下，看看身邊有多少H6再說吧。
欣若說車
親，不請自來了
不知道您是幹什麼的，買車人，二手車販子？？？還是專門統計二手哈弗h6的？？？
您說的二手市場，單是某個，還是全國的？？？每輛車的生產日期你都看過了，做統計了？？？那您還真是有心了，謝謝。如果，您只是在某個二手市場剛好看到幾輛，而且還不知道是哪個年款就啥bb……
我這裡地方不大，二手車公司倒是有二十來家，我都去看過，詢問過，一輛哈弗都沒有，我這裡開哈弗車的人不少，從1到9都有……就想問問你是怎麼得來的數據……
我是汽車問答達人，也有好多個h6車主和我私聊過，
買哈弗h6的人，絕大部分都是瞭解過的，都是實實在在喜歡的人，並沒有像噴子說的跟風買車，因為買h6的人，都不是土豪，也不是屌絲，都是些有擔當，講究實用的人。都是根據自己的需要買的，不可能輕易的換車，他們的經濟實力不足以讓他們三兩年換車，即使有些經濟能力好的，一般也會多買一輛，但不會輕易就賣……當然，不排除有個別爆發戶……
現如今，雖說汽車已經很普遍了，但對於普通家庭來說，也是一個大件物品，各家都是深思熟慮，衡量再三才買的，你以為個個都像你那麼土豪啊……
所以，以後，問這種問題的時候，請拿出真實數據來，別啥bb的誤導別人。
多有得罪，不謝。
醒了
第一 保有量大，哈弗H6月月蟬聯銷量冠軍，近幾年市場保有量指數增加。相應二手車會多
第二 很多人都是跟風購買，並沒有根據自己實際情況，買回家後發現各種不滿意。它的高油耗，油門延遲，變速箱表現平平，胎噪相當的大都是它的缺點。接受不了這些的人可能都會轉手。
第三 哈弗更新換代速度快，今天我買了16款H6，馬上過了一年又是升級版又是紅藍標都出來的。以至於剛買一年的車成了老款車，並且衍生出來很多車型，有的土豪就想試試最新車型，舊的嘛轉手。
希望對你有幫助！歡迎大家留言評論，關注我！
企鵝說車
題主您好，我是二手車騷客，希望我的回答能給您帶來幫助！
二手車市場那麼多長城h6多，這個其實從專業角度來說一點也不奇怪。市場保有率大，所以導致二手車市場車源充足。
轎車中，二手車市場最多的就是新車市場上賣的最好的如：奧迪A4L、奧迪A6L；奔馳C級、E級；寶馬3系；凱美瑞；雅閣等等。
再說通俗一點，醫院裡成年人最多，比小孩和老人多出幾倍。還不就是因為人口基數大嗎！
至於題主說大部分h6不到3年就要賣掉，還是急售！
騷客作為一個二手車圈子裡的評估師告訴您，賣東西，不管賣的是什麼，賣方都想盡快將貨物出售，所以急售不針對h6，而是一個賣家的普遍心理。至於題目中h6都是3年不到的準新車。
首先來說，h6：8.88—14.68萬元
現在新車紛繁不斷的更新，各種豪華品牌和合資品牌也相繼降低入門價格。所以大家的眼光也越來越高，想換更好品牌的車型。
再加上哈佛h6的二手車保值率還算不錯，所以車主趁著還能賣個不錯的價格，將車賣掉，換一個更好品牌的車型。這也確實是一個不錯的換車方法哦！
我是二手車騷客，如果大家還有更多想和我交流的問題，歡迎關注我的頭條號，或是關注微信公眾號：驗車幫，查看更多精彩內容！
二手車騷客
唉，這麼多人，沒看到一個敢說實話的。也許大部分人不知道吧，那我來爆個內幕吧。這種新車二手的現象在別的品牌也有，比如北京現代，雪鐵龍也不少。
首先你要明白銷量怎麼來的？還有一個數據叫交強險上險數量。對嘍，為什麼買了車不上保險麼？因為不開。為什麼不開呢？內部消化唄。相信大家已經很明白了，銷售壓力，返點什麼的會讓4s店找各種渠道把車先吞下來，二級商會充當這種角色，二手商也會。市場價是不能隨便降低的，二手就可以。所以你看到很多湛青碧綠的新車當二手賣，或者4s店有些車票是開了幾個月的，而交強險和商業險又差了幾個月，這就小半年的時間差了。類似這種情況，裡面的操作方式有很多，就不一一介紹了。內部車員工開了倆月加點錢賣掉太正常了。
我有一輛車就是交強險比商業險差三個月，然後以後每次上保險錯開個把月，就能同步了。
我不是針對哈弗啊，粉絲太多我惹不起。看看去年銷售榜單，每月哈弗恰好比五菱多那麼幾百，就那麼幾百。你以為這是巧合？很傻很天真啊！
八兄弟NERF
！近幾年哈佛H6在緊湊型SUV市場混的是風生水起，銷量接連不下，連續幾年都是緊湊型SUV啥銷量冠軍。
的確，最為SUV領導者的哈弗在銷量方面得到了肯定。特別是其當家花旦，哈佛H6連續數年銷量第一，為長城轉的不少錢。
哈弗h6從上市開始，就收到了消費者的喜愛。在外觀和內飾方面做的都很討人喜愛，在相同價位中質感和配置絕對是良心的。
最懂國人的不少大眾，是哈弗！它知道國人喜好什麼，在外觀方面下足了功夫。產品換代和選擇非常多，一年居然能上市十幾種配置，簡直是先河啊！
銷量多基數就大了，二手車市場的車子當然也就多了。著就是主要原因啊！！！！
顯然沒那麼簡單，現在市場上的二手哈佛h6多半是前幾年的哈弗，幾年過去了才發現，當初取的大閨女原來那麼不省心，三天兩頭要帶它取“醫院”。
年限上來，毛病全出來了，再也不是當初那個看起來倍有面的h6了，發動機油耗越開越高，變速箱異響頓挫越來越明顯，內飾異響，中控異響，底盤異響……
終於受不了了，賣……
於是市場上的哈弗h6就急劇增加了，口碑的不行二手車售賣週期就長，所以你每次去市場都能發現他被擺在外面，或許你各一個星期再去，它不僅在哪，還多了幾個親兄弟。
一款看似性價比超高、超有面的車子，後來終於“養不起了”！！！
檢車幫手
一名專注汽車的藍孩紙
這個問題問到了點子上。前段時間剛從幾個二手車市場回來，同事在回來的時候就提到這個問題，怎麼現在二手車市場有這麼多長城的車？而且車況都非常不錯，除了因近期泡水的車以外，大多數哈弗H6,H4二手車都可以稱為“準新車”，不免讓我們摸不著腦袋，有點費解。
通過請教業內專業人士，瞭解到造成這個問題有以下幾個原因：
1. 保有量確實是一個大原因，不能忽略掉。
一輛車的銷量大，保有量大，對於二手車市場的流通一定會有重大的影響。我查過數據，哈佛H6是從今年的2月份才被寶駿510搶走了國內SUV銷量冠軍，但是之前這個品牌已經蟬聯了59個月的銷量冠軍！ 這個是什麼樣的量級？而且就算是第二名的銷量也是相當可觀！
2. 盲目買車的人
我們知道，買新車的人有部分對於車輛是完全不瞭解的，他們買車的依據就是朋友介紹、外觀和實用性以及廠家宣傳，特別是廠家宣傳，哈佛H6的水軍在業內赫赫有名，簡直可怕（哈哈哈開個玩笑），所以就會有大量的消費者盲目跟風，認為買的人多就是好車。這樣的結果導致後續這些不瞭解自己需求的車主用了幾個月以後就會發現不適合自己，所以這也是在二手車市場裡哈佛H6準新車為什麼這麼多的原因之一。
3. 車輛本身的問題
眾所周知，長城哈佛H6有幾個優點：皮實，內置設備齊全，底盤好；也有幾個缺點：內飾廉價，小問題多，油耗驚人；特別是油耗，買哈佛H6的車主基本都是收入不會太高的人群，養這一輛大排量高油耗的SUV明顯是相對比較吃力不討好的，所以買了哈佛H6的人用了一段時間後覺得養不起，養車成本高於同價位的競爭車型，想換車，所以就會通過二手車市場賣車換車，這也造就二手車市場裡許多準新車哈佛H6的原因之一。
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專注汽車的藍孩紙
哈弗H6多的第一個原因就是保有量高，換句話說就是買的人太多了，根據數據顯示哈弗H6在2017年一年賣了50萬輛，在2016年也是SUV銷量第一，賣了57萬。這麼多人去買哈弗H6，車子多，基數大，在二手車市場難免會很多。
其次是因為老款哈佛H6的油耗過高，變速箱表現平平，在消費者口中的口碑一般。再加上中國汽車產業的高速發展，新技術、新車型叢出不窮，消費者可以用更低廉的價格購買到品質更高的新車型。
其實不得不說哈弗H6確實是一款國產好車，即使是在二手車領域裡也是一個比較好的選擇。
