新能源客車市場再傳喜訊！
8月28日，首批開沃純電動公交車投運儀式在西安高新區隆重舉行，300輛純電動客車現場交付使用。西安市委副書記、市長上官吉慶，市委常委、常務副市長呂健，市政府副秘書長張選民，市發改委副主任施萍，市工信委副主任陳大為，西安城投集團黨委書記、董事長張志文，高新區管委會副主任史康度，開沃集團董事長黃宏生，西安開沃汽車有限公司總經理劉寶剛等領導出席了儀式。
據悉，首批投放西安的300輛開沃純電動公交車，全部由西安本地生產製造，新車將分配到3家公交公司、6條線路運營。其中，西安公交巴士運營有限公司150輛，分別在253路、251路、604路、高新8號線、107路、202路陸續投運，西安市公共交通總公司公交第五公司100輛，西安市長安公交有限責任公司50輛。
該批車輛投運後不僅會為西安廣大市民帶來更優的綠色出行體驗，還將進一步加速西安市公交全面電動化發展，助力西北地區打贏“治霾”攻堅戰。
“百億項目”助力打造陝西“千億汽車產業”
事實上，300輛純電動客車只是開沃集團入駐西安的開始。
2017年10月30日，開沃集團與西安市政府簽署戰略合作框架協議，開沃新能源汽車智造基地項目落戶西安高新區，計劃總投資100億元。按照雙方戰略合作框架協議，未來3年內，開沃汽車將陸續向西安市交付3000輛新能源客車。
2017年底，陝西省委書記胡和平提出了“推動汽車產業實現300萬輛”的目標。日前，陝西省《搶抓機遇加快發展形成300萬輛汽車產業實施意見》正式印發，並明確要求，到2021年，確保整車產銷200萬輛以上，力爭整車產能規模達到300萬輛以上，其中傳統燃油車140萬輛，新能源汽車160萬輛。而西安開沃集團的“百億項目”正是陝西省完成此目標的中堅力量之一。
按照西安開沃新能源基地建設規劃，未來，該基地將實現1萬輛大客和18萬輛輕客的產能規模，並將建成以西安為中心、輻射中國大西北的國內一流新能源汽車生產基地，成為陝西省“百萬輛汽車工程”和“千億級汽車產業”目標的堅實支撐。
以“開沃速度”加碼新能源佈局，力爭市場份額翻倍增長
除了“百億項目”之外，在該批車輛投放的背後，還創造了尤為令人稱道的“西安效率”。
開沃集團董事長黃宏生髮言
對此，黃宏生在發言中侃侃而談：“今天投放西安的300輛開沃新能源客車，從前期洽談到最終落地實施僅用了30天時間。”據瞭解，要完成300輛新能源汽車投放，除了充電樁建設、線路安排，還要依法辦理各種手續，按照正常流程，則需要9—12個月，而在西安，這件事情卻只用了30天。
如此驚人的“西安效率”充分說明了西安招大引強的決心和高效便捷的服務，而這也正是企業紮根西安最好的理由。
而在西安高效率的背後，自然也離不開開沃汽車的積極配合和支持。作為國內新能源商用車製造領軍企業之一，開沃汽車專業從事新能源客車、電動物流車以及新能源核心零部件的生產研發製造。在國內新能源汽車行業風起雲湧的大格局下，開沃汽車創造了令人矚目的成績。
作為“跨界造車”企業，開沃汽車自2010年成立後，僅用不到3年時間，電動客車銷量就躍居全國前五，旗下的南京金龍更是成為了我國新能源客車產業的領軍企業。2017年，開沃純電動客車銷量破萬，達到10633輛，位居全國第四。
“開沃速度”堪稱行業神話，而這種速度也使開沃汽車進一步佈局新能源客車市場底氣十足。
今年初，黃宏生就定下這樣的目標：2018年，將市場份額從2017年的5%提升到10%。而上半年數據顯示，在6米以上新能源客車領域，這一比例已達5.78%；在3.5米以上新能源客車領域，份額已達6.7%。
300輛純電動客車在西安的投用也將成為開沃汽車開闢我國西北市場的新起點，從而加速促成其市場目標。作為“一帶一路”的起點城市，西安具有承東啟西、連接南北的重要地位。西安開沃新能源基地落成投產，將大大助力提升陝西省輻射全國和國際市場的影響力，推動陝西省汽車產業升級和實體經濟高品質發展，開沃汽車也將藉此進一步擴大市場版圖。
伴隨著該批車輛的投運，開沃汽車的高品質和出色性能將全面得到西安市民的檢驗，又一座城市經典運營案例正在形成……
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