「明通」輪在青島交付 武船單一地域超大型船舶建造躍居全國第一

8.15日上午,武船造 40 萬噸礦砂船“明通”輪在青島命名交付給船東招商局能源運輸公司。這是武船旗下北海重工在半年內交付的第三艘40萬噸礦砂船,標誌著武船集團單一地域內超大型船舶建造能力躍居全國第一。

“明通”輪為淡水河谷量身定製,長 362 米、寬 65 米、深 30.4 米,自 重達 5.42 萬噸,滿載排水量達 45.4萬噸,全壽命週期內可節約燃油18萬噸,具有“節能環保、綠色高效、安全可靠”等特點。據介紹, “明通”輪於 2017 年 7 月 10 日塢內合攏鋪底,2018 年 7 月 30號完成試航,舵機、無人機艙驗、軸系負荷測量等 50 餘項試驗全部達到設計要求。

“明通”輪在青島交付 武船單一地域超大型船舶建造躍居全國第一

中船重工武船集團北海重工董事長韓兵說,他們進一步優化了工藝技術,然後精心組織,精心施工,一條比一條更加優化,更加精細,從3月份開始,三條船一條比一條更加精良,週期一條比一條短。

“明通”輪在青島交付 武船單一地域超大型船舶建造躍居全國第一

武船集團北海重工位於青島海西灣基地,佔地420萬平方米,擁有6700米海岸線、7座深水碼頭、6座大型船塢,最大的船塢長540米,能建造50萬噸的超大型船舶。作為武船集團重點打造的軍民融合、動態保軍基地,北海重工近年來先後交付60餘艘幹散貨船和大型礦砂船,併為馬士基等世界航運業界前三強提供船舶建造、修理服務。

“明通”輪在青島交付 武船單一地域超大型船舶建造躍居全國第一

在40萬噸礦砂船建造過程中,武船集團貫徹“民船軍造”思想,堅持“100+1”和“總裝廠負全責”的質量理念,在三艘船的建造過程中,整理各類優化項目1380餘項並全部完成,通過精細化管理,船舶塢期控制在110天以內,較首制船縮短了近半個月;試航前完整性顯著提高,航行試驗僅用時6天,過程中“六機一爐”全部一次完成,試航後14天即完成交付,較首制船縮短了40余天。據權威機構檢測,船舶品質達到世界先進水平。

“明通”輪在青島交付 武船單一地域超大型船舶建造躍居全國第一

中船重工武船集團北海重工董事長韓兵介紹,第一艘礦砂船交付後,現在已經完成了一個航次的營運,正在進入第二個航次,從現在反饋的情況來看,結果非常好,應用方對交付的產品非常滿意。

據瞭解,目前武船集團北船重工承接的 8 艘 40 萬噸礦砂船已完工交付 3 艘,其餘5艘到 2018 年底將全部達到交船狀態。(記者黃鵬 通訊員朱勳 肖雨)


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