要說起A0級別的保值大王，絕對是飛度莫屬。新款飛度手動擋和自動擋目前的起售價分別為 7.38萬和8.18萬，二手車方面，08款的第二代飛度1，5L現在手動擋最少都要三萬大幾的價格，自動擋要是車況好點的話基本不會低於五萬塊。保值率簡直是變態級別，一輛開了十年的二手車保值率超過百分之五十，幾乎沒有性價比可言。
今天介紹的車型同樣有著和飛度一樣的“缺點”，同樣屬於 新車不貴，二手車不便宜類型的-鈴木雨燕。
雨燕新車售價大概在六七萬左右，同樣十年過去了，目前兩三萬塊能買到08款的雨燕，但是保值率超過了百分之三十，保值率讓很多車型都為之汗顏。
為什麼推薦雨燕？因為它是你在這個級別這個價位裡面能買到的 ”最時尚，最不過時的車”。
雨燕這款車老款與新款幾乎沒有什麼區別，上市十幾年來完全沒有大的改動。
雖然十幾年沒有改款換代，但是對買二手雨燕的車主來說，未嘗不是件好事。即使你買了老款的雨燕，也不會讓人看起來有老氣的感覺。
只要把外觀內飾翻新一下，如果不是對雨燕很有研究的朋友，基本不會有人覺得你買了個老款舊車。
同級別的競爭對手沒有一個可以做到這樣的效果。比如舊款與新款的Polo，就算是個不懂車的人，也能看出它們之間的年代感。
而第三代飛度也已經進行了改款，與第二代飛度之間可謂差了一個“林志玲”。
除了Polo和飛度，同級別其他車也都已完成了更新換代。只有雨燕一直在小修小改的道路上停滯不前，鈴木現在也已經退出中國市場，換代更是不可能的事情了。
即使這樣，雨燕還是有足夠的優勢的。因為上述的兩款車，舊款你在兩到三萬這個價格是絕對買不到的。頂多買到第一代“四眼仔”Polo，還有那個醜到飛起的第一代飛度，這兩貨的保值率，遠比雨燕喪心病狂得多。
還有就是這個造型，我估計大多數人看到就失去興趣了。
說回雨燕，雨燕有1.3L和1.5L兩個版本的發動機。1.3L的老款價格可以下探到兩萬以下，但是這價格的話1.5L就比較難了，如果你的預算不是卡死在一萬小几，就絕對不要選擇1.3L的。無論是駕駛感受還是動力，完全是不一樣的體驗。
雨燕的1.3L發動機用的是拉線油門加單頂置凸輪軸的結構，技術十分落後，油耗也沒比1.5L節省多少。而且用的還是正時皮帶，六萬公里就需要更換一次，後期潛在的費用就在這裡，1.5L則用的是正時鏈條，終身免維護。
1.5L的發動機是全鋁發動機，還帶了VVT連續可變正時氣門技術。雖然也不是什麼先進東西，但是起碼比1.3L的強不少。
操控一般，手動擋換擋手感生硬。大件方面就沒什麼缺點了。
長安在合資車型上面的做工可是“遠近聞名”。在馬自達、福特眾多車型上，一坑一個準，名副其實的坑隊友玩家。
雨燕最大的問題也是這個-異響，在路況差的路面行駛，發動機噪音夾雜著車身異響，那滋味十分酸爽。
如果你買到了有異響的雨燕，那就恭喜你買到正品行貨了。
當然雨燕的優點也不是沒有，車身短小，前後懸距離也短，極易掉頭和停車，對新手司機和女孩子來說極易上手。
還有油耗，雨燕在這方面絕對是把省錢利器，手動擋更是油耗低到沒朋友。維修保養價格也十分低廉，畢竟這種小車是用來創造生產價值的。需要注意的是，如果購買自動擋的雨燕，更換變速箱油是一筆不小的開支。
如果你剛出校門預算有限，又或者剛拿駕照需要一臺蹭了不心疼且容易操作的練手車，雨燕是個不錯的選擇。
外觀不過時，車身容易控制，方便停車、省油還不易壞，只要兩三萬的價格，還要啥自行車。
雖然還沒買到我的dream car，但我依然熱愛汽車。我是N，感謝大家觀看。
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