每一条铁路的建造的都是需要我们国家领导人批准的，首先是铁路总公司提出建设里程的规划，找设计院进行实地勘察，根据当前的地形设计出符合当地地址地貌的铁路设计图，设计图设计的主要内容有，隧道、桥梁、路基、栅栏、涵洞、公路跨铁路、倒虹吸、限高假等。隧道里面主要有:安全避让设施、电力通讯信号的安放设施、运营通风设施、防排水设施、步行板、照明设施、电缆槽、综合洞室等。高铁桥梁分为预应力混凝土梁和连续梁，预应力混凝土梁就是先制作梁进行张拉，连续梁一般建造在跨公路，江河上。
桥梁分为上部结构和下部结构。上部结构包括行车道、人行道、栏杆、声屏障、防抛网等桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座等一些附属设施。下部结构一般是指墩台和墩身，支撑上部结构的建筑物在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。路基就是保护铁轨下面的部分路基也是最关键的部分，只有路基做的符合设计要求，保证铁路不会往下沉，高铁才能在上面准确无误的运行，一般包括:天沟、侧沟、排水沟、重力式挡土墙、栅栏属于安防设施高铁修建栅栏的意义防止人员和动物的进入，高铁的速度快当人看见高铁的时候基本上车就从你们眼前过去了，人员来不及躲避。速度过快高铁如果撞上大型的动物会造成高铁翻车，所以修建了栅栏。相信会有人问什么是涵洞呢？我这就来告诉大家 ，涵洞就是有的地方铁路会穿过公路，铁路下面的那个东西就是涵洞，方便车辆和行人穿过铁路去铁路的另一面。限高架跟涵洞是一起的往往低于五米的涵洞都需要修建限高架防止车辆撞上涵洞损坏铁路。 
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