一降再降!明明比奧迪Q5級別高,銷量卻十分慘澹

在早幾年的豪華品牌汽車市場當中,其實除了BBA,也還有另外一個品牌被大家所頂禮膜拜,它出身英國後被賣到了美國最後幾經輾轉又來到了印度人手中,相信說到這大家也都已經差不多猜到了吧,沒錯,它就是路虎,而我們今天要說的則是它旗下一款曾經被消費者所大肆追捧現在卻連降價5萬都只能月銷438輛的中型SUV,而且現在它的名聲也都已經被罵慘了,到底什麼車呢?它就是奇瑞捷豹路虎攬勝極光。曾賣58萬,比奧迪Q5還貴,現國產一降就是24萬,可惜卻沒人想買了!

其實路虎在被印度塔塔公司收購之前是英國的皇家座駕,對於一般的土豪來說,能開上這種車真是非常有面子的,所以當該車引進國內之後就受到了廣大土豪的熱捧,最火的時候甚至連德國的BBA都自嘆不如。

一降再降!明明比奧迪Q5級別高,銷量卻十分慘淡

但是該車近幾年國產之後,好像就沒有了當初的那種味道了。雖說國產後的價格比當初的進口價要低很多,最高價也只達到了51萬,而且外觀內飾也是非常的豪華,但是國內消費者卻偏偏不買賬了。為了改變這種尷尬的局面,據小編了解該車的最低起售價現在已經降到了24萬,下面就和小編一起來瞧瞧該車吧!

一降再降!明明比奧迪Q5級別高,銷量卻十分慘淡

內飾方面,我們可以看到該車做的是非常豪華,特別是在材質方面,據說和當時的進口材質一樣,而且中控採用了升降旋鈕換擋,這在許多合資車上都是不多見的,當車子啟動後真的可以說是逼格十足。另外,該車中控臺全部採用了唐朔工藝,只要你能摸到的地方都是軟包設計,而且手感也是相當不錯。

一降再降!明明比奧迪Q5級別高,銷量卻十分慘淡

動力方面,該車搭載了一款2.0T的渦輪增壓發動機,變速箱匹配的是當下非常流行的9AT變速箱,最大馬力也是達到了241馬力,這樣的動力數據對於家用車來說,還是非常綽綽有餘的。最值得一提的就是該車全系標配適時四驅系統,按理來說這樣高性價比的車型,應該是非常受國內消費者的待見,但如今卻出現了無人問津的局面,對此你們覺得是什麼原因呢?


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