我經常嘮叨：二手車一車一況一交易一場景一價格
1萬臺二手車就有一萬種故事
一千萬臺二手車背後就有一千萬個故事（套路）
........
所以案例積累對從業者還是專業級的消費者都非常重要
優秀的評估師必然不僅身經百戰、還閱人無數
明人不說暗話
今天濤哥二手車學堂繼續分享個故事，順便聽聽抖音神曲兒
因為年份近、款式新、公里數少的原因
不少消費者喜歡購買4S店退役下來的二手試駕車
之前我們也說過
價格合適的優質試駕車一般優先供應給關係戶（老闆、經理、車商、小秘、老鐵等）
都說一分錢一分貨
今天這個給買二手試駕車的朋友提個醒
也有可能是"兩分錢一分貨"
客戶不久前買的這臺二手2014款瑪莎拉蒂總裁3.8T當時新車落地要300多萬
期間被4S店作試駕用途一年
不過我曾長期蹲點法拉利+瑪莎4S店
發現客戶基本都是大腳油門++
這臺車在閒置兩後年後，被當成二手車賣給客戶
成交價格接近100萬
而壕客用了4個月之後準備再次換車
不過拿到當地二手車行評估後
車商說這臺車是臺：事故車
只能出價66萬收
瞬間客戶心中各種草泥馬飛過
準備找4S算帳：你丫的賣事故豪車給我
以老子的背景非砸了你的店不可！
經朋友死死拉住勸說：先鑑定完再砸店（不不，再打官司）也不遲啊
有時候車商說的也未必就是實話
畢竟要以第三方鑑定機構的判斷為準
而這臺車最終檢測結果是：
全車上下40多處拆裝修復痕跡，連鑑定師都不敢信是試駕車！
我們接著往下看鑑定過程：
前檔玻璃，左側和右後玻璃更換
↓↓↓
左右後門鉸鏈都有拆卸痕跡
↓↓↓
左右前翼子板都有拆裝痕跡
↓↓↓
發動機蓋有拆裝痕跡
↓↓↓
後備箱內飾輕微破損
↓↓↓
左右後尾燈拆裝
↓↓↓
前防撞梁更換
↓↓↓
發動機支架拆卸痕跡
↓↓↓
左右前減震拆裝
↓↓↓
水箱框架拆裝
↓↓↓
雨刮臂拆裝痕跡
↓↓↓
左右側門鍍鉻飾條拆裝
儀表臺拆裝
↓↓↓
左右輔助氣囊有更換痕跡
↓↓↓
副駕駛導軌拆裝
↓↓↓
後排座椅拆裝
↓↓↓
如果按正常的鑑定思維去判斷
這車玻璃更換，座椅、翼子板、氣囊、減震座等等都有拆裝或是更換痕跡
非常大的概率是輛事故車
但實際情況是：
鑑定師認為這臺二手車的整體車況不算事故車級別
案例分享小結：
1、這車4S店可能給客戶試駕碰了，4S維修出險為了多賺錢，把保險出大了
2、車行拿著出險記錄草率判定事故車，糊弄客戶底價售賣給他
總之
客戶瞭解完鑑定過程
默默的收起了18米大刀：泥瑪，這套路比水深啊
試駕車本質和普通二手車沒有什麼區別
可能外表更加靚仔
但是對於看不到的大件及背後的套路更要留意
今天的分享就到這裡啦
-----------------------------------------------------
濤哥無償幫大家一對一解決任何車輛問題
閱讀更多 二手車評估師汪濤 的文章
