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本人唐17 款车主！ 先说说我对丰田汉兰达的看法
首先我我买车的时候预算三十万，我本人对汽车非常痴迷，但是对品牌不太感冒。汉兰达在我朋友圈的口碑还是很好的，但是大家认为它好很多是因为首先，他是丰田车！ 丰田可是世界老大级别车企，有着相当好的质量口碑！但是我喜欢玩儿极品飞车，第一台车是菲亚特致悦，看中的就是轿跑的外形设计。真的非常漂亮，但是开了三年就非常厌烦其动力表现，1.4T真的很差。油门响应很难把控。我开过很多朋友的车，包括马自达，普拉多，天籁，英朗，以及自家的菲亚特致悦，还有丰田的rav4，卡罗拉，但是当我试驾了唐之后才发现，燃油车和混动动力差距真的太大了。唐开在拥堵街道一脚下去动力响应就像超跑。当然，喜欢质量的人去买丰田，喜欢加速和性价比的买唐。仁者见仁 智者见智吧！如果比亚迪唐是丰田或出品，我觉得它至少值50万以上。如果是宝马，那它的价格定位应该在80 万以上。因为如果定价25 万， 那还有人买丰田汉兰达和RAV4？ 如果是宝马卖26万， 哈哈哈 那就笑话了， 大家知道宝马x1 混动最低39万，而且续航50km 只能前驱 更别说什么加速了。记住我说如果这个车是丰田或者宝马生产的！ 所以买唐买的是配置和超高性价比，买汉兰达就是情怀和品牌口碑啦！请不要老是拿丰田质量来喷，因为你也不知道比亚迪唐质量到底如何。我开了6000km 目前没问题！ 请唐车友们来见证一下
星辰22760218
本人2017年6 月成为17款唐100D包车主，购车后没多久就从北京到青海湖旅游，这又才从北极村回来，现在已经跑了36000多公里了，下面我就做一简单经验介绍。
首先，我也是个有着二十五年驾龄的老司机了，我从前是从事篮球运动的，自己认为我的运动天赋很高，并对汽车有着深厚的兴趣，更喜欢那种像篮球过人一样的超车感受。
选车时决定选七座SUV，平时上下班，放假出去旅游，我并不是个越野迷。由于家里不差钱，看了XC90混动，宝马X6，丰田路巡等车，平时也没少开朋友们其它品牌的车，如：GL8、汉兰达、昂科威、Q5、Q7、锐界等由于2015年在北京车展上见过唐15款感觉非常不错，因为它的加速能力是我最喜欢的！
关于选车我是这样想的，把自己想要的车做一全面对比，安全、动力、科技配置、性价比，经济性，在所选车中最后选定了“唐100”，这车可以说是：百万级的动力、五十万级的配置、十万级的品牌！平时就很关注这款车的各种动态，开始各种问题是真不少，到了2017年4月等改款车一上市果断试驾、定车，苦等三个月宝贝终于到家了.下面就这一年多点行驶36000多公里的使用情况简单做一总结。
优点：
一、纯电特别安静，丝般顺滑，超级享受；混动动力强劲，高速超车，基本无敌；
二、纯电空调强劲、给力，驾驶时动力不受空调影响；
三、科技配置非常丰富如：液晶仪表盘、遥控驾驶、移动电站，云控制，360度倒车影像、电动尾门等；
四、高原超车，绝对无敌，什么”霸道“什么”兰德酷路泽“在它们”嗡嗡”时咱早把它们甩好远了，在6-7度的长上坡时轻松跑个七、八十迈还是很有把握的！因为再快没敢试。
五、号称公路坦克，自重2390公斤、3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，厚重的车门、各个方向的安全气囊。
缺点：
一、由于跑长途没地方充电，为了保持70%的电量，馈电时五六十迈油耗在十五个以上，燥音也比较大（新款唐此问题已解决），慢充充电时间长（新款唐此问题已改进）；
二、油箱小、车重、油耗偏高，去青海湖玩时也是因为总定速120公里/小时，全程跑了5100公里，平均油耗9.5升，一箱油跑到460公里就亮灯了，此车加上电也别超600公里。其实60-70公里/小时是7.0左右，80公里/小时是7.5左右；90公里/小时就8，2左右；100公里/小时是9左右；110公里/小时是9.5左右；120公里/小时是10左右，可要比一般的SUV并不费油；
三、长途别扎胎、爆胎，否则太麻烦，由于车上没千斤顶和备胎；
四、手机充电是问题，前边没有12V电源（新款唐此问题已解决）；
五、用脚踩和定速巡航油耗和声音有明显差距，不知道是为什么；
六、定速巡航设置只能在40-120之间，最高时速180，不爽！
今年新上市的唐二代在好多地方解决了问题，提高了配置，好多零件都用了名牌的。
最后说一下为什么不选汉兰达，就一句话：两部车在动力、安全、配置、性价比等方面没有可比性！
刘恩涛75107036
拿汉兰达来跟唐比？蹭热度吗？汉兰达除了尺寸和价格跟唐差不多，丰田这个品牌首先我就看不起！其他就更不用比了！跟老款唐比都是看得起他。汉兰达就不配跟新唐dm比！懂吗？
外观，配置，动力性能，安全性，实用性，全路况能力，经济性，全方位离唐dm差着好几个级别！汉兰达也就跟燃油唐可以做个对比，不过燃油唐可比他便宜了十几万😂
不说别的，城里水里火里山里泥里沙里雪里，你来一辆顶配汉兰达跟得上我老款唐的节奏？
唯电怪蜀黍
严格讲这两台车没有可比性。一台是普通燃油车，一台是插电式混合动力车（蓝与绿，限与不限）。一台两驱车一台全时电四驱。一台百公里加速十秒以上一台百公里加速不足五秒。一台很传统的车一台配置很高智能化的车。
一台合资车一台纯国产（你懂的）。
一台人云亦云不懂车的人买的车，一台思维独立追求技术的人买的车。
最后再补充一句，现在的国产一流车企的产品从质量上讲与合资车差距真的不再是一个天上，一个地下。
圣诞老人1969
丰田汉兰达和比亚迪唐DM尽管都是定位7座中型SUV，但是无论是目标消费者还是卖点都是大相径庭，汉兰达是合资品牌7座中型SUV的霸主，主要卖点是适用均衡、质量稳定以及出色的舒适性；而比亚迪唐DM的相对优势毫无疑问是相当厉害的混合动力系统，换代之后的颜值也是大亮点。
汉兰达没有超值的价格，没有强劲的动力，没有豪华的内饰，更没有丰富全面的配置，之所以能够一直地位稳固，靠的就是极其稳定的质量表现，非常突出的舒适性，科学合理的人机设计，炉火纯青的综合调校等等，听起来很虚幻，但这就是汉兰达的厉害之处，当然了，先入为主的眼缘也很重要。
比亚迪全新一代比亚迪唐DM上市不久，其实上市之前的预热就吊足了消费者胃口， Dragon Face家族设计理念和稳定成熟的混动系统是此次换代车型两大杀手锏，这对于身处限购城市的消费者是福音，对于广大的“动力控”消费者更是“雪中送炭”。
车坛速递
优点:
唐DM 好比当年的智能机，人无我有，人有我优！省油，全四驱，提速快，智能云，无购置税。
汉兰达 保值！自动驾驶2级阶段。
缺点
唐DM新型车，无历史沉淀架构，
自动驾驶1级阶段。
汉兰达 饥饿营销 加价，过于中庸。
8阔8
汉兰达优点：1二手相当保值
唐dm优点：1五秒内的加速相当迅猛，2配置高，智联，云开放，3公路坦克，与沃尔沃媲美，4全时电四驱，带后桥差速锁，越野能力≥霸道，5性能可靠，多次参加拉力赛，成绩优异，6油耗低，可充电，7我最想说的，唐dm是世界首创，奔驰宝马丰田本田特斯拉等等，也许未来也能研发出唐dm这种技术，但是成本控制在30万一台很难做到，比亚迪从f3dm到唐dm用了十年，其他车企试试看。做对比，先控制变量。同价位比产品，如果以现在的比亚迪技术，生产一台23.98万的燃油车，不会次于汉兰达，同样，丰田以23.99万的价钱，却做不出唐dm
拿着文凭去放羊
唐是920牛米的最大扭矩，市面上是没有几个车能比的。同时也是质量排前四，油耗轻松10个以下，有电充的话更加不需要支出什么费用，一个月300都不要，比坐公共汽车还便宜。汉兰达动力不足，基本没有驾驶乐趣了，油耗还15升，但是故障率最低。国人还是喜欢买外国货的。国产并不是输在动力，质量，而是输在国人媚外。
电动我国是专业的，不用怀疑。
跨市场套利
只要有充电条件，汉兰达和唐DM没法比……
动力：290千瓦的双电机加上150千瓦的发动机，吊打所有4.0T以下排量的燃油车。发动机旁追加BSG电机，低电量状态下动力输出依然平顺有力；
四驱：电子四驱吊打所有机械四驱，积水 结冰 积雪路面如履平地；
油耗：百公里内的短途0油耗，长途不超过10个油，对比同动力的燃油车，实在是太省油了；
主动安全：ACC自巡航，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，N多气囊，胎压监测等，该有的都有；
被动安全：公路坦克不是说着玩的，而是一次次车祸中积累下的威名；
车载系统：安卓内核做成的Dlink系统，完美兼容绝大多数安卓APP，吃鸡毫无压力。开放所有车载传感器的控制权，未来的智能汽车可以期待；
配置：该有的配置都有，其他车企没有的配置（遥控驾驶，手机蓝牙钥匙，3千瓦功率逆向放电）也有；
外观和空间：青菜萝卜各有所爱，不作评价；
汉兰达和唐相比，如同功能手机和智能手机相比。除了稳定性略高外，其他方面完全被吊打……
黄黄熙熙
选唐你会幸福的！。我是过来人，开了9年合资丰田凯美瑞后换的老款唐，目前唐总里程已经9万多公里了，纯电里程7万多公里了，时间也过去了3年，彼此对照前三年的用车情况，质量上唐一点都不输，而唐为我带来别的同价位车无法企及的是:1加速性能;2远程智能控制;3移动电源;4遥控驾驶;5安全保护...。其实唐是一部让你终止欲望的车，因为拥有了它，你会觉得市面上没有其它车对你有吸引力了，当然有了全新一代之后，我就理所当然的预订了，这就像是说“打败唐的车只有它自己”一样。从另外一个角度讲，买汉兰达的未来也许会买唐，买唐不管新旧款以后绝对不会买汉兰达。强调一下，唐指的是唐DM版本。
