作為一臺斯柯達全新的SUV車型,柯米克不僅沒有采用大眾最新的MQB平臺，動力系統也僅提供一臺大眾1.5L自然吸氣發動機，甚至連後懸架都是非獨立的。如此產品力，僅靠便宜的價格和國人對德系車型的信仰就能夠得到市場的認可.
柯米克把費用都花在空間上了吧
“套娃”式的設計如今已不是大眾的專長了，柯米克的設計同樣遵循了斯柯達最新的家族式設計語言，全身的硬線條同時也與如今德系車型主流風格不謀而合；柯米克的內飾同樣很斯柯達，對稱式的中控臺加中間一塊多媒體屏幕，簡單且缺乏新意。當然，這樣的內飾優點是實用，各個功能區域劃分明確，儲物空間也設計的很合理。此外值得一提的是柯米克的前排座椅，這張座椅不光采用了一體式的造型，還加入了多邊形帶浮雕效果的面料，它應該算是它整個內飾中最為年輕的部分了。
空間實用性一直是斯柯達車型的優勢，與同級對手相比，柯米克的表現同樣沒有讓我們失望。首先來看車內儲物空間方面，它的中控臺、扶手箱、手套箱以及四個門板處均提供了真正能夠放東西的空間，特別是中控臺下方還貼心的設計了一個專門放手機的小夾層，後備箱方面它則提供了一個儘量大的空間，並且支持按比例放到，實用性很好。至於乘坐空間方面在坐4個成年人的情況下不論頭部空間還是腿部空間都能夠得到很好的保證，在同級車型中算是拔尖的水準。
柯米克上採用的這套動力系統其實大家並不陌生，它們也被用在許多大眾的低端車型身上。其中，1.5L的自然吸氣發動機算是一款新產品，用於替代之前的1.6L的自然吸氣發動機，據說是動力更強，並且更省油了。而變速器方面則還是沿用當年的愛信6AT，和曾經引以為傲那臺古老的5MT。
便宜就是最大的誘惑力
標準版車型能夠滿足基本需求，入門車型價格誘人
花10.99元就能買一臺德系SUV，這的確很具誘惑力。在配置方面柯米克全系標配LED日行燈、8寸多媒體屏幕、多功能方向盤、剎車輔助、ABS+EBD等，基本能夠滿足日常使用的需求，因此對於購車預算有限的朋友來講其實這臺入門的手動標準版還是很值得推薦的。
至於自動標準版，它不光將變速箱升級為了6AT，在配置方面還增加了胎壓監測、牽引力控制、發動機起停系統及上坡輔助系統，雖然單就這1萬元換來的配置來看還是很划算，但畢竟選擇低配車型的朋友都是奔著價格去的，如果你駕照考的是手動擋，那麼現在它可能夠給你節約整整一萬元。
兩款舒適版車型在配置方面完全相同，區別只是變速器不同而已，差價依然是1萬元。配置方面它們較標準版車型主要多了頭部氣簾、側氣囊、天窗、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動、自動頭燈、雨刷及自動空調等，應該說差距還是非常明顯的，特別是與安全相關的頭部氣簾、側氣囊和國人偏愛的天窗都是很實在的配置。至於該選擇手動擋還是自動擋的問題，問問君認為既然都願意花錢選擇高配車型，自然應該選擇頂配的自動舒適版，畢竟對於一臺基本都在城市中通勤的SUV來講，自動擋能夠為舒適性帶來的提升是其它配置難以替代的。
總結：
通過以上的介紹相信大家對於這臺柯米克的情況也基本心裡有數了。總體來講問問君認為這臺最便宜的德系SUV還是挺有存在價值的，畢竟一臺採用相同動力系統、同年代PQ25平臺的大眾小型車POLO也要這個價格，花同樣的錢選擇一臺擁有更大空間、更高視野以及更好通過性的緊湊級SUV何樂而不為呢。
如果您的預算有限的話大可以選擇入門的手動標準版，用最少的錢買一臺德系SUV就行。要是預算稍微寬裕的話那麼我們更加推薦您選擇頂配的自動舒適版，這臺頂配車型在配置方面已經很周到，並且與同級對手相比價格依然很具競爭力，唯一的短板也許就是它這臺1.5L的自然吸氣發動機稍顯乏力，如果您對動力有很高需求的話也許只能去看看定位更高柯洛克了。另外，還值得我們注意的是舒適版的手動擋車型只比標準版的自動擋車型貴1000元，畢竟柯米克是一臺定位於年輕人的車型，如果您喜歡手動擋帶來的駕駛樂趣，那麼這臺手動舒適版將會是最具性價比的選擇。
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