平江高新技術產業園區
寬闊平坦的柏油馬路，錯落有致的標準廠房，熙來攘往的集裝箱貨車。餐飲酒店、休閒健身等場所遍佈平江縣伍市鎮的街頭巷尾。難以想象，這裡曾經是山丘遍野、一片荒蕪。而如今，依託高速公路的發展，這片土地實現了從荒山遍野到工業園區的華麗演變。
城因路而興,路因通而繁。
湖南平江高新技術產業園區系省級工業園區，於2002年開園建設，規劃佔地面積達12平方公里，距長沙市66km、岳陽市70km、平江縣城38km。
正如工業園管委會一位負責人所言——高速公路築就了工業園區的“生命線”。
起源：伴路而生
小山包一座連著一座，山上零零星星種著茶樹，土黃色的泥巴路上一輛摩托車駛過，留下一條長長的灰塵帶。田地產出少，很多人只好外出務工，拋荒的農田裡滿是雜草，一片蕭條索然的樣子。這是2002年以前平江伍市鎮的真實寫照。
2002年11月30日，京港澳高速公路臨長段（臨湘至長沙）建成通車，標誌著全長532公里的京港澳高速公路湖南段全線貫通，為沿線社會經濟發展注入了強勁活力。
依託高速公路交通優勢，很多地方的開發區、產業園如雨後春筍般冒出來，伍市工業園便是其中之一。選擇在這樣一個偏僻的地方建設工業園，交通區位優勢起了決定性作用。107國道、S308省道沿園經過，更為重要的是工業園距京港澳高速出口平江西收費站僅1km。
“成立工業園的構想和臨長段的建設是一脈相連的，2002年臨長段建成通車，工業園也隨之開建。”曾經參與園區籌建的員工介紹，當時去招商，高速公路就是主打牌，對企業而言，一條剛貫通的高速公路有巨大的吸引力。
今麥郎面品（平江）有限公司是最早入駐工業園的企業之一，2003年入園，產品輻射湖南、湖北、江西三個省。公司總經理馬先生說，當時其實有很多選擇，包括長沙也在考慮之列。最終選擇落戶伍市鎮，一方面得益於當地政府的政策支持，更重要的則是看中了這裡的交通優勢。京港澳高速拉通後，從工業園北上武漢、南下長沙都十分方便。
高速上，一車車麵粉、食用油、調味料等原材料源源不斷運進來；倉房內，一輛輛滿載方便麵的貨車正整裝待發，它們將沿著四通八達的高速公路走向各地。如今，今麥郎（平江）年銷售額達2.5億元，年納稅近1000萬，有力地促進了地方經濟發展。
發展：因路而興
湖南中南黃金冶煉有限公司於2006年入駐工業園，是一家從事高砷難處理精金礦的專業化黃金冶煉企業。同其他許多企業一樣，選擇落戶伍市，是看中了這裡得天獨厚的交通優勢。
企業生產所需的原礦除了平江本地供應外，還需從湖北、四川、江西、甘肅等地引進。以甘肅為例，從蘭州到平江走高速只需20個小時，很是方便快捷。
據統計，當前湖南高速公路通車裡程達6480公里，位居全國第五位，基本形成了“六縱六橫”高速公路網絡。路網結構日趨完善，運輸能力大大提升，京港澳高速臨長段、通平高速，一條條高速公路的延展延伸，為工業園插上了發展騰飛的“翅膀”。
如今，東西橫穿伍市鎮的平益高速公路（平江至益陽）開建在即，即將加入湖南高速版圖。“我們從江西進原礦，因為沒有直接通高速，走S308省道需要將近24個小時，比從蘭州用時還多4個小時。平益高速建成後，將對我們企業從江西進原礦帶來極大的便利。”公司辦公室主任周先生滿懷希翼。
周先生是常德桃源人，1992年開始在平江當地的一家冶煉廠上班，處的對象也是平江人。“那時候從老家常德到平江非常麻煩，先坐汽車到長沙，再從長沙轉車到平江縣城，然後還要從縣城搭三輪車到冶煉廠，一路上要花1天的時間，有時候搭不上車，還得在長沙過夜。當時工資本來就不高，幾個來回基本上都花在坐車上了。”周先生說，現在高速公路太方便了，從平江回常德只需短短3個小時。對他而言，高速公路不僅帶來了企業的發展，自己也是親身受益者。
道路通，企業來，園區興。據統計，截至2017年底，工業園入園企業達125家，形成了以綠色食品、新材料、電子機電為主導產業的綜合性工業園區。今年上半年，新引進產業項目26個，引資總額90.7億元，完成技工貿總收入190.56億元，上繳稅收1.68億元。
幸福：隨路而長
平江縣是革命老區，地貌以山地和丘陵為主，長期以來一直是國家級貧困縣。而距離縣城以東38km的伍市鎮，則因為京港澳高速公路迎來了嶄新面貌。
工業園的興建，大批企業入園，閒置勞動力得到有效安置，外出務工人員回鄉創業，當地群眾的生活發生了翻天覆地的變化。
劉佳茹是土生土長的伍市鎮人，沒建工業園之前在廣州打工，一年到頭攢不到幾個錢不說，還無法照顧老人和小孩。現在，一家人住在鎮上現代化的小區裡，她自己在工業園上班，愛人跑貨車運輸，收入可觀，離家又近。“對現在的生活很滿意。”她的笑容裡透著滿滿的幸福。
從販賣農資到開翻斗車，再到經營一家6層樓的酒店，今年33歲的彭定的成長經歷一直與高速公路息息相關。
2000年，京港澳高速臨長段開工建設，佔了他們家的大部分田地，彭定的父親用佔地補償款在鎮上開了一家農資店，生意還不錯。後來，工業園開建，當時年僅17歲的彭定買了一輛翻斗車，在園區參與基建，積累了第一桶金。到如今，他在園區自建了一棟6層樓房，轉戰酒店行業。
彭定感慨，如果不是因為修高速、建園區，他可能一直會在外地打工，哪能過上現在的美好日子。“不用離鄉背井，直接就從農村人變成了城裡人！”
文/圖 岳陽日報全媒體記者 謝 凌 通訊員 陳華鋒
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