中國的汽車市場競爭愈演愈烈，無論是合資品牌還是自主品牌，都爭的不可開交，我們聽的最多的合資品牌無非就是大眾、奧迪、奔馳、捷豹、路虎、沃爾沃、凱迪拉克、別克、現代、本田、豐田等等。無一例外，他們大部分都是來自於歐洲傳統工業大國、北美及東亞發達國家的車企，而作為重工業高度發達並且是全球唯一一能和美國軍事抗衡的領國俄羅斯自然也不會落下中國汽車市場這塊蛋糕，計劃在近期將出口拉達Xcode到國內銷售。
拉達XCODE是基於日產JUKE進行研發，定位一款小型SUV，外觀也非常的“中國化”，前臉 採用六邊形組成的前進氣格柵設計，黑色更顯運動感，X”型的大燈設計，採用的LED光源，前臉底部加裝銀色的下護板，整體硬漢氣息十足。
車身側面，運用了較為豐富的線條進行勾勒，讓整輛車子顯得流暢動感，前後輪拱處的褶皺以及大尺寸輪圈的設計也讓整車看起來充滿了力量感，除此之外，該車的懸浮式車頂、尾燈輪廓等都有著比較明顯的日產風格。
拉達XCODE車尾的設計也很別緻，但是也是X型設計，只是沒有前臉那麼明顯，後保險槓用銀色鍍鉻裝飾，鐮刀狀的尾燈搭配運動感極強的迴旋鏢式輪轂，運動元素不言而喻。
內飾方面的設計體現出簡約科技等元素，車內以黑色為主色調，增加部分少許銀色用來點綴提升質感，配備了10英寸的觸摸式多媒體屏幕、數字式儀表和旋鈕式換擋機構，另外，該車也配備了全景天窗等主流配置。
拉達XCODE動力搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108Kw，峰值扭矩為210Nm，傳統匹配的是6速手自一體變速箱。
其實在上世紀八十年代，拉達就曾出口到中國併成為當時北京出租車專用的汽車品牌，後來隨著國內汽車消費升級，合資汽車和自主品牌汽車的不斷崛起，過於粗糙的拉達失勢後不得不停產退出，如今再次引入全新的SUV XCODE到國內銷售，將是拉達的二次入華，而價格方面或將8萬起售，這個售價無疑是對準了國內主流SUV的價格範疇，不難看出這次是有備而來。
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