為了改善嚴峻的空氣質量，對於汽車的排放標準，在之前國五的標準上，又提到了國六，雖然之前有消息稱，將在2020年正式實施，但是近日傳出部分地區，已經將實施時間提前至2019年，這讓很多車主，或是準備買車的人擔憂，這樣的狀況，國五汽車還能買嗎？
其實，國六標準提前實施，只會加快國三車輛的提前淘汰。對於國四國五車型，並不會像大家想象的那麼快就會淘汰。根據國五標準執行後，國一國二標準車輛淘汰的時間間隔看，國六標準執行後，最多會在兩三年內淘汰國三標準的車型，而國四國五標準的車型在五年內是不會被全部禁行的。
國四的車現在一些地區已經禁止上牌了，國六真正實施之後，國四或許會被限行，這種現象一定會普及到全國，但是覺得國五車受到的影響不會很大，國五的保值率應該會降低很多，但不會到強制報廢的程度。如今保有量最大的還是國四標準的車型，預計6年後市場上保有量最大的車型將會是國五標準車型。所以現在想要買的朋友不用顧慮太多，因為現在的新車基本都是國五標準。
據瞭解，包括山東在內的個別省早在今年7月份就完成了國六油品的升級，只是開沒有正式開始置換。置換期間油品可混合使用，無需清洗油箱，不會影響汽車性能。據相關負責人透露，等所有油品置換完畢之後，會根據成本再調整。也就是說，油價很有可能會逐步上漲，漲幅大概在3毛到5毛。
而對於“國四”和“國五”的車型來講，各個地區標準不一，可能有部分省市會面臨限行或者禁止上牌的問題，而等到那時候勢必車型價值也會大幅縮水，車輛貶值風險將非常高，簡單理解為賣二手車就越來越不值錢了，但也不必著急，比較距離實施還有幾年時間，所以對於目前來講影響甚微。
最後，對於老百姓而言，這會直接關係到“錢”上。買車的費用增加，賣車的收入降低。面對這麼快的節奏，別說車企了，我們能跟得上節奏嗎？
閱讀更多 減脂小瘦芯 的文章
