如果買了不知名小廠、BMS來路不明、電芯廠家和品質不瞭解的叉車鋰電：
那恭喜你：
你可能中獎啦！！！
鋰電池的使用壽命長，
可以達到8-10年！
可是......
你買的叉車鋰電池，
作為非常貴重又重要的部件，
價值又高，
三包期還是五年，
你是否應該懷疑，
這家公司能不能撐到保修期滿？？？
伴隨著下游動力電池行業的快速集中，今年以來，上游材料企業已經開啟了低價拼市場的模式，大企業旨在把握住位於動力電池金字塔尖的大客戶，中小企業意圖“虎口奪食”，部分企業承受不住黯然退出，鋰電行業的洗牌已經悄然開啟。
值得一提的是，當前動力電池企業正在跟車企商談明年的採購價格，車企鑑於國家意志堅定的補貼退坡政策，要求三元電池價格從今年的1.2-1.3元/瓦時降低至1.1元/瓦時，甚至表示到2020年降至0.9-1元/瓦時。很顯然，車企對電池企業的降價要求必然會再一次傳導至上游材料企業，進而再度掀起材料行業的“腥風血雨”。
毫無疑問，持續降價的後果必然擊退一批綜合實力弱小的企業，而在資金、技術、產能、品牌等方面居領先地位的企業才有機會熬過這場沒有硝煙的戰爭。“70%以上企業會死，只有20%-30%能存活下來。”業內人士預判。
叉車鋰電池，還是大品牌可靠！
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