今日，北青社區報（ID：，tongzhoushequbao）記者獲悉，隨著八通線和一號線相關工程的逐步推進，北京地鐵雙橋站正在安裝實時到站顯示屏系統，隨著顯示屏的安裝，乘客也將會和6號線一樣在車站內看到下趟和下下趟列車途徑此站的預計到站時間。
顯示屏為雙頭顯示
每側站臺共三組信息屏，兩側站臺共六組。
對側通州土橋方向的實時到站顯示屏系統。
項目名稱是中國通號負責的北京地鐵八通線PIS系統改造工程。
新改造列車也越來越多，新列車的門側顯示屏長度足以容納整個八通和一號線的長度。
此前，八通線與1號線的貫通就已進入了審批階段。
目前，八通線日均客流達到30萬人次，除臨河裡等3站不限流外，其他站點均常態限流。這意味著早高峰時候，乘客進入八通線車站往往需要排隊5分鐘到20分鐘。
數據分析顯示，八通線的客流中，83%的乘客在地鐵四惠站、四惠東站換乘，為兩座換乘站帶來巨大壓力。未來，隨著八通線與1號線實現貫通，乘客將不再需要下車換乘，一趟車直接從通州進城。目前，該工程已進入審批階段，但具體完工日期尚未確定。
八通線還有其他動作。其中包括南延工程、信號機配套設施改造等。其中，八通線南延工程將從現有線路東端終點土橋站向南延伸約4.5公里，新增兩座車站，直達環球主題公園站。這站也是7號線東延的終點站。地鐵相關負責人介紹，“八通線信號系統也將配套升級，這條線路的最小發車間隔將進一步縮短。”
來源：北京雙橋地區、北青社區報通州版
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