依旺情深1
滴滴的罪與罰：
罪一：用燒錢方式擊敗了對手，完成了壟斷，今天這種追求業績盈利的方式，用柳青的話說，就是要把前兩年補貼司機和用戶的錢賺回來。
罪二：總裁柳青，財會出身。每個人都清楚單位或者公司的財務、會計的嘴臉吧，她就是資方的利益代表！資本家燒錢投資不是為了請客吃飯，他們今天燒錢，是因為相信明天能賺回來更多。這種企業領導者只追求有利於財務報表的數據，那能讓它們更快上市圈錢
罪三：柳青的道歉讓一群湖畔大學的社會精英紛紛同情安慰。輕鬆的激起了社會貧富對立的情緒，大企業本來就傲慢的態度，加上這些社會精英的虛偽站隊，更加激起了普通民眾的同仇敵愾的怒火——王局志安說“心疼你妹啊”，是的，你柳青又沒掉一根毛，誰坐在滴滴總裁的位置上就要有承擔責任的覺悟，有什麼好心疼的，難不成你總裁的職業是現代雷鋒，做好事不求回報？
罪四：柳青是誰，柳傳志之女。柳傳志是誰，聯想之父。聯想國際化後，民族屬性已經漸漸模糊，口碑江河日下。這麼多湖畔大學的精英學員紛紛“心疼”柳青，即是柳傳志的強大人脈展現，也是你柳青所要揹負的“家族原罪”。聯想和柳傳志的口碑多壞，你柳青的“原罪”就多重。別說什麼民眾輿論被帶歪，民意就是水，載舟覆舟，一念之間。你要是能修煉成潛水艇，怕什麼民意，沒本事就不要打民族企業的口號。群眾是靠不住的，倒是最終你還得靠他們！
罰：滴滴改變了城市公共出行方式，打破了出租車的壟斷，但是我們不希望滴滴是以另一種壟斷來完成這種打破。滴滴必須被整改，死掉也無所謂，反正網約車市場已經不會再退回去了。沒了滴滴可能又冒出個鐺鐺，但是滴滴的下場，必須為後來者戒！
前進斯科特
浙江樂清發生的順風車司機姦殺打車女孩事件，經過這幾天媒體的持續發酵，滴滴公司已成為眾失之的。憤怒的網民們一致把矛頭指向了滴滴公司的創始人程維和總裁柳青身上。國家五大媒體也一致對滴滴公司進行了公開的抨擊、批評，指出了滴滴公司，為了追求規模化和快速發展，弱化了安全制度建設和管理，導致了血性殺人案件的發生，明確了滴滴公司及領導負有不可推卸的責任。
今天，滴滴公司的創始人程維和總裁柳青，在強大輿論壓力下，終於向全社會做出了公開道歉，檢討了公司由於追求規模和快速發展，忽略了安全防範，使滴滴平臺成為安全問題最為突出的平臺。程維和柳青表示滴滴公司負有不可推卸的責任，並且願意承擔一切責任，接受社會的批評監督。同時程維，柳青還檢討了公司由於一味的追求利益違背了初心，表示將重拾初心。
最後，他們決定將無限期下線順風車業務，並對滴滴以後安全指標作為第一考核要務。
就程維和柳青的道歉，本人提出如下看法:
首先，程維、柳青的道歉，態度是不誠懇的。順風車司機姦殺打車少女案件發生已經多日，程維、柳青作為滴滴公司的兩位首腦人物，沒有主動的在第一時間內向社會道歉，告知事實真相。而是採取甩鍋，違避的消極態度。甚至以辭退幾位部門經理作為對事件處理的搪塞，引起了全社會的極大反響，一致譴責。在公安部、交通部等五大部委的聯合約談下，在憤怒的全國網民的譴責中，程維、柳青才不得不在8月28日的下午做出了道歉。可以說這種道歉，只是一種姿態，根本不是真心的態度。
其次，滴滴打車、順風車平臺的安全隱患，確實是存在的。在短短三個月的時間裡邊，已經連續發生了兩起殺人案件，說明了滴滴公司處理事件的態度是極端橫蠻的，也是輕率的，更是不負責任的！他們對事件處理的態度與方法就是對生命的蔑視，這也是我們不能原諒他們的主要方面。
因此，面對兩起人命關天的事件，滴滴公司程維和柳青的一紙道歉，企圖讓我們對他們，對他們公司進行諒解，那是不可能的。我們也決不接受他們的道歉！我們要看到的是，他們真正切切的行動，誠誠懇懇的道歉，而不是敷衍了事。
當然，滴滴打車對老百姓的出行提供了方便，這點不可否認。但作為一個公司，必須要把人的生命放在第一位，必須要把安全放在第一位。不能因為發展，不能因為是資本龐大，或者是獨角獸公司，而忽視了人的生命。這是公司的經營理問題，而滴滴已經偏離了公司的初心。因此，我們希望滴滴公司，從上到下吸取教訓，深刻檢討，出臺細緻有效的安全規範，保證客戶的出行安全。大家認為我這樣說對不對呢？
如果您同意我的觀點，請點擊右上角紅字"關注"，謝謝！
依旺情深1
迫於輿論壓力和企業危機公關的需求，滴滴創始人總裁程維和柳青終於面向社會正式道歉了。接受怎樣，不接受又能怎樣呢？誠如上一次鄭州空姐之後的致歉書和整改聲明，當時看上去貌似也蠻有誠意，可到頭來還不是鏡花水月。
當然，這一次形勢和上次截然不同，我相信此次的教訓會讓沒沒痛徹心扉，會讓他們，以至整個網約車行業長一個大大的血的教訓。我認為滴滴已經沒有重犯錯誤的空間了，這次能夠僥倖活下去已經不易，如有下次，那麼也將是滴滴倒下之時。
從道歉信的內容來看，我認為程維和柳青的態度還是非常坦誠和充滿誠意的，他們承認了自己的霸道和自大，也認可社會對其價值觀的否定，對於外界的質疑，他們沒有找藉口，而是選擇勇敢面對，這一點還是不錯的。
特別是在未來整改的幾條措施中，寫的也比較有針對性，特別是公司的發展戰略有了根本性的調整，把利益至上調整為安全為核心，考核的方式也以安全為主，而且在與110合作、聘請專家介入等方面都有打算。
我希望他們在聲明中所承諾的能夠做的到做的實做的真，逐條落實下去，杜絕類似事件再次發生。誠如他們所講，安全工作永無止境，任何行業做不到萬無一失。
是的，任何事情不可能百分百的安全，但有一點可以人為做到，那就是同樣的錯誤絕不能犯兩次。
另外，滴滴的未來整改措施，也希望引起其它網約車平臺的重視，你們不出事兒不代表你們的管理體系就是安全的健康的。
元芳有看法
不接受。道歉毫無誠意。
洋洋灑灑的公關詞我們就不去看了，我們看重點。
1.1. 滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜;
這段話的意思是我們以前是以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，並沒有把安全作為核心的考核指標，下一步我們會考慮的，還有就是，這次的樂清女孩子事件是客服的問題，客服再次背鍋。
一再的強調順風車我們要停，專車和快車暴露出來的問題還少？只是沒有出人命就是了。
2,3,4依然是許諾，我們會怎麼怎麼做，卻絕口不提拒絕交出數據接受監管之事！滴滴此文可以看出，滴滴根本沒有意識到自己的錯誤，依然在為自己的過錯辯護。找了諸多理由去掩蓋自己的錯，重點就是保下專車，快車的運營，保住那源源不斷的錢。
滴滴，現在的你，考慮還是你那一畝三分地，還是那點錢。你們連短暫的停下腳步去讓自己脫胎換骨的勇氣都沒有。你們敢站出來面對這1.2億的滴滴用戶嗎？ 你們敢公開你們過去全部的數據給監管部門嗎？ 你們已經犯法了，這點，你們心知肚明。
人無敬畏，必遭天譴！
貳柒是隻傻兔子
8月28日，滴滴負責人程維和柳青（柳傳志女兒）發表聯合道歉聲明，聲明如下：
這是繼24日滴滴事件以來，滴滴首次公開道歉，然而這份遲來的道歉卻不太受廣大人民所接受。因為來的不及時，也讓人看不出誠意，為什麼不在下架滴滴的時候同時公開道歉，這份道歉顯然是因為網民的“憤怒”後果。讓我們捋一捋滴滴自24號以來都做了哪些事？
1.被害者緊急求助時，居然得到是滴滴的“自動回覆”，滴滴在這一點上要揹負很大的責任，如果及時認真處理了被害者的“緊急”求救，或許能挽回這個生命。
2.裁撤兩名高級管理，下架產品。滴滴第一時間的做法不是負責，倒像是給人一種逃避的感覺，沒有第一時間撫慰家屬、沒有第一時間發表負責與道歉聲明，反而是以裁撤、下架作為回應。
縱觀今年這是繼鄭州滴滴事件以來第二起轟動網絡的“滴滴事件”，網民還有一點的是“滴滴”不怎麼長記性，第一次網民可以把憤怒與指責全部發向“行兇者”，再來一次不禁要問“滴滴”你難道一點責任都沒有嗎？
以上是我個人理解，各位看官怎麼說？
斷眉哥
關於他們的道歉信，我覺得首先態度是要肯定的。
但是，聽其言觀其行，最重要的是行動。畢竟多條鮮活的人命，道歉是換不來的，最重要的是，未來。
我感受最深的是價值觀的內容，滴滴道歉信價值觀如果真正踐行，他就會因此而成為偉大的公司。
反之，價值觀不對，滴滴再大都會轟然倒塌。
真正把安全落到實處，把安全作為第一價值觀，融入滴滴骨髓和血液，並建立落實價值觀的措施和流程，最重要的是，建立起不斷改良的開放式保全保護機制，滴滴才可能是真正的道歉，從心做起。
彭萬紅律師
道歉能挽回生命嗎？肯定不能吧，道歉只是表面的，我們希望看到的是這些所謂的大企業所做出來的行動，隨著國家的發展，很多新興行業正在崛起，但是通過滴滴的事件告誡你們，在這個互聯網高速發展的年代，並不是你們多牛、能力多強，而是你們趕上了時代發展的列車，你們享受的是國家發展的福利，所以不要太自以為是，作為公眾服務行業，你們早就應該想到會有這一天，現在網約車行業已經不是空手套白狼的時代了，市場拓展基本結束，現在是拼運營的時候了，怎樣用管理規範市場，怎樣避免悲劇的發生，才是你們這些大企業應該肩負的責任，也希望國家通過法律法規規範行業整治，嚴格審核網約車車主，協調公共資源處理突發情況，沒有規矩不成方圓，中國總是處在不斷髮展，不斷反思不斷提升的階段，希望通過這件事能規範我們網約車的管理，向逝者默哀。
汪星女超人
空姐遇害時，滴滴是道歉與承諾整改。不知何時道歉信不見了。整改幾個月後樂清女子遇害了。四天後，滴滴程維柳青終於發聲致歉了。111天中還有15起強姦案發生！再幾時後道歉信也許又――消逝在互聯網海洋中，而染血的資本始終張開著血盆大口
平平260333135
滴滴管理漏洞百出，不只危及顧客安全命案頻出，還常損害顧客利益，本人就是受害者！5月9日下午，我要去談一項業務生意，由於車有故障在修理，就搭滴滴，看準點擊了專車，上車約走一公里後發現路徑不對，問司機說還要再接人，我才知道專車變成拼車，要求司機停車路邊，讓我聯繫客服要求改專車，又走了約一公里才停車，我聯繫客服說明要趕時間的緊急情況，要求改成專車，可客服跟我扯了將近一小時就是沒給我改（近幾天看報道才知滴滴客服沒有解決問題的權限，是擺設的！），我只好趕緊下車攔出租車，但那路段站了一個小時沒見有出租車，就這樣被滴滴耽誤了時間，導致我沒能按時赴約對方取消洽談，使我損失好了一大業務生意，大約近一百萬的盈利生意就這樣被滴滴毀掉損失慘重！我很氣憤，本有跟滴滴打官司的想法，但很無奈，自己是弱小個體，對滴滴這無良的壟斷公司，只能無可奈何。
本來很簡單很極容易解決的的事情，在滴滴公司就變得複雜冗長無法解決，說明管理上太多漏洞，滴滴隨時會損害顧客利益！
所以希望有關媒體，也對滴滴損害顧客利益方面給以報道曝光！
類似我這情況，包括諸如有的人坐滴滴車，但中途接到家人有急病電話或其他緊急事情須掉頭趕回家，等等緊急事，女孩子坐滴滴發現司機圖謀不軌求助就更不用說了，滴滴都必須有責任隨時給以解決，可滴滴的做法令人失望！
可見滴滴公司是隻顧嗜血賺錢，不顧社會責任的無良資本家！政府早就要把滴滴所有搭車平臺都關閉！
-豐收-
我想兩位老總有看過《細節決定成敗》吧？滴滴能到今天這個地步，我想不是偶然的一個事件能夠處成的。在先一個案件後滴滴嘴上說整改，其實根本就一點也沒改，這才導致事隔一百多天後的這一事件發生？你說出現這事你們滴滴也沒預料到畢竟每個司機的人品是什麼樣的你們也不知道是吧？但是受害人都給你們客服發信息求助了，你們他媽還置之不理是什麼意思？是在藐視生命嗎？還是這個事跟你們沒有關係呢？如果你們的客服接到女孩的求助能及時的報警是不是就可以挽救女孩的生命呢？將這件事的影響降到最低！那麼事件發生後作為滴滴的老總你們是不是該在第一時間出來給個解釋呢？現在全國人民一片罵聲要求關停 下架滴滴的時候你們慌了，出來道歉了！我想問一下！二位是不是有些晚了？我建議關停並下架滴滴！國家再對這一行業的安全性跟運行模式重新評估。再開一家新的公司。
