自動擋下坡照樣“D"擋行駛？這個檔位才最安全，別大意吃了虧！
現在的汽車分為手動擋和自動擋，很多人買車的時候都首選自動擋汽車，比起手動擋的汽車，自動擋的車是操作起來非常簡單的，但是人們只知道它開起來非常的簡單，開車的過程中卻有非常多的地方是需要注意的，很多人開自動擋車，都只會用d檔行駛，但是自動擋車上不僅僅只是有d擋一個檔位，其他很多的檔位，很多司機都不會用，在正常前進行駛的過程中，司機們都選擇用d擋行駛，但是在一些特殊的路況下還是用D擋行使嗎？比如在下長坡的時候，手動擋的車子要掛什麼檔位才是最安全的？今天我們就來說一說開自動擋要怎樣下坡！
自動擋汽車在下坡的時候會出現自動加速的現象，如果速度過快，有可能會出現剎車失靈，操控失靈的情況這樣，是非常危險的，因此開車等車，經過長下坡或者是比較長的陡坡的時候，一定要控制好車速，避免失控，下坡的時候切忌產生，只要，踩剎車就可以隨時，減速的錯誤觀點，頻繁的使用剎車，會使剎車片過熱，而出現汽車因溫度過高，導致燃油在管道中產生的氣泡，很容易造成發動機熄火，或者是制動不良等現象，所以開自動擋車在下坡的時候，一定要採用以發動機制動為主，腳踩制動為輔的方法進行減速。
對於手動擋車型來說，很多人都知道，在下坡的時候，要把檔位放在低速擋，用發動機的制動來控制車的速度，自動擋其實也有類似的減速方式，自動擋的汽車看似只有一個低檔，但是很多的自動擋變速箱，還有非常多，其他的檔位有雪地擋或者321檔，有的車型還有s檔或者是手動擋模式，在下坡的時候，這些單位都可以通過升擋來實現發動機的制動，比如說電子檔，其實也是有手動模式的，他的操作和以上的操作方式是類似的，還有的車子都有換擋撥片，效果也是這樣的，一些suv通常會配備hdc陡坡緩降功能，這是一種比較傻瓜式的操作，在遇到陡坡時按下，htc的案件，駕駛員不需要踩制動踏板，也可以平穩的通過陡峭的下坡路段，在這個時候，htc裝置會自動控制各個車輪，以略快於城走的速度向前移動的時候，駕駛員完全可以專注於控制方向盤。
其實DC原理是結合引擎剎車與，abs防鎖剎車系統共同的作用，讓車輛在下陡坡的時候維持低車速，但不喪失輪胎抓地力的狀態，htc必須在變速箱檔位位於一檔或者是倒檔的時候，才能夠起到作用，系統基本上會設定，車上限。
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