直播日照9月1日讯 今天是开海的第一天，咱们就来说说跟出海有关的事。海鲜好吃，不过这出海捕鱼可不是件容易事，相比浩瀚大海，渔船就相当于沧海一粟，随时面临着各种危险，渔船在大海中一旦出了故障抛锚，那就相当危险了，需要及时救助才能免于生命及财产损失，说起这渔船救助，今天咱们就来认识一位无偿救助渔船十余载的好心人金月文。
在开发区北京路街道金家沟村，记者见到了这位地道的渔民金月文，从1983年开始“上船”做工，金月文在海上这一干就是35年。在这期间渔船马力逐步加大，渔民的出海距离不断增加，相应的风险性也在提高，渔船在海上突然出现故障的情况时有发生。
海上作业的危险常人难以想象，在金月文近十余年作为船长出海的经历中，碰到其他渔船遇险的情况就有30多起，只要是金月文遇到了，他不惜耽误自己的生产，一定会义务提供帮助，说起自己救助渔船的过程，让金月文印象最深刻的还是2015年春天救助的一条臧家荒村的渔船。
“到那里一看全沉了，光剩了十个八个漂子，把船浮着，弄了得有一个来小时吧，终于把绳弄好，弄好拖着往这走，拖着也不能拖快了。”金月文说，当时早上起来六点走的，十几个小时，终于拖来家。
金月文说，像这样的情况，一旦救助晚了，船就会沉没，所以抢抓救助时间非常关键。救的船多了，在海上遇到困难找他的人也多了，有事就找65668渔船船长金月文，已经成了附近很多渔民的共识。
“收费是没收过费呀，碰到那个情况，也没考虑那个事，就是谁有什么情况第一时间也就听到了，看着就过去了。”金月文说。
海上情况不稳定，渔民们要抓紧机会捕捞或者收货，一旦遇到风浪，常常会耽误几天甚至一周半个月的作业时间，在宝贵的出海时间里，放弃作业去救助渔船，是要承受很大损失的。
海上救助渔船不只是耽误自己生产，海上拖船的风险也非常大，单个渔船在海上行驶已经很不稳定，一前一后拖动渔船风险更大。
“拖船危险是最大，我也听过也见过。船拖着尤其海不好了，船拖着让浪一拽，前后一拽就很危险的。”金月文说，其中他们村就出现过一个情况，伤了七条人命，那是九几年还是八几年，出过那个危险来。
冒这么大的风险，金月文却一次又一次果断出手相助，这样见义勇为、热情相助的精神受到渔民们的高度肯定和一致好评，他也用自己的实际行动践行了“渔业安全卫士”的荣誉。
金家沟村渔民金光刚说，一年出去在海里有需要帮助的船呀人呀，都是义不容辞的，从来也不要求回报，自己做的好人好事从来在家里也不说，不过周围的伙计群众也都看见了，这个人在村里的威信也挺好，老少的相处得都不错。
自2009年到2018年这10年时间里，金月文先后无偿救助30余艘遇险、困难渔船，他就像一位海上守望使者，护佑着和他一样在风口浪尖上讨生活的渔民兄弟们。
都说做一件好事容易，难得是坚持常年做好事，金月文就拥有这样一种难得可贵的品质，遇到别人遇险，他二话不说无偿相助，因为他的挺身而出，数十条渔船得以安全返港，数百个家庭得以幸福圆满，他就像一匹识途老马，虽没有驰骋千里，却一步一步踏踏实实引领、保护着自己的渔民兄弟。真可谓：人间自有真情在，浩瀚海天写大爱！（社会零距离/直播日照记者：安琪）
閱讀更多 日照網 的文章
