時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不爲人知的祕密?

玩改裝的人一般都會去升級剎車,不僅僅是為了視覺效果好看,更是為了縮短制動距離。而我們知道,一套正品的剎車價格並不便宜,所以有些人會購買拆車件或者二手件,花費相對少的錢來達到目的。

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

不過呢,都說二手件的圈子裡水很深,某些商家為了推銷自己的產品而誇大事實的情況時有發生。最近,改哥在朋友圈就看到一位商家說:"瑪莎拉蒂拆車的前6後4剎車,前帕拉梅拉355拆車分體剎車碟跟後瑪莎拉蒂350一體剎車碟,時速120km/h剎停只需10米"。

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

10米約為兩個多車身的距離

換算速度和時間比的話:

120km/h =120000/3600 =33.33m/s

加速度公式:

位移S=10m=平均速度x時間=33.33/2ⅹ時間

得出時間=0.6秒

0.6秒從120到0,且不說完全等同於事故撞擊,就是正常人的身體能受得了嗎?而從其他媒體平臺的測試數據來看,瑪莎拉蒂總裁的原廠剎車表現也足夠亮眼了!"零百剎停距離"也要達到36.09米!

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

要知道普通原廠車型的剎車距離能做到36米左右的已經是非常不錯了。一般的日系中型車原廠剎車成績基本都在40米左右。

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

為了查明真相,我們的戰地記者(保護隱私就不公佈了)實地去探查了一番,獲得一些有趣的聊天記錄。過多的評論不多說,只請廣大車友認清事實,不要被商家忽悠!

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

辛苦大家看這麼長的聊天記錄。其實並不想說明這個商家有多"無良",可能最主要是業務不精吧,要不然也不會這麼忽悠小白吧!

根據國內汽車媒體的測評,目前保時捷718 2016款Boxster 2.0T,100km/h剎車距離為32.74米。而該商家號稱的剎車,120km/h剎停距離是10米。

下面開始劃重點了,要考試的!

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

【保時捷718 】

時速100公里/小時=27.78米/秒

剎車到0米/秒,平均速度13.8889米/秒

剎車距離:32.74米

剎車時間:32.74米÷13.8889米/秒≈2.35728秒

【10米剎車數據】

時速120公里/小時=33.34米/秒

剎車到0米/秒,平均速度16.6667米/秒

剎車距離:10米

剎車時間:10米÷16.6667米/秒≈0.6秒

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

這個時候,很多車友已經發現問題了:保時捷跑車的百公里剎車都需要2秒以上,而這位商家的剎車120到靜止,只需要不到1秒,這可能麼?

如果這位商家依舊堅信他的剎車就是一秒停住的話,那我們看一下這個:人類能夠承受的重力加速度,(G值)一般不超過3G(感受是自身體重的3倍),超過3G就可能會產生頭暈、休克等症狀。

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

根據G值公式計算:

保時捷718 G值=(27.78米/秒-0)÷2.35728秒÷9.8米/秒2≈1.2G

10米剎車 G值=(33.34米/秒-0)÷0.6秒÷9.8米/秒2≈5.6689G

由此可見,在停住的那一秒不到的時間裡,車主和愛車承受了5.67G的重力加速度。網上隨手搜了一下美軍飛行員訓練,真實G值表現和G效應。

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

算完一整套數學+物理題之後,大多人對10米剎車的概念也有一定理解了吧。在此希望,所有商家多一點真誠,少一點套路,多為廣大車友的人身安全和行駛安全考慮。但願所有愛車的車友都能看到這篇文章,千萬不要盲目相信120km/h剎車只要10米這種笑話。但願所有熱愛汽車的車友能仔細甄別,選擇正品改裝件!

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?

最後,大家覺得這輛摩托車飆到180km/h然後用4米剎停,這個過程中的G值會是多少呢?

時速120不到1秒就能剎停,這套拆車件背後有什麼不為人知的秘密?


分享到:


相關文章: