增压器漏机油，既有是增压器本身原因、也有柴油机的原因，还有操作使用的原因。此故障需在排除了增压器中间壳体上的原始裂纹、砂眼以及相关加工面不平等缺陷基础上，还需进行以下几个方面的检查和分析。
| 农机小课堂 |故障分析
我们知道增压器两端口的压力值需要达到一个相对平衡值后方可保证增压器工作时不出现漏油问题，否则就会因增压器某一端的压力失衡而造成中间体内的机油向外一侧泄漏。
当增压器的压气机与涡流机的两端与中间体连接时，发动机工作后增压器的中间体内部就会充满常压状态的润滑机油。在增压器结构上设有密封环这一装置，当增压器的压气机与涡流机两端口处压力差相对为零（平衡）时，就会迫使中间体内的润滑机油在增压器密封环的作用以及润滑机油的重力作用下，沿着增压器的回油管路，流经气缸体后再回到油底壳体内。一但增压器的密封环以及密封环槽零件的配合尺寸或是密封环出现断裂、磨损时，上述的压力平衡状态就会遭到破坏，造成增压器本体所设计的油、气密封功能出现失效。
按照其密封原理（在增压器的涡端和压端都有密封环，其作用是封气、封油，防止废气和空气进入中间壳以及防止机油向中间壳体两边泄漏。封气：利用涡轮端燃气及压气机端压缩空气与中间体建立起来的压力差，防止中间壳体中的润滑油进入压气机或涡轮机端。封油：防止中间壳体润滑油进入增压器两端），不容忽视的还需检查增压器回油管路的畅通状态。这其中涉及到：发动机油底壳体内的机油存量是否处于机油标尺的中上限位置；增压器回油管是否畅通；增压器中间体内的回油孔是否畅通以及气缸体回油腔道畅通的检查。
压气机端漏油原因
1、空气滤清器污堵或压气机涡壳脏污，造成进气真空度增大。特别长期低速低负荷运转，这种现象更严重。机油从叶轮背部被吸入,再从压气机进入进气管。
2、增压器回油孔垫片孔太小，以及增压器安装位置不对，回油孔位置不是向下，会造成增压器回油不畅，使机油漏入压气机。
3、进油压力过高，或进气孔太粗，则进入增压器机油太多，回油跟不上而造成压气机端漏机油。
4、压气机端密封环磨损过大或弹力不足，均使密封失效，则造成进入压气机端机油增多。
涡轮增压器压气机端漏油检查方法、责任划分
1、在增压器轴向和径向间隙良好的情况下出现增压器压气机端漏油，通常压气机的出气口会有油迹出现，在发动机上表现为压气机出气口的连接软管有机油渗出痕迹。叶轮表面和进气口表面有大量灰尘附着。
2、若增压器轴向和径向间隙良好，叶轮钢轮未受损坏、转动灵活的情况下出现漏油，在排除发动机其他影响因素的情况下，初步断定是密封环失效引起漏油，为厂方责任；若因进气不畅等发动机相关因素导致漏油，则为用户责任，请及时排除发动机影响因素。
涡轮增压器涡轮端漏油检查方法、责任划分
1、在增压器轴向和径向间隙良好、两轮未损坏的情况下出现增压器涡轮端漏油，通常涡轮表面会有油迹出现，发动机冒蓝烟，废气排气中有机油。
2、若增压器轴向和径向间隙良好，转动灵活的情况下出现涡轮端漏油，在排除发动机其他影响因素的情况下，初步断定是密封环失效引起漏油，为厂方责任；
3、若由于发动机怠速时间过长引起增压器涡端漏油，则为用户责任。增压器本身无质量问题，请及时清洗涡轮端油迹，按增压器规定的怠速时间进行操作。
以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~
想要了解更多最专业最新的行业资讯 请关注微信公众号 农机指南（ID:nongjizhinan)
http://weixin.qq.com/r/jCrj_6PEH-5greeY93_e(二维码自动识别)
閱讀更多 農機指南 的文章
