V22倾转旋翼机虽好，但是其高昂的造价注定了V22倾转旋翼机不能完成美国陆军航空兵的替换重任。目前，美国有3600架黑鹰直升机急需替换，若以V22倾转旋翼机上亿的造价买进，再以美国陆军每年分配的采购经费为参考，美国陆军起码需要30-50年才能使用V22倾转旋翼机替换所有的黑鹰直升机。并且到了那个时候，V22倾转旋翼机也很难保持其对假想敌国家的技术和性能优势，实验中的V280倾转旋翼机造价低廉，发展时间和改进空间有冗余的优势就凸显了出来。
试验中的V280倾转旋翼机采取了黑鹰的机舱设计，这意味着许多还拥有很长结构寿命的黑鹰直升机在未来都可以成为V280倾转旋翼机的身躯，进而极大地降低了采购V280和拆解黑鹰的成本。并且，V280倾转旋翼机大量采用轻量化设计，并且自始至终都在贯彻优化成本，最新的报告显示，V280倾转旋翼的采购成本可能仅有3000万美元，这一数值已经低于最新批次的黑鹰直升机，远不是V22倾转旋翼机可以相比的，所以V280倾转旋翼机开发和研制是十分必要的。
除此之外，V280倾转旋翼机还传承了美国陆军航空兵在提升机两侧布置的火力的优点。以往的V22倾转旋翼机受制于发动机舱的问题一直都不能在侧面布置支援火力，甚至引来了海军陆战队的吐槽，最新型的V280倾转旋翼机很好地解决了这一问题，这也是美国陆军乃至其他兵种坚持这一项目的原因之一。
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