南沙河網密佈，
橋樑既是交通網絡的重要組成部分，
又是令人賞心悅目的美景。
近日，小南發現靈山島尖上
30座大大小小的橋樑已基本完工。
一起來探個究竟~
明珠灣大橋起始於萬頃沙鎮萬環西路，止於南沙街虎門聯絡道，建成後將大大優化南沙區內交通聯繫，也是備受南沙市民關注的一座橋樑。
小南瞭解到，靈山島尖上30座大大小小的橋樑已基本完工，被譽為“橋樑博覽館”。加上島尖已經建設完成的市政道路，至此，靈山島尖內部交通路網基本成型。
而明珠灣區跨江通道也於近日啟動設計招標。屆時，明珠灣大橋與明珠灣區跨江通道將連通慧谷西區、靈山島尖、橫瀝島尖和珠江東片區，打造四個片區的交通循環圈，明珠灣起步區的對外輻射能力將大大提升。
明珠灣大橋下月完成主墩全部樁基
明珠灣大橋自萬頃沙鎮萬環西路向東北方向延伸，經珠江街四湧，止於南沙街虎門聯絡道。近日，小南來到位於珠江街四湧的明珠灣大橋西側工地走訪，看到一座長600餘米、寬10米的棧橋自珠江街岸邊向龍穴南水道延伸開去。
遙望位於南沙街的東岸工地，同樣有一座200餘米的棧橋。明珠灣大橋共設計有11座水中橋墩站立於龍穴南水道中，其中兩座主墩為27號和28號墩。兩座棧橋未能“牽手”成功，它們各自的終點正是27號和28號主墩所在位置。
效果圖
主墩施工是明珠灣大橋主橋工期制約的重要節點。
據明珠灣大橋工程指揮部相關負責人介紹，目前兩座主墩樁基在按照既定計劃緊張的成孔過程中。其中，27號主墩共計25根樁基，已完成15根樁基澆築。按照目前的工程進度，預計9月下旬可完成主墩全部樁基，緊接著開始進行承臺施工。據介紹，項目預計於12月能完成主墩墩身施工，開始架樑。
資料圖
大橋施工過程中採用了大量的新材料、新設備、新工藝。在27號主墩上的鑽機排出的液體是較為清澈的水，而非普通鑽機排出的渾濁的泥漿。原來，水中橋墩所在淤泥層厚，而持力層又為堅硬的花崗岩，施工時易發生塌孔等風險。施工單位在此處運用氣舉反循環清水鑽施工工藝，該工藝鑽進效率高，成孔質量好，在鬆散地層中施工不易發生孔壁坍塌事故。
“不僅是成樁質量高、速度快，清水鑽相較於泥漿鑽工藝的另一大好處就是環保，不會對環境造成汙染。”明珠灣大橋工程指揮部相關負責人介紹。
資料圖
靈山島尖
內部交通路網已基本成型
目前，靈山島尖上30座大大小小的橋樑已基本完工。其中，有1座大橋——鳳凰二橋，18座市政橋樑，5座用於調蓄島內水量的閘橋，以及6座景觀橋。30座橋中約有20座已經通過驗收，其餘的計劃於10月份驗收。
中交明珠灣區工程總承包項目總工程師何錦明表示，靈山島尖上的橋樑總體而言是強調景觀性的，設計時儘量做到“一橋一景”，幾乎沒有兩座橋是完全相同的。
尤其是6座景觀橋，皆是觀賞性較強的人行橋。據悉，靈山島尖21.66公里市政道路、5.5公里內河涌、6.2公里海岸以及5座橋閘已完成建設。目前，靈山島尖內部交通路網已基本成型。
明珠灣跨江通道
開始設計諮詢招標
近日，南沙重點建設項目推進辦公室現對南沙明珠灣區跨江通道工程（慧谷-珠江東）設計諮詢服務進行公開招標，擇優選定設計諮詢單位。該項目招標控制價為2607.2萬元，項目建設資金已落實。
據悉，明珠灣區跨江通道是為滿足明珠灣起步區各區塊快速交通聯繫的需要，計劃修建連通慧谷西區、靈山島尖、橫瀝島尖和珠江東片區的跨江通道。本次招標的慧谷-珠江東跨江通道工程是其子項目，主隧道北起慧谷主線接地點，南至珠江東接地點，包括慧谷環市大道匝道、靈山島出入口匝道、橫瀝島星燦路匝道，珠江東接地點。
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