8月2日，惠州市惠新大道沿線城市設計及局部地塊控制性詳細規劃調整草案對外發布。按照該規劃，作為連接惠州市區與仲愷之間的一條主幹道，惠新大道未來將擔負起發揮西部生態環境優勢，成為高標準建設城市的待開發區。
未來城市西部
將增加兩個公園一條登山道若干綠道
8月2日，惠州市惠新大道沿線城市設計及局部地塊控制性詳細規劃調整草案對外發布。按照該規劃，作為連接惠州市區與仲愷之間的一條主幹道，惠新大道未來將擔負起發揮西部生態環境優勢，成為高標準建設城市的待開發區。
而根據此次規劃調整，已批控規基礎上可補充拓展挖潛的用地共2宗，總用地面積約169.04公頃，其中一宗位於梅湖片區，西湖西門正對面，緊靠惠新大道，地理位置優越。
市區西部將打造生態綠谷
成為新居住熱點區域
作為連接惠州市區與仲愷之間的一條主幹道，惠新大道起點位於惠州惠博大道，終點位於仲愷大道，經過了惠州市區江南片區、火車西站片區預計仲愷區域。
惠新大道的建設將進一步拉開市中心區城市骨架、拓展城市發展空間，江北到下角、梅湖及仲愷的交通將更加方便，並將帶動下角片區與仲愷的發展。
按照相關計劃，2019年4月，惠新大道項目將整體完工。而就在近日惠州市住房和城鄉規劃建設局對外公佈了惠新大道沿線城市設計及局部地塊控制性詳細規劃調整草案。
該規劃對惠新大道不但按照分段進行主題定位，還對沿線重要功能節點進行功能提升，規劃部門表示，此次規劃，旨在配合惠新大道建設，引導相關職能部門開展沿線新建或綜合整治類民生工程。
按照規劃，惠新大道沿線將形成“一軸三段”的整體空間結構。一軸為惠新大道，是帶動片區發展的交通勱脈。三段分別為江南段、西站段以及仲愷段。對於這三段，規劃部門形象的表述為，生態綠谷，西部城脊。
也就是說，要發揮城市西部生態環境優勢，而且這裡不僅有地形上的谷地還有仲愷的“硅谷“, 城脊則是指這裡要按照高標準建設城市的待開發區
江南段：按照規劃將被打造為生態環境優美、綜合配套完善、充滿活力和 吸引力的濱水社區。在設計上突出（一江：東江休閒景觀文化帶；四景：濱江公園、生態公園、西湖風景區、惠州市植物園這些自然景觀資源，通過整合這些資源，提升江南段的環境空間品質，從而帶動城市發展，激活整個片區。
西站段：按照規劃將被打造為配套完善、生態優美的宜居新城。 在設計上依託一街區、一中軸展開，其中在火車西站打造開放式商業街區；同時依託功能複合的活力中軸聯繫紅花湖景區。由於惠州西站東西兩側為自然山體，站點周邊為現代都市空間特徵，按照規劃已經預留規線通廊及公共通道，未來這裡將會被打造為生態舒適的宜居新城。
仲愷段：按照規劃將會被打造為高端產業集聚、高新形象鮮明的創智園區。 設計上依託惠新大道於仲愷高新區門戶節點位置打造總部辦公區，同時 在景觀上形成一段生態與科技結合的創新走廊。
按照該規劃，未來這一區域還將新建若干的綠道以及公園等基礎設施。具體如下
濱江公園
項目位置：位於第三東江大橋臨江南側，梅湖路以北，沿江路以南圍合區域。
生態公園
項目位置：位於惠新大道以北，楊爺山路以南，西湖西門對側處。
紅花湖登山步道（西門）
項目位置： 位於紅花湖景區北面，火車西站對面。
人行天橋
項目位置： 位於西湖西門、青年河不惠新大道交匯處。
下穿通道
項目位置： 主要設置在濱江公園處，結合公園內部園路聯繫惠新大道兩側。
綠道系統
項目位置： 以惠新大道、濱江路、小中堂二路、下角中路、菱湖二路、菱湖一路、鱷湖路、豐山路、新聯路等構建片區的綠道系統環線，聯繫植物園、生態公園、西湖景區、 青年河、濱江公園等主要景觀資源形成完善的片區路道系統。
挖掘土地潛力169.04公頃
根據此次規劃調整，規劃部門綜合分析判斷，在已批控規基礎上可補充拓展挖潛的用地共2宗，總用地面積達到了約169.04公頃。
其中地塊一總面積38.93公頃，位於梅湖片區，西湖西門正對面，緊靠惠新大道，地塊現狀為緩坡和部分山體，涉及基本農田12.5公頃。 地塊二總面積130.11公頃，位於仲愷高新區北側，現狀主要為建成自然村落及農林用地。
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