編者按：自動駕駛汽車面臨著很多挑戰，其中一個就是法律問題。美國密歇根州曾經是傳統汽車重鎮，目前正在積極擁抱自動駕駛汽車，並積極推動自動駕駛汽車相關法案的設立，為此，底特律地區商會的格倫·史蒂文斯撰文闡述了密歇根地區的自動駕駛汽車法案進展，以及其對此類法案促進行業發展以及挽救更多可能因交通事故失去的生命。下面為格倫·史蒂文斯全文，車智君翻譯並改寫。
自動駕駛汽車和智能基礎設施極大地提高了安全性，並有望減少汽車事故造成的死亡和嚴重傷害，也為本地區經濟增長提供了巨大潛力，密歇根必須在這項技術的開發和測試中取得領先地位。
我們國家和國家的全球競爭力取決於我們推進這項技術的能力，我們正處於一個關鍵位置，可以引導這種轉型變革，就像一個多世紀前，密歇根州在大規模生產汽車方面領先一樣。
但我們面臨著來自中國、韓國、德國和瑞典等國的激烈競爭，這些國家已經在努力超越我們，並將自動駕駛汽車的國家政策放在首位，並讓國內製造商在開發更安全、更先進的自動駕駛汽車方面擁有競爭優勢。
密歇根州立法機構已經發揮了領導作用——通過了美國一些最具前瞻性的州法律，支持自動駕駛汽車的測試。國會必須採取行動，制定聯邦政策，使美國和密西根州保持在這一新汽車工業的最前沿。
我們州很幸運地得到了美國參議員加里·彼得斯(Gary Peters)的支持，他與美國參議員約翰·圖恩(John Thune)共同提出的《AV START法案》，在聯邦層面推動了自動駕駛技術的發展。
底特律地區商會(Detroit Regional Chamber)非常支持該法案，即為自動駕駛汽車的安全開發提供一個明確的監督結構。該法案確保汽車安全是短期內的優先事項，同時指示美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic safety Administration)制定所需要的全面安全法規，因為自動駕駛汽車正變得越來越普遍。為了幫助這一過程，該法案還設立了一個技術諮詢委員會，該委員會將彙集來自行業、政府和安全界的政策專家，以及其他方面的專家，為這些新的安全法規提供信息。
一些組織對該法案提出了批評，稱其在提高自動駕駛汽車安全性方面做得不夠。每年有近4萬人在道路上喪生，數十萬人在汽車事故中嚴重致殘或受傷。從很多方面來說，我們的社會已經接受了這個數據，這是一個事實。但自動駕駛汽車有潛力消除94%由人為失誤造成的事故，並挽救成千上萬人的生命。
密歇根的汽車製造商和供應商知道，沒有什麼比把不安全的產品放到我們的道路上更能阻礙發展或阻止消費者採用這項技術。但是，為了充分挖掘自動駕駛汽車的救命潛力，公司需要聯邦政府制定新的道路規則——就像Peters的AV START法案所建立的框架一樣——給他們確定性和一致性來推進他們的創新。
我們必須抓住在自動駕駛汽車競賽中領先的機會——從通過AV START法案開始——否則我們就有可能失去在汽車安全方面取得新里程碑的機會，並失去密歇根州作為世界汽車創新領導者的地位。
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