這些年來，國內的汽車市場競爭越來越激烈，機遇和它挑戰都沒有缺席，有的自主車企憑藉超高的性價比在國內市場站穩了跟腳，也有老牌的車企在競爭中逐漸失去了用戶基礎，越來越被被人淡忘，比如北汽。北汽曾經是國內優秀的老牌車企，與吉利，比亞迪等不相上下，然而另兩家憑藉逐漸進步的技術和產品將北汽甩在了身後，如今的北汽只能算是二流車企了。而北汽在之前也曾憋了一個底牌，想要對飈牧馬人，在越野車市場上奪回優勢，可惜市場反響很是一般，這款車就是BJ40了，現在小編就給大家看一下這款車的優缺點。
雖然說是越野車，不過準確說這款車的實際定位應該屬於緊湊型SUV，而且走的是十分硬漢的路線。就外觀而言，就可以看出這款車滿滿的肌肉感和力量感。正面的是五個緊密排列的矩形進氣格柵，鍍鉻的U型裝飾和中網的搭配使這款車的正面看起來檔次感和霸氣都沒有少。車身部分幾乎沒有什麼裝飾，簡潔硬氣。車尾處搭配了外掛式的備胎，粗獷的氣息一覽無餘。這款的外觀上完美的體現了一家軍工車企該有的風格，就外觀而言絕對不會比牧馬人要遜色的，不過有所不足的是正臉和牧馬人有些雷同，應該再一點自己的設計。
尺寸方面就是比較受車友們詬病的了，如果說4645*1925*1871mm長寬高對一款緊湊型SUV來說已經算是不錯的話，那2745mm的軸距是不是差了點意思，比起牧馬人還是顯得有點緊張啊。
內飾方面也保持著和外觀一樣的硬漢風格，沒有什麼花裡胡哨的設計，整體佈局簡潔有層次感，線條多以直線或圓形為主，用兩個字來形容那就是“規矩”。不過規矩並不意味著保守，內飾的設計方面採用了懸浮中控彩屏，四個分散排列的鍍鉻裝飾的圓形空調出風口，這些設計科技感十足。但是缺點就是可能是為了突出內飾部分的硬風格，包裹的材質都十分的生硬，手感不佳。
我們最後看看這款車的動力表現如何，首先發動機有2.0T和2.3T兩個版本的渦輪增壓，以2.3T的版本為例，其最大功率為184千瓦，最大扭矩是340牛米，傳動系統匹配的是6擋的手自一體。從參數上來看，對於一款定價16萬的SUV來說還算漂亮，不過根據眾多消費者的反饋，這款車的越野性能還是要差了牧馬人一大截，或許這也就是BJ40不能大賣的主要原因了。
當然，BJ40作為北汽BJ系列中曾經的旗艦級車型，該車未能在市場中取得一個好成績，還有一些原因也是不容忽視的，比如北汽這邊的整體輿論宣傳未能及時做到位，車型的賣點不夠突出，以及市場定位多少有些不如人意等，當然還有就是BJ40的車型質量依舊成為老大難問題。對於熟悉BJ系列車型的不少朋友，肯定知道BJ系列車型近些年的車型做工有多爛，雨天車內漏水、車身生鏽、各種異響都讓不少越野迷對於BJ系列車型越來越失望，而BJ40的做工品質雖然要比前幾款車型好了一些，但是還是未能達到市場的期許，也正是因此，BJ40這款有著牧馬人長相的國產越野車，終究還是沒能火起來。
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