要说到国民最爱的社交影音APP莫过于是抖音了，要说到适合生活刷刷新闻做个乖宝宝的APP莫过于知乎了。但如果有人硬是要将这两款APP作为一起评测的话？要怎么才能作选题，这货是不是疯了？那还真没有。因为那个疯子正是本探君，只不过探君将他两位给实体化了。他们实体化过后变成了潮流派代表——CH-R与家居适用——缤智小型SUV销售冠军。实体化的他们究竟能擦出怎么样的火花呢？情节下面看看：
缤智
CH-R
“港真”现在不管是年轻人还是80后中年老大叔或者念过50的老大爷老大妈都随着时代的更变，变得随波逐流，对于新潮的事物使得自身变得潮流。哈韩？哈日？那些风气早就过时了。现在主打INS风潮，年轻人对与“潮”字来说可以完全做到不仅仅是一个字那么简单。很多年轻人说：“人可以穷，可以懒，可以死但不能不潮”！
所以对于潮的概念来说，丰田CH-R可以说做到了极致。小巧的车身，灵便的操控型神的不少年轻上班族，二人世界小车，朋友圈晒车族的喜爱。不光是年轻人，包括70 80这些老大叔们也被CH-R外观深深征服，CH-R外观就像百慕大三角那样，一旦被吸引，就再也不能出来了。
说到家居适用，缤智可以算是小型SUV销售冠军了。不管是在美国，台湾还是国内或者欧盟国家或者东南亚等，缤智（HRV）都是销售冠军级别的。到底是什么魔力，让这台外表看似平平偶尔侧脸“怪盗基德”的小车变成King的？甚至在台湾CH-R上市初期与中期反而更多人选择缤智（HRV）呢？2理应当，外观上来说缤智还真的不是CHR的对手，但是缤智抓地力与悬吊的调教加上外部配置丰富深受喜欢家居适用车型的消费者的爱戴。
轮胎对比：
缤智
CH-R
虽然CH-R外观流线仿佛是从未来归来的汽车，但是值得批评的地方则是非常鸡肋的后门手把，真的可以说是为了隐藏而隐藏。这种做法怀疑丰田TNGA设计师刚从变形金刚孩之宝官方拜访了后制作而成。为了隐藏而隐藏的的设定，让不少矮个子的童鞋或者是小学生们，拉个把手还需要踮起脚来，非常的不人性化。
然缤智的处理方式却很恰当，很符合人群。无论是小孩还是个子矮的童鞋都避免了尴尬，做到了人性化这一点。隐藏的后门把手设计使的缤智整体流线不少，风阻系数只有0.30cd。而且从远处观看或者从前门45度角观赏。缤智仿佛是双门Coupe一样，显得花枝招展。而且缤智的手感亲肤，门把手位置与周边挡风玻璃框材质一样但是细节处理则是门把手为树脂蒙皮加了一层磨砂涂料，冬天很少产生静电，这也算给东北的朋友福利吧。
对于内饰品质以及细节处理方式，缤智有话要说。缤智细节处理真的太酷了。尤其是红色哥的Start Engine点火开关就很有代入感，而本田最自豪的绿色节能模式 ECON 开启后缤智变得节能不失动力。对于细节的品质来说，缤智还真的没有太多缺点，中控台用料很棒，空调出风口符合人工学，夏季或者冬季不会让正驾驶或者副驾驶感到尴尬。
而丰田CH-R的配色就很不搭，就不讨人喜欢。CH-R颜色鲜艳的外部，却没有在内饰一样做到有质感偏向时尚化略显可惜。无论是纯黑内饰还是你所看到的深蓝加深黑的内饰配色都显得各种不搭。就像小时候画画的老师们经常说的那样，深颜色要配上鲜艳色彩或者浅色调来衬托拼色才对。这种内饰处理方式是种非常不聪明的表现，甚至还有点作呕的感觉。不过中控台的大屏幕倒是为他加分的项目。
CH-R的仪表盘设计是双筒设定之间夹了一块彩色液晶显示器，不过CH-R有一个问题就是奕泽的驾驶模式切换要用到方向盘上的按键来操作中间屏幕才能进行切换，没有一个直接就可以切换驾驶模式的按键，操作比较繁琐。
至于缤智则要好很多，缤智采用传统三筒式仪表盘中间时速表外圈的颜色可根据你的油门深潜来变色，有点像MINI上仪表的设计。
缤智的座椅是非常受众的，首先无论是绒布材质的低配车型还是真皮座椅。包裹度都很好，适合不同的人群，尤其是后排座椅可变。对于众多年轻人来说，二人世界或者单身狗世界，拥有飞度版本的“魔术座椅”是个很不错的，光是玩座椅收折就能玩一下午，本田的魔术座椅均采用重力作用，阻尼表现不会因为时间关系而改变。偶尔三到死人出游也不会感到拥挤，两人出游度过二人世界，后排房式女生喜欢的化妆品，收折座椅变得相当简单，相当规整。后排还能容纳四个以上的皮划艇也是值得点赞的
至于CH-R的表现就没有那么舒爽了，但是面对更多的年轻团体。丰田牺牲后排将更多的创新与可能性供给给前排。想必后排功能如同跑车的后排作为储物空间利用，CH-R的后排是一线笔直的没有像缤智那样还提供了两档可调的功能。CH-R后排总体会压抑，后排的窗户太小，必须盯着天花板看B柱往后的风景显得不堪，而且全息没有全景天窗，使得乘坐体验大打折扣。
缤智动力部分：采用1.5L自然吸气也就是飞度那款机头最大马力131匹最大扭矩155牛米。高配车型采用1.8L自然吸气最大马力136匹最大扭矩169牛米。1.8L针对1.5L提升实在微不足道，只不过最近海外版本迎来了1.5T VTEC替代了1.8L自然吸气，1.5T最大马力156匹，1.5TRS最大马力200匹。只不过这样的动力参数能不能来到国内还是个问题。看来本田将更多动力问题交给了消费者，需要更多动力请及时扩缸或者增加涡轮增压。
针对缤智，CH-R动力上可以说完全碾压级别，2.0L自然吸气发动机全系标配，与台湾以及美国等国家不一样的是国内采用2.0L自然吸气而不是1.2T。2.0L自然吸气最大马力171匹，最大扭矩203牛米。这样的数据完全堪称小钢炮级别了。丰田居然还为他增加了双喷射系统，真是下血本了呀。2.0L调教对比到马自达2.0L自然吸气也是超群的，达到了日系最强2.0L自然吸气发动机。
值得点赞的是，大部分海外的CH-R没有备胎，只有补胎设备。来到国内增加补胎设备以及非全尺寸备胎，非全尺寸备胎为优科豪马的T145/70 R18 107M
缤智也是采用非全尺寸备胎设计，全系车型备胎为T135/90 R16 102M品牌为台湾建大。
最后要说一下，两台车均没有配备座椅电动调节。讲真，这价格，完全可以配上电动座椅调节了，同时CH-R全系不配备天窗，但标配了主动安全系统和10气囊。缤智的缺点就是在安全配置上没有CH-R丰富。
这些问题就要交给消费者团队了，怎么取舍就看是单身狗还是双人世界。双人世界里，缤智依靠“魔术座椅”以及全景天窗，能把你和你的女朋友安排的明明白白，可以一起数星星也可以上上下下，引来悬吊的吱吱叫，设想下此种境况多么美妙，多么浪漫的一件事儿。但是CH-R就没有什么能给你女朋友炫耀或者以上所有享受的，唯一能给你女朋友的则是飙车与安全。
配置方面真的就是看你是注重浪漫的人还是注重安全的人了。但很明显，探君是一个注重浪漫的人，缤智取获得胜利。
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