一些限高杆，不知道從什麼時候開始，就成了危害卡車司機生命的兇器。一直以來，全國各地都發生著卡車衝撞限高杆的事故，更有不少事故奪去了卡友的生命，那麼不管這些限高杆是不是合法設置的，我們該如何避免碰撞限高杆呢？
一、瞭解城市中卡車限行路段
不少卡友衝撞的限高杆，有一部分都是在城市中設置的，那麼我們該如何防止衝撞城市道路限高杆呢？不言而喻，我們得非常清楚所進入的這座城市的貨車限行區域，儘量避免闖禁行路段，這樣既能避免衝撞限高杆，還能不被記錄闖禁行違章。
二、裝完貨量車身高度
不少卡友都遇到過這種情況，裝貨前貨主說高度不超4米，但是裝完貨可能就達到了4.3米，所以為了保險起見，卡友們裝完貨，只要貨物超過駕駛室高度，還是別嫌麻煩量一下高度。
三、切忌疲勞駕駛
不少卡友撞到限高杆的時間段，都是在凌晨，尤其是天快亮的那一兩個小時，撞限高杆的概率最高，這是為什麼？很大一部分原因就是疲勞駕駛。人在疲勞的時候，反應會變慢，對於突發情況的判斷也會減緩，很多卡友並不是沒看到限高杆，而是看見了卻因為疲勞反應變慢，還沒來得及採取措施，就已經撞了上去，所以杜絕疲勞駕駛，是我們一直所倡議的，也應該是卡友們一直銘記在心的。
四、超速行駛在哪裡都不可行
很多司機都認為，只要沒有測速儀器就可以肆無忌憚的超速，其實這種觀念是非常可怕的，卡車中喜歡超速的多見於綠通車、快遞車和城市渣土車，因為時效性要求高，並且不按時交貨處罰力度大，所以這些卡車司機不惜鋌而走險。
卡車重量大，制動距離長，而且城市中一些限高杆警示不明顯，往往卡車司機跑到很近才能看見，而超速情況下制動，制動距離會變長，很有可能車還沒有剎住，就已經撞上去了，所以開車一定要注意不能超速，尤其是在不熟悉的路段，更加需要減速慢行。
五、自卸車司機一定檢查車廂是否放下
最後再提醒一下開自卸車的卡友，每次傾倒完貨物後，一定要確保車廂已經放下來再開車行駛，千萬不要一邊走一邊降車廂，有時車廂會因為液壓舉升杆故障而不能及時降下來。這時候，就算沒有限高杆，也是極度危險的，因為高架橋、天橋都可能成為你的不歸路。
無論你遇到的限高杆合不合法，它都在那裡，俗話說“好漢不吃眼前虧”，遇到限高杆，先別管它是否合法，別撞上、別危害我們的生命安全才是真正的王道。
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