剛剛，扒姐看到一則新聞：
什麼？美國居然還缺卡車司機？不是開玩笑吧？
在國人的印象中，在美國開卡車是這樣的↓
這樣的↓
還有這樣的↓
淋浴室
這霸氣的大長頭、亮瞎眼的車身鍍鉻、比自家臥室還舒服的駕駛室、絕無偷油賊還能洗大澡的服務區、按點上下班、舒服又高薪的工作，你竟然跟我說，
沒！人！幹！？
果然是人比人得扔啊——
事實上，美國卡車司機的短缺問題並不是近期才發生的，而是由來已久。在過去的10年裡，美國卡車行業一直在努力填補足夠的空缺以使其能滿足市場需求。
怎麼努力的呢？
提問：老闆最有效的留人方式是什麼？
莫非是……
答對了，就是漲工資！
據調查，目前美國私人企業招聘大卡車司機開出的年收入都比勞工統計局的年薪中位數42320美元高，平均為62377美元；
而美國知名卡車公司（USATruck）司機年薪94824美元，
美國快遞（USXpress）年薪83225美元，
聯邦快遞（FedEx）年薪66220美元，
百事可樂年薪47244美元，
而美國陸軍則只有31512美元。
瞧瞧，美國卡車司機的工資竟然比政府公務員都高！
但素，還是沒！人！幹！
難道美國人民真的超凡脫俗視金錢如糞土了？
扒姐一定要把這事弄個死去活來，哦不水落石出。
扒姐認真上網查答案，下面是真相揭曉時間（扒姐認真的扶了扶眼鏡）。
1、美國卡車司機老齡化。美國勞工統計局估計，美國商用卡車司機的平均年齡是55歲。
2、美國卡車司機難以吸引年輕人。在1970及80年代，在美國駕駛貨車曾經是很酷的事，現在大不如前了。時移世易，開貨車雖然相對高薪，但是長時間開車並不輕鬆，而且無法陪伴家人，難以吸引年輕人入行。
3、美國運輸需求量走高
近些年來美國經濟逐漸走出2008您經濟危機的低迷，運輸需求量猛增，各種因素作用下，美國卡車司機短缺問題日益突出。
據調查，未來美國卡車司機仍有90萬的僱傭缺口。
可氣。
太可氣了。
國內這邊是，卡車司機拼的頭破血流不惜降價也要搶貨源、保飯碗；美國是年薪近百萬也沒人幹，真是旱的旱死，澇的澇死。
我知道，我們有很有卡友都忍不住摩拳擦掌了。
有門道、有想法的卡友們，不妨學好英語，提高技能，探探這方面的路子，去美國開卡車，拯救一下美國的貨運業！
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