根據國家《車輛運輸車治理工作方案》規定，2018年7月1日起，所有違規轎運車將禁止上路！
違規轎運車，是時候說再見了。
今天是法規執行的第二天，為了探尋法規的執行情況，我們卡車之家將會在北京、鄭州、西安、廣州等地進行實地走訪，現場去了解法規的執行情況，看看廣大轎運車從業者是如何看待這件事的。
政
策落實第一天，只有合規的車再拉，超長的都停著。
在鄭州的連霍高速上街收費站這邊，我們一共看到了6輛轎運車，全部都是合規車，其中一臺是安捷的長頭車，剩下五臺全是平頭半掛。
北京順義一個汽車廠附近，路邊停著違規的轎運車。
剛才諮詢了一下西安繞城路政的工作人員，關於7.1不合規轎運車禁止上高速的具體執行政策，據瞭解，西安的政策是，不合規轎運車全面禁止上高速，在高速路口勸返，下高速暫無處罰措施。
唯一可以確認的是，陝西的執法比較嚴格，不合規轎運車一律無法上高速。
在停車場裡邊，停的是吉利和一汽大眾的轎車。轎運車大部分是紅巖的中置軸。
根據實地探訪情況，小編一共總結了以下幾點，希望能幫助大家快速瞭解7.1執行情況。
1、上路行駛的均為合規轎運車。
2、路邊仍然停放有過去的超長違規轎運車，暫停業務或是等待被切割。
3、相當數量的超長、超寬等違規轎運車只能面臨被置換成廢鐵的命運。
4、至於大家最關心的運價，司機方面都表示還沒有發現上漲的苗頭，而目前由於裝載量減少，大家最直接的感受是到手的錢其實變少了。後續如何，大家都在等著物流公司的通知。
5、有實力的物流公司更傾向於選擇中置軸轎運車，畢竟裝載量佔有直接優勢，路上的中置軸轎運車明顯增多。
6、開轎運車的散戶明顯減少，幾乎可以肯定，未來轎運車的主力明顯向物流公司、車隊集中，散戶的生存空間會越來越小。
7月1日起將全面淘汰不合規轎運車，過渡期政策將不再適用！
我們再看一次，7月1日起，車輛運輸車必須這麼裝！！！
車輛運輸車絕對禁止這麼裝！！！
處罰規則你一定要知道！！！
我們的呼籲:
閱讀更多 重運寶 的文章
