“車貸零首付，汽車開回家”——這樣的廣告噱頭聽起來的確很有誘惑力，有的平臺號稱第一年貸款免利息，有的平臺表示買車還能辦理信用卡套現。但事實上，零首付購車面臨不小的風險。
相當於用高利貸買輛車
某網購汽車平臺打出了“一成首付買輛車”的廣告，銷售人員告訴記者，只需要一成首付就可以買車回家，而且第一年貸款不需要利息。而相同款式相同配置的車在4S店的銷售價格要低很多。別克4S店的工作人員說：“我們這裡都是首付一半，然後分12期或者18期。正規4S店沒有‘零首付’、‘一折購’這樣的說法。”
業內人士給記者算了一筆賬：這些號稱“零首付、低價購”的汽車平臺，目前大多是根據廠商指導價付一成首付和固定的手續費，然後開始為期12個月的月供。12個月到期後，消費者可以有三種選擇：第一種是一次性結清尾款，第二種是尾款分三年36期還，第三種是如果車況滿足條件，可申請退車。但事實上，選擇零首付購車的消費者，大多不具備一次性還清的能力，而選擇申請退車又可能被商家設定的種種還車門檻所阻撓。所以大多數消費者只能選擇第二種——將尾款分36期還，年化費率在10%左右。而實際上直接在4S店首付20%分期購車，年化費率大概在5%左右，再加上這些平臺用於計算利率的購車原價高於4S店，綜合來看，雖然第一年的付出看似划算，但最後的結果是相當於用高利貸買了輛車。
利用信用卡套現獲利
同時，採用這樣的購車方式，車在第一年並不登記在消費者名下。網購汽車平臺銷售人員介紹，這是業界所謂的“以租代購”，第二年才能過戶到消費者名下。
一家辦理“零首付購車”的車行告訴記者，“購車之後還可以辦理信用卡，完成套現。提車後，分期還款3期以上，辦理信用卡都很正常，只不過辦理的額度大小不同，然後把這些錢套出來。”
根據2017年頒佈的《汽車貸款管理辦法》，汽車貸款的首付比例不得低於20%。長期在4S店工作的朱先生告訴記者，這樣的套路將風險轉嫁給了消費者，第一年將車記在公司名下的做法，又等於鑽了法律的空子。通過這樣的方式，平臺只是賺了“小錢”。但有一些商家則更為大膽：商家墊付全款幫客戶提車，買保險上牌，當客戶有了資產，就可以為其辦理多家銀行的信用卡，然後再將信用卡套現，收回投資。
朱先生說，“他給你掏首付的錢，汽車登記證書就抵押給他了，上面的名字是小額擔保公司或者個人的，等你把錢還完了再過戶給你。利用給你辦信用卡分期去買車收點費，他收的費用特別高，比如10萬塊錢的信用卡，收15個點，就是1.5萬元的費用。我測算過，比如你零首付購車，分三年期還完，一個15萬元的車要多掏3萬元到4萬元的手續費和利息。他還要給你裝一個GPS，可能3000多元，就怕你跑了。”
還有陷入“套路貸”的風險
除此以外，零首付購車的消費者還可能陷入“套路貸”，導致車財兩空。
今年4月，廣東深圳龍崗警方打掉了一個零首付購車“套路貸”的犯罪團伙，涉案金額近億元。受害人陳先生表示，自己沒有經得住車行業務員的說辭，最終選擇了零首付購車。陳先生給這名銷售人員轉了5000元訂金，並辦理了購車手續，並在對方安排下與一家小額貸款公司辦理了貸款。其後，這家小額貸款公司又以徵信問題和居住證不合格等問題，不給陳先生貸全車款，並將陳先生推薦去更多貸款公司貸款，陳先生察覺到受騙之後，選擇向當地警方報警。
辦案民警表示，即便有的購車人籌齊了購車尾款，車行也曾以車輛GPS異常等理由強行把車拖走，甚至上門威脅事主。
有媒體報道，鄭州也發生過此類事件。許先生在某汽車公司辦理了零首付購車，簽過貸款協議後，交付了1.3萬元的服務費。但合同約定的時間已到，沒人提醒他去提車，隨後許先生經常打電話催問，均被以銀行審核暫時未通過、缺少相關證件、手續不全等理由反覆推脫，並提出要他再交5000多元現金。一個月後，他再次到該公司問詢進展，卻發現已經人去樓空。
汽車行業資深分析師稱，所謂的零首付購車風險極大，其實就是以汽車為載體做的金融衍生品，或者說是變相的高利貸。大家一定要擦亮眼睛，不要上這些所謂的互聯網金融平臺的當。
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