今天，蘇州軌交再次傳來好消息！6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，被國家批覆，預計很快就要與大家見面啦！
蘇州將新添四條軌交線，預計五年內建成！
就在今天，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》作出批覆！
令人激動的是，對蘇州6、7、8及S1號線同意建設！項目規劃時間為2018～2023年。
也就是說，5年內，蘇州將可能再添4條地鐵，加上現在運行的3條和在建的3號線、5號線，蘇州總地鐵線路將達到9條！
屆時我們大家很可能出門就是地鐵，乘地鐵去各種地方逛吃都不是夢了！
4條新線路瞭解一下！
根據建設規劃，6、7、8號線及S1線，是蘇州“四橫三縱兩聯”城市軌道交通線網的重要組成部分，線路總長137公里，總投資約為950億元。
●6號線
6號線是蘇州新區站——桑田島站的一條線路，長34.2公里，共設車站28座，走向承東西向，穿越古城及金雞湖的一條重要通道。
前段時間，蘇州6號線也傳來過最新消息——
據相關信息透露，結合軌交1號線和6號線換乘站的建設，將把觀前商區的鳳凰廣場人防工程建成一個綜合性的智能化的停車場，大概有2萬平米500多個停車位！
500個P+R停車位，對市民上班出行來說，都將是個大利好！
看完了6號線，我們再看看7、8號兩條線路↓↓↓
近日，蘇州軌道交通官網上公佈了蘇州軌交7、8號兩條線施工圖強審項目招標公告，進行對外招標。
這也意味著，蘇州軌交7、8號離我們是越來越近了哦~另外，除了招標內容外，招標公告中還透露了不少重磅信息。
信息透露，蘇州市軌道交通7號線、8號線工程施工圖強審項目已經蘇州市軌道交通工程建設指揮部批准建設。工程所需資金來源現已落實。
●7號線
軌交7號線，長27.2公里，設站23座。
呈南北走向，連接了相城區、工業園區、吳中區等多個城市中心，整條線路與多條線路換乘，是蘇州市軌道交通線網的骨幹線路。
同時，7號線還串聯高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區、園區湖西核心區、婁葑、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城等重要功能中心和樞紐地區；
家在這些地方附近的小夥伴們，有福了哦~
據相關人員透露，7號線或將分為兩期，一期則隨著4號線一起建成，並作為4號線的支線已經開通運營 。
而7號線的二期預計在2024年開通試運營，屆時4號線的支線即7號線的一期將劃歸7號線獨立運營。
當然，這一項還是要以具體情況為準。
●8號線
軌交8號線，長34.8公里，設站27座。
它是古城外圍從西北到東南的骨幹線路，連接了高新區、姑蘇區、相城區、工業園區等多個城市中心，與3號線一起發揮線網的組合環線功能。
8號線還連接園區湖東的城鐵商務區、園區CBD、科教創新區，是湖東地區的南北向骨幹線。
它將可能與3號線設置聯絡線，位於西津橋站內。
●S1號線
S1線起於夷亭路站，終於花橋站，長41公里，共設車站27座，它的建設將大大加強了蘇州市區、崑山以及上海之間的聯繫。
日前，S1線工可主報告初稿於2017年8月編制完成，並徵求了崑山及園區相關部門的意見。
地質災害、工可勘察和物探、客流預測、地形修測等工可支撐性文件已完成，其餘多項支撐性文件已完成初稿，將於近期組織評估。
建設規劃獲批後，市域一號線公司將全力推進徵地拆遷、綠化搬遷、交通疏解、土建招標等工作，並初步選取5個標段作為第一批施工站點。
另外，根據最新公示的規劃，軌交S1線除了增設“漁家燈火”站外，還優化了陽澄湖站點的位置，對站點周邊的部分河道線形和道路線形都進行了相應優化。
相信不久之後，S1號線將會與大家見面啦~
最最重要的是——
目前，軌道交通集團正在積極推進各項前期準備工作，力爭2018年底開工建設6號線、S1線，2019年開工建設7號線、8號線。
預計到2024年左右，4條線路將全部建成。
蘇州地鐵經過不斷完善、發展，每一條消息都能讓蘇州人激動不已，你期待嗎？
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@Pigbo ：真好，以後去上海就可以坐地鐵了！
@72年 ：s1等了這麼多年，終於批了
@Jerry D：等了一年多，不容易啊，可喜可賀，立馬開工吧！
@聶editor ：總算等到了，期待總規，期待下一輪。
@陳冠洲：以後出門好方便啊！
下方留言，大聲說出你對地鐵的期待~~~
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