在人类交通工具的发展历程上，飞机无疑是最伟大的发明之一，但与此同时，发生在飞机上的空难，也是最为惨烈、最令人恐惧的一种交通事故。尽管从概率上讲，飞机的事故发生率并不高于其他交通方式，甚至还更为安全，但是，每年发生在全球各地的一场场空难，以及这些空难造成的人员伤亡，还是会让人汗毛倒竖，心有戚戚焉。
然而，近日发生在墨西哥发生的一起空难，虽然过程十分惊险，机身损毁也十分严重，但其结局却令全球的关注者都感到欢欣鼓舞。在这起空难之中，尽管飞机在起飞之后不久就因故坠毁并且起火，但机上的103名乘客和机组人员却全数生还，称得上是“不幸中的万幸”。
当地时间7月31日下午，墨西哥航空公司一架安博威190客机起飞不久后坠毁。根据现场照片可以看出，这架飞机的坠落地点离机场跑道并不远。
墨西哥杜兰戈州州长埃斯普罗在新闻发布会上表示，这架墨西哥航空安博威190起飞后不久遭遇一阵风暴袭击，导致飞机失速，左翼撞击地面，双引擎均在撞击下松动。飞机坠落后保持水平姿态滑行至机场周围一处空地，机体基本完整，这使得机上103名乘客和机组人员均在飞机起火前逃生。
据中国日报网援引外媒报道，这次死里逃生的经历，让不少乘客心有余悸。一名来自美国芝加哥、名叫洛伦佐·努涅斯的乘客就表示：“当时的情况真的非常非常可怕，飞机没过几秒钟就起火了。”
其他乘客也回忆了当时的情景，他们表示，事故发生时众人听到了一声巨响，随后左侧的机翼就着地了。与此同时，飞机的两个引擎都被震松了。事故发生后，不少乘客都在首批援救人员到来前依靠自己的力量逃出了机舱。
毫无疑问，这场空难称得上是一个航空界的“生命奇迹”。一般情况下，一旦空难发生，机上乘客的生命将会面对极大的威胁，生还概率并不乐观。而飞机在硬质地面上坠毁，又是空难当中相对较为严重的一种。在这样的情况下，机上人员能够全数生还，确实相当难得。
不过，此事虽然堪称“奇迹”，但这样的“奇迹”，倒也发生过不止一回。回顾民航发展史，类似的事件还有不少，其中每一起事件的背后都有着传奇的故事，并且造就了许多“英雄”。
其实，说起“奇迹”，中国在不久之前就刚刚发生过一起，那就是川航3U8633次客机风挡玻璃脱落紧急备降事件。这起事件让全国公众知道了飞机玻璃在高空遭遇撞击是多么严重的一件事，也造就了一位家喻户晓的“英雄机长”。
被称作“英雄机长”的，是该次航班的机长刘传健。据刘传建回忆，“飞机巡航过程中，突然听到了‘砰’的一声。”听到声音后，他和副驾驶的共同反应是“风挡玻璃裂了”。刘传健第一时间向空管报告，但刚刚汇报完毕，又是“砰”的一声，当他反应过来，发现驾驶舱右侧风挡玻璃此时已完全破裂，巨大的舱压使玻璃瞬间脱落至舱外。
当时飞机缺氧寒冷，必须让飞机尽快下降到更低的高度，但如果飞机下降得快，速度就会增加，冲击就会更大，机组安全就无法保障。于是，为了最大限度保证机组和乘客安全，刘传健最终选择了“相对比较适中的速度”。从9700米高空下降到7200米，飞机用了一分钟时间，最高的下降速度，达到每秒钟51米。
最终，7时46分，飞机平稳降落在成都双流国际机场。除副驾驶头面部擦伤、一名空乘腰部受伤，其他人除耳鸣外身体基本无其他异常。这起事件，足以让刘传健得到无限的赞誉，与此同时，也有资格载入中国民航的史册。
而说起“英雄”，在全球范围内最负盛名的“英雄机长”，大概就是全美航空的机长，切斯利·“萨利”·苏伦柏格了。他在2009年1月15日驾驶飞机时，遭遇了两只黑雁的撞击，导致飞机双引擎失灵，但在此之后却通过极限操作让飞机顺利迫降在纽约哈德迅河上，创造了“哈德逊河奇迹”，因此成为了全美的焦点人物。
不过，真正让他名噪全球的，是2016年上映的，以该事件为原型的电影《萨利机长》。在这部电影中，知名演员汤姆·汉克斯出色地刻画了一个沉稳、负责而又丰富的人物形象，而剧本则在赞美萨利机长的同时，呈现了对美国航空事故调查制度的深刻思考，让全世界观众知道了这个真实故事的始末。
当时，萨利机长及时做出了在河上迫降，而非依照塔台指示前往附近机场备降的决定，为此引起了上级主管机关的调查。最终，事件调查确定，引擎确实吸入数只迁徙的候鸟(引擎皆有设计成防鸟撞击，但由于加拿大黑雁候鸟体积庞大导致引擎最终失效)，造成事故，而机长当时并没有条件按照塔台建议前往周围机场备降，他做出的决定是正确的。
事发后，机长普遍被生还者及美国民众推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，不但机身大致保持完整，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。
而近些年来规模最大的全员生还民航事故之一，则大概是法国航空358号班机事故。
AF358是一班由法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场的法国航空班机，执飞的是1999年启用的A340-313X型广体喷射客机。2005年8月2日，航班在多伦多降落时，因机组失误以及恶劣天气，未能在跑道结束前减速停止，飞机滑出跑道外200米左右后跌落在邻近高速公路旁的山沟中，随后起火燃烧。事故发生后机上309人全部逃出机舱，无人死亡，仅有43人轻伤。
纵观这些案例，作为“外行”的我们，看到的是惊险刺激的故事，感受到的是这些乘客的幸运。但是，对民航事业而言，这些事件的意义却不止于此。在民航事业的发展历程中，每一场空难都是一个血的教训，而这些“奇迹”般的空难，则蕴含着宝贵的经验，让人们能够找出办法拯救更多人。那些被称为“英雄”的驾驶员和救援者，不仅是公众的英雄，也是民航发展史上闪耀的星辰。
（资料来源：中国日报、中国新闻网、新华网、《空中浩劫》、凤凰网等）
閱讀更多 海運倉內參 的文章
