所謂借道左轉，其實就是指借用對向的一條車道來實現本側車輛左轉， 在很多城市都會設有這種路口，我大美臨沂也有。
尤其是車流量比較大的個別道路更會如此，這樣設置的目的是在不用擴建道路或者沒有擴建條件的情況下，利用時間差提高了車道利用率。
（聚財路和通達路路口西向東方向）
那麼這種道路長什麼樣呢？又該如何正確行使？
遇到這種借道左轉的路，首先不要慌，這種路在接近路口的地方，隔離帶哪裡會單獨開一個缺口，並且畫有輔助車道線，這一小段路屬於合法的逆行。
不過需要注意的是，這段道路不是任何時候都可以進入的，隔離帶處會設有專門導向車道的紅綠燈，有的道路交通指示牌上甚至配有文字說明，只有綠燈亮起時才可以進入可變車道。
因為如果紅燈進入可能會阻礙對向車輛通行，如果在這裡違法，屬於逆行行為，將會被扣6分，罰款200元！
一般情況下，在本側路口左轉燈亮起前十秒左右，就可以進入借道待轉車道了，在綠燈結束前15秒時，就不能進入借道左轉道行駛。這樣做是為了保證進入借道左轉的所有車輛全部可以左轉成功，巧妙地利用了紅綠燈間歇的空檔期，達到更好的車輛通過效率。
不過，借道左轉，只是借道車道的其中一種，諸如此類的借道道路還有很多。像濱河東路“借道待行”就是其中一種。
借用直行車道前方空間作為左轉待轉區，在路口相交方向左轉放行的空檔期，配合信號燈“先左轉再直行”的放行方式，利用特別設置的LED顯示屏提示左轉車輛進入待轉區，相當於間接增加了左轉的車道。
除了在借道路口設置紅綠燈外，有些共用道路會根據不同的高峰期需求改變道路的行駛方向。
這種路一般在道路上方都有一個LED燈組組成的指示牌用來提示當前車輛行駛方向，如果當前禁行的話，那麼面對駕駛員這一側的電子指示牌會用紅色×來表示。如果可以駛入道路的話會用正常前進→來表示。
有時候小夥伴們不明所以，為了避免無辜被罰，寧願選擇四平八穩的“正常”道路，也不會去按照指示牌提醒的方式進行借道通行。實際上，交通指示牌都說的很清楚，只要看好了照著走，就不用擔心無辜被罰啦，還可以節約很多時間，何樂而不為呢？
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