徐工前7月各科成績都考出“高分”，下半年打算怎麼幹？
中汽協數據顯示，1-7月，徐工重卡銷量超過1萬輛，同比增長35.5%，高於行業平均增速，在前10強增速位居第二。其中，徐工牽引車銷量4424輛，在行業整體下滑19.6%態勢下，逆市增長1.4%，是前10強中唯一一家實現“正增長”的車企。
在2017年成功躋身萬輛俱樂部後，徐工重卡為何今年前7月能保持良好增長勢頭？其背後增長原因是什麼？
8月4日，在徐州市，徐工汽車的生產基地,方得網獲得了上述問題的答案。
前7月業績出彩
自2017年邁入“萬輛俱樂部”後，徐工在2018年繼續高歌猛進，僅用7個月完成萬輛銷量。
數據顯示，1-7月，徐工累計銷售重卡10337輛，累計同比增長35.5%，遠高於行業增速（10.8%），在前10強增速位居第二；超過北奔，進入重卡前10強隊列，打破了重卡前10強多年格局。
這個業績不是靠偶然的幾個大單促成的，而是徐工在2018年7個月間一直保持高增長。1-7月，徐工重卡銷量的增速，連續7個月高於行業。1月，徐工重卡銷量1320輛，增長64%（行業32%）；2月銷量905輛，增長13%（行業-13%）；3月銷量1630輛，增長35%（行業21%）；4月銷量1634輛，增長35%（行業18%）；5月銷量2035輛，增長62%（行業16%）；6月銷量1711輛，增長36%（行業15%）；7月銷量1248輛，增長16%（行業-17%）。
徐工汽車的辦公室，週六仍然正常上班
從銷量結構來看，徐工前7月銷量的增長是一種良性增長。1-7月，徐工牽引車銷量4424輛，佔總銷量比重43%；累計同比增長1.4%，是前10強唯一一家正增長企業；其市場份額1.5%，同比去年同期份額上升0.3個百分點；其座次上升兩位，從行業第十位晉升到第八位。
徐工汽車豐富多彩的文化活動
如果說，徐工重卡得益於集團在工程機械市場的優勢，其能賣好自卸、攪拌等工程車不算什麼，那其能在公路物流車市場收穫頗豐就要靠真本事了。據瞭解，徐工牽引車的銷量完全來自於集團以外客戶，在集團內的牽引銷量幾乎為零，與其他品牌在集團內部消化大量轎運車的情況截然不同。
徐工車間的工作帽架下有每個人的名字，誰在崗一目瞭然
在徐工的工廠，所有的物品都非常整潔有序的擺放
此外，在其它細分市場，徐工前7月也取得不錯業績。1-7月，徐工銷售自卸車2408輛，銷售隨車吊1045輛，銷售攪拌車1164輛，銷售非公路自卸車638輛，出口銷量做到538輛。
徐工汽車的生產線
總得來說，徐工重卡前7月業績不但出彩，還影響到重卡行業格局的變化：一是徐工強勢進入重卡前10強陣營，打亂重卡前10強多年格局；二是徐工在牽引車市場再次上升座次，排名從第十位上升到第八位。
全年目標仍是1.8萬輛
在上半年持續增長後，國內重卡市場7月份開始進入同比、環比雙下滑通道，對於未來幾個月市場形勢，徐工是如何來看的？是否會上調全年目標？
“由於運價持續低迷，政策性的銷量空間早已釋放完畢，宏觀經濟也遭遇了暫時的困難，因此，在未來幾個月，公路物流車市場還將呈現同比持續較大幅度下滑的態勢，8月市場能與7月保持持平已經不錯；到9月、10月市場會有所上升，但不會好於去年同期”。雖然不看好公路車市場，但徐工汽車主要銷售業務人員對於工程車市場略為樂觀。“在未來幾個月內，自卸車、攪拌車等工程車需求不會太差，在一定程度上會延續上半年的市場熱度。”
基於未來市場判斷，徐工汽車堅定全年目標不變。“公路物流車市場整體行情明顯低於年初期，對各個品牌都帶來了較大的經營難度，對新品牌的壓力更大，今年仍是打算完成1.8萬輛的任務，完成這個目標，將實現40%左右的同比增長，在今年的總體市場環境下，有很大挑戰性。”當方得網問及是否會上調全年目標時，銷售部負責人這樣說。
這位負責人告訴方得網，徐工前7月業績持續上升，是公司全方位提升的結果。“我們在不斷提高生產、渠道、營銷、售後等能力，公司目前仍在爬坡中，需要繼續花費很大的資源聚焦在這些能力上，以形成更強的競爭力。”
據瞭解，在生產方面，徐工上半年優化現有生產製度流程，使得常規車型BOM（物料清單）準確率達到99%以上，日生產產能由年初的50輛提升至70輛，產能提升40%，交付週期縮短至20-25天；在渠道方面，其上半年新增渠道55個，目前達到200個左右；在售後方面，其中、東部服務半徑已縮至60km，西部地區服務半徑縮至120 km，顯著加快了服務響應速度。
此次方得網還從徐工汽車新能源業務板塊瞭解到，在新能源方面，徐工汽車已提前做好技術、產品儲備，目前已實現產品的小批量量產，據其負責人李總介紹，“我們已有電動載貨車出口到海外市場，得到了客戶的充分認可，同時在行業更具競爭力的另一款新型‘重量級’的新能源產品也將在近期下線”。
儘管2018年目標還停留在1.8萬輛，但徐工未來三年目標對行業衝擊力不小。按照規劃，徐工要實現2018年重卡銷售1.8萬輛；2019年重卡銷售2.4萬輛；2020年重卡銷售3.2萬輛。
如果，徐工重卡未來三年目標一一實現，其將不再停留於重卡第十的位置，而會向更高的座次發起衝擊，能否夢想成真？拭目以待。
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