電動車充電到底有多困難？
據中國電動車網瞭解，充電難，一直是困擾廣大電動車主的現實問題，也是阻礙新能源車推廣和應用的一個重要原因。近年來，我國大力度推進充電基礎設施建設，取得長足進展，但部分車主依然面臨充電難的問題。相比汽油車，新能源車能源補給能力方面仍然存在很大差距。新能源車充電難，到底難在哪裡？
充電難，難在哪？
1 基礎設施不夠多
目前的充電基礎設施總數還是少，按照國家相關規劃，電動車充電樁，應該實現一車一樁。據瞭解，天津目前電動汽車保有量為9萬餘輛，而公共充電樁只有11000多個，數量差距懸殊。什麼時候電動車充電能像汽油車加油那樣方便，電動車的普及才能夠真正實現。
2 選址不當佈局不合理
在天津河西區綏江道田園商業廣場對面，有一組八個充電樁，全都安裝在人行道上，緊挨著盲道。人行道下，是一排機動車停車泊位。電動車停車充電，只能跟機動車搶泊位，但是這裡的泊位很搶手，電動車就算肯花停車費，能搶到泊位的機會也不多。如果將電動車停在機動車泊位外，就是違法停車，會被貼罰單，就算電動車主冒著被貼罰單的風險將車停在泊位以外，充電線也不夠長。於是，不少車主同樣冒著被貼罰單的風險開上便道，佔壓盲道充電，讓這裡成為“問題”電樁。日前，記者再次到這裡走訪時，看到一輛電動車倒著上了人行道，在一個充電樁前充電。車主為了充電，也是花樣百出了。
3 汽油車擠佔充電車位
電動車充電泊位被佔，是城市的通病。在多個充電站都看到過這種現象，汽油車主有位就停，不管是不是電動車充電車位，這也是造成電動車充電難的原因之一。同時，公眾停車缺乏有效管理也助長了這一現象。
4 意識有待提高
對於建設充電樁，人們的意識還遠遠不夠。比如在選址方面，中心城區本來沒有充電樁，現在要建充電樁站了，離居民樓近了，居民可能會有意見，什麼噪聲大了、危害健康了等。記者在一家醫院看到，曾經宣傳的充電站悉數閒置，充電車位成了停車場。
如果說居民有意見還可以理解，那麼相關企事業單位負責人不願意建充電樁，就有點“懶政”之嫌了。據介紹，為了鼓勵企事業單位自建充電樁以滿足本單位職工充電需要，去年底，我市出臺文件，規定企事業單位自建充電樁可列入財政預算，但是，響應者寥寥。分析原因，有的單位負責人認為新能源車是新事物，如何管理不清楚，萬一出什麼問題還得擔責任，多一事不如少一事……
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