汽車市場的競爭已經進入白熱化階段，各大汽車廠商為了佔據市場的主動權，不斷推出新車型來豐富自己的產品線，試圖吸引消費者。對於消費者而言，現在市場的汽車可以說是玲瓏滿目，而且每天都有新車上市，選擇起來也不是一件容易的事。今年依舊不斷有新車上市，不過並不是每一款車都能得到消費者的認可的。下面就來看看今年最失敗的5款新車，上市前人人誇好，上市後卻被人嫌棄。
寶沃是前幾年才剛剛出來的一個新品牌，寶沃一上場就推出了BX5和BX7這兩款SUV車型，嚐到了甜頭之後，寶沃的膽子越來越大了。今年，寶沃趁熱打鐵，又推出了BX6這款跨界SUV車型。寶沃BX6有著轎跑的外觀造型，上市之前被普遍看好，不過上市之後，寶沃BX6銷量卻一蹶不振，7月份才賣出了10輛。作為一款緊湊級的國產SUV，寶沃BX6的售價接近20萬，這就是它失敗的最主要原因。
在合資品牌中，豐田一向走的是穩紮穩打的路線，幾乎很少推出全新車型。不過今年豐田連續上市了兩款全新SUV，那就是奕澤和C-HR，這兩款車是兄弟車型，不僅外觀一模一樣，動力組成和配置也是一樣的。這兩款車搭載了豐田最先進的2.0L發動機，它的熱效率達到了40%，加上豐田在國內強大的影響力，本以為上市後會有不錯的銷量。然而上個月豐田奕澤只賣出了2538輛，而C-HR的銷量僅有151輛。
日產在國內是一個很有影響力的汽車品牌，它的實力確實很強，不過日產也有失手的時候。日產今年推出了重磅車型途達，日產給這款車的定位是硬派越野SUV，它有著非常霸氣的外觀，而且作為一款中型SUV，它的售價居然比緊湊級的奇駿還要便宜。然而這款車上市後很快就銷聲匿跡了，今年的7月份僅賣出了862輛，成為了日產旗下銷量最低的一款SUV車型。
在今年4月份的北京車展上，Jeep推出了全新的大指揮官，這款車不僅有著時尚大氣的外觀和豪華的內飾設計，而且性能也很強大，是一款重磅車型。大指揮官還沒上市的時候就把矛頭直指漢蘭達，可以說是信心滿滿。然而上市之後卻被銷量打臉了，今年的7月份，大指揮官的銷量只有區區的2017輛，相當於漢蘭達的一個零頭。看來新車上市還是不能太高調，不然很容易被打臉。
北京現代今年針對年輕人市場推出了一款全新的小型SUV車型，這款車叫做ENCINO，它有著非常時尚年輕的外觀設計，同時還搭載了一臺1.6T的渦輪增壓發動機。這款車不僅比同級別車型的動力更強大，而且起售價才13萬。本以為這款車能給北京現代帶來不錯的銷量，結果上市之後卻表現慘淡，銷量一路下跌，上個月僅賣出65臺。這麼低的銷量，確實是讓大多數人都出乎意料的。
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