對於港珠澳兩地牌對司機有什麼要求？
兩地及三地牌對司機並無硬性要求，有國內及香港或澳門駕駛證即可，司機最多可以指定三位，其中一位為主司機，二位為副司機。
粵港兩地車牌都必須指定某個口岸嗎？
所有粵港兩地車牌都是必須指定某個口岸的，例如深圳灣口岸的粵港兩地車牌只能從深圳灣口岸通關粵港兩地、大橋口岸只能從港珠澳大橋口岸通關粵港兩地，目前只有皇崗口岸24小時通關，不過皇崗車牌申請已經停批，有需要也可聯繫前海百科提供現牌過戶。
為什麼粵Z車牌汽車3個月必須返港一次？
眾所周知，香港的右舵車普遍比大陸的左舵車要低，其中很大很大原因是關稅。而最頂級的超跑，香港購買與大陸購買會相差幾百萬人民幣的差價，而粵Z車牌市場流通價是100多萬人民幣，這其中就很有利可圖。政府為了防止車輛走私以及防止炒牌行為，才針對從香港到大陸的車牌有此要求。
港珠澳車牌指標繼續釋放，滿足條件的企業火速申請港，需要的申請流程以及未來優勢
#汽車 #金融 #房產 #投資 港珠澳大橋東連香港、西接珠海和澳門，全長55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，是世界正在建設中最長的跨海大橋，被譽為橋樑界的“珠穆朗瑪峰”，“新世界七大奇蹟之一”。由於地質結構複雜、施工環境惡劣、技術標準高、環保要求高，這座橋樑從開工建設到接近完工通車，一路都面臨著種種超乎想象的困難與挑戰
大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。
港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區域，最先將與規劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連，再通過延長線接駁，將與珠海境內現有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列幹道連通，直貫整個珠江西岸地區乃至泛珠三角區域。
港珠澳大橋海中橋隧主體工程及珠海接線按六車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時100公里。整個大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。
港珠澳大橋落成後，由香港駕駛至珠海及澳門，將會從4至5小時路程大幅縮減至約30分鐘。
首先，申請港珠澳大橋粵港兩地車牌的商務車輛有明確要求，要求車長不能超過6米，車的座位不能超過8個，往來粵港兩地的車輛不能從事運營工作。此次粵港兩地政府經過多次商量確定的經港珠澳大橋粵港兩地車牌的申請指標範圍比之以往其他口岸的要更寬泛，實際辦理難度也有所降低。在其他口岸已獲得粵港兩地車牌的商務車輛，在兩年內可免籤自行穿行港珠澳大橋。
港珠澳大橋車牌申請條件
1、內資公司申請港珠澳大橋車牌的要求：一是必須是廣東省內通過核准手續的國有企業、集體企業、民營企業和私營企業；二是該企業在三年內累計納稅額要達到一百萬元人民幣；
2、內資公司申請港珠澳大橋車牌需要提交如下材料：
（1）符合港珠澳大橋車牌申請條件的企業營業執照；
（2）《粵港澳往來通行證及駕駛人業務申請表》；
（3）司機身份證複印件、香港駕駛執照複印件、駕駛證複印件；
（4）駕駛人往來港澳通行證；
（5）符合規範的機動車彩色照片一張，司機近期正面免冠白底大一寸照片一張；
（6）企業完稅憑證。
3、外資企業申請港珠澳大橋車牌的要求：境外人士、境外公司、其他境外經濟組織投資在內資或者港澳臺的公司，想要申請港珠澳大橋車牌，要求三年內累計納稅額達到10萬元人民幣以上，就能申請一張港珠澳大橋車牌。
4、外資企業申請港珠澳大橋車牌需要提交以下材料：
（1）《粵港澳機動車輛往來及駕駛人駕車業務申請表》；
（2）外商投資企業批准證書；
（3）企業法人營業證明；
（4）符合港珠澳大橋車牌申請條件的企業完稅憑證；
（5）投資者登記證明；
（6）機動車登記證明；
（7）駕駛人相關證件。
珠海、中山、佛山、廣州、深圳等廣東地區，很多朋友給電諮詢港珠澳大橋車牌的辦理事宜，特別是珠海和中山地區多。珠海作為直接連接港珠澳大橋的城市，隨著港珠澳大橋的通車，各方面將迎來高速發展。珠海橫琴自貿區的企業數量在持續高速增長，不少企業已經在珠海完成了戰略部署，準備申請港珠澳大橋車牌給往來香港開展商務活動提供便利。
那麼港珠澳兩地車牌的好處都有什麼呢？
1.跨境商務：兩地交流愈加頻繁，來往經商、商務、代購業務也更加方便。
2.投資價值：兩地車牌供不應求，車牌可隨時轉讓過戶，20萬每年的增長幅度，升值空間巨大，現在投資港珠澳車牌，就如當年投資深圳的房產。
3.購車優惠：香港買車更便宜，新車比大陸便宜一半甚至更多，二手車價格更是便宜的不敢相信，投資一箇中港車牌+香港購車總價甚至都低過大陸買車，何不加點去香港買豪車在內地開，反正不限行。
4.教育旅行：子女兩地讀書及旅行更加便捷，帶著家人旅遊購物，兩地通行無限制。
粵港兩地車牌的優勢有：
A、節省時間成本
B、便於跨境商務
C、成功必備
D、投資潛力
考慮到港珠澳車牌指標的稀缺性，建議對於粵港車牌有實際需求的大陸企業及香港企業充分抓住本次港珠澳大橋通車前帶來的政策紅利，火速搶佔先機，做第一個吃螃蟹的人，不要因觀望而與機遇失之交臂。譬如當年的深圳灣車牌，剛開始進行申請時僅僅幾十萬的費用，截止到現在市場的轉讓價格達到一百多萬，市場的稀缺促使價格的上漲。
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