在出口商本應享受旺季的時候，港口卻陷入一片混亂！
說的就是巴西！在中美貿易戰下，中國對美國大豆、棉花等農產品進口驟減，轉而對巴西等南美國家呈現巨大的需求。
然而從今年巴西卡車司機罷工開始以來，甚至總統還出動軍隊來進行維護秩序，巴西的物流業就陷入了混亂的局面，並且現在已經蔓延到了航運業。
▲外媒報道
全球最大的集裝箱航運公司馬士基表示，渴望利用巴西貨幣疲軟和正值豐收之際來獲利的出口商正在預訂船運業務，但由於與司機在貨運價格上的持續糾紛，很難找到能按時到港交貨的卡車。
馬士基表示，對於有限的航運空間的競爭，加上卡車貨運價格的不確定性，導致了出口商將航運的預訂費用從正常情況下的5%超額提高至200%，從而在港口製造了混亂。
“我們現在看到的情況是完全失控，情況越來越糟。”馬士基負責南美東海岸業務的經理Antonio Dominguez說。
▲運輸物流業陷入混亂
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