想你1476137
两款车型不同，看你买车什么用途？先看看基本参数：
1. 哈弗H5 （级别：紧凑型SUV）国产实实在在的硬派越野车
指导价：10.78-13.68万
发动机：2.0T 190马力（汽油版） 2.0T 150马力（柴油版） 变速箱：6挡手动
车身尺寸：4645/1800/1775MM 轴距：2700MM
用户平均油耗：10.5L（汽油版） 8.0L（柴油版）
用户口碑：优点----外观大气，内饰一般，乘坐空间宽裕，后备箱空间超大，动力充沛，强劲有力，转向清晰，操控自如，柴油动力更省油，高速可以6-6.5L/百公里，性价比高，视野极好，跑长途不累，通过性悬架舒适，上坡路秒杀城市SUV。
缺点----隔音效果稍差，有风噪，车身稍窄了点，导航不好用等。
2. 起亚-智跑 （级别：紧凑型SUV）城市SUV
指导价：11.99-18.98万
发动机：2.0L 160 马力 （汽油版） 变速箱：6挡手动 6挡手自一体
车身尺寸：4450/1850/1695MM 轴距：2640MM
用户平均油耗： 手动挡 8.2L 自动挡9.4L
用户口碑：优点----外观漂亮，乘坐空间够用，安全配置丰富，油耗满意，转向精准等
缺点----悬挂减震偏硬，后备箱空间小，内饰塑料感太强，满意座椅加热和通风，隔音效果差，A柱太粗，盲区太大等。
3. 总结：如果你喜欢越野的话那么H5是一辆实力硬派越野车型，无论是动力油耗还是空间，或者说是用料都不比智跑差，甚至略胜一筹。至于韩系车就是顶着锅盖，车况不错操控动力对于日常使用算是称职。缺点就是A柱粗和长，挺遮挡视线的。窗户的低矮，造成了整车外观的运动感，但车内的视野相对来说就很受影响，同时和日系车一样皮薄。
国产好样的
哈佛H5可以说是10万元级别SUV产品的一股清流，它是为数不多采用非承载式车身架构的紧凑级SUV产品，大梁提供承载式车身所不能及的刚性、抗冲击和抗扭特性，在面对复杂的穿越路况时有着先天优势，所以坊间将这类车型称为“硬派越野”。
大梁的优势大多体现在越野能力上，例如较高的离地间隙、高刚性等，但也带来较大的车身尺寸，更大的自重以及高重心，而这些直接影响着油耗、制动距离和车身动态响应等等。哈佛H5大部分成本和性能都偏袒于“下盘”和越野能力，公路性能的缺失亦在常理中。不可否认它是这个价位内能走得最远、最吃苦耐劳的一个选择，但却不是最通用的选择。
在面对祖国良好的基建，相信大部分人90%的日常路况都是铺装路面，这种时候才是承载式车身的天下，智跑就是其中一员。2018款智跑脱胎于上一代车型，相同的技术和平台架构将其看成“复刻版”也不为过，它存在的意义就是利用紧凑级的尺寸和空间表现“降维打击”，强占合资小型SUV市场。
降价之后，动力也仅保留节油能力较好、最走量的2.0版本，配置也仅提供两个选择：手动低配、自动顶配。为了进一步提成性价比，主推的自动版本除了常规的定速巡航、倒车影像、陡坡缓降、无匙进入等，还提供时下最兴的全景天窗，国内消费者所钟爱的皮质作为成为标配。
如果不是跑工地或有越野刚需，H5实在不适合日常使用，不说全系手动难不难受，2.0T高油耗也是用车成本必须考虑的。相比之下，智跑更完善的配置和舒适的乘坐体验更加适合代步，毕竟它是城市级SUV。（botzi）
DearAuto
h5带你去越野
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大美新疆魅力四射
言之过早，喷子们不喷能死啊，黑韩系车就总拿颜值说事，让大家的第一印象就认为现代汽车是靠颜值才销往全世界的，这明显是为误导消费者，真象是现代车靠的是质量稳定，省油才行销世界的，还有个真象是现代汽车集团是全世界唯数几个拥有所有汽车知识产权的集团，就是说现代集团可以生产所有汽车零部件，不用求助任何厂家，细思极恐的事，国内媒体还在误导大家，汽车工业发展韩国不比中国早，但中国企业还只停留在组装汽车的水平，核心配件基本生产不了，更别说什么知识产权了，喷子们，醒醒吧，有喷之力，不如鞭策下中国汽车业发展，别停留在造壳子上，打着豪车的口号，本质为圈钱，坑苦老百姓，十几万的车，百万豪车的用车成本
gwf6
这两就不是一个层面的车吧？H5四驱偏向越野，智跑纯是一个城市用车。再说了，智跑没有四驱的吧？15万以下只能买车产四驱。地盘h5是越野地盘，智跑在舒适性肯定更好，H5是硬派越野车，没什么好纠结。
