1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒，有人看到发出红色和绿色强光的不明物体从空中飞过。几分钟之后，都溪林场马家塘林区400多亩的松树林被成片拦腰截断。

四片主要受破坏区域，大概分布在长约3公里，宽150米至300米的地方。大片的树木被折断，整齐的向西倾倒。但是，在这些折断的树木之间，还有个别的树木完全没有受损。

距离都溪林场5公里的都拉营铁道部贵阳车辆厂，也遭到了严重的破坏，厂区的玻璃钢瓦被吸走，围墙被推到，钢管也被截断，一辆重达50吨的火车车厢移动了20多米远。

这次事件引起了全国的关注，各地专家和记者纷纷赶到现场调查研究。虽然提出了很多种解释，但是直到目前为止，还没有让人信服的说法。

接着，我们来听听一些目击者描述。

都溪林场副场长陈连友回忆：半夜2:30的时候，他和同事兰德荣被狗叫声吵醒，于是起床巡视了一圈，回来之后就喝茶抽烟。忽然间打雷下小冰雹了，半个小时后，陈连友忽然听到一种轰隆隆的声音，越来越大。声音就像火车一样，而且感觉越来越近，于是他和兰德荣从床上爬起来了。

此时，从窗户外忽然射进来强烈的光线，让人睁不开眼睛。光线持续了一会儿之后，就慢慢的走了。这时候还有巨响声，他们两人都不敢出去。直到声音小了，光线暗了，他们才出来的。陈连友看到了2个巨大的光球，非常亮，带着轰隆隆的声音从天空中驶过，朝着东北方向去了（都拉营车辆厂的位置）。

林场职工李兴华的妻子描述：当时她从窗户看见了外面，发现是像大卡车一样的东西，还有两束灯光从车头射向前方。

当时有住在都拉营车辆厂的人回忆称：因为那是个小地方，晚上没有太多灯光，所以特别黑，一点亮光都很明显。当晚，天空中出现了一个明亮的光球，很多人都看到了。

另外，事发第二天，人们还看到了10多根铁轨扭在一块像麻花一样，还有一片水泥地上有一串特别像脚印的痕迹……

其实，还有一些后续事件。

贵州UFO研究会副理事长兼秘书长胡其国，讲述了UFO第二次出现的事情。1995年初，胡其国和一些专家来到都溪林场，讨论整个事件。他们在都拉营车辆厂的招待所开会，一直激烈争论到凌晨2点钟才结束。

第二天醒来,值班民警和招待所服务员告诉他们,昨天晚上又有不明飞行物飞了过去，很多人都看到了。目击者称，这个飞行物为长方形，有车辆厂那么宽，长约数百米，厚约有3米。这个飞行物发绿色光，一点声音都没有，缓慢的低空飞过车辆厂上空。

为了防止新闻炒作，所以这件事情没有报道。

还有一件事情，1995年2月9日，中原航空公司波音737第2946航班，从广州飞往贵阳。在万米高空飞行途中，忽然遇到不明飞行物的追随。在雷达上它的形状起初是菱形，然后变为了圆形。颜色由黄色变为红色，和飞机的距离大约有1公里左右。机长通知塔台之后，空军打开远程雷达监控，并且报告了民航管运，不明飞行物最后在贵阳东北70公里处消失。

这件事情还有一些谜团。

除了无法破解部分树木折断，以及车辆厂遭受的奇怪破坏之外，还有一些难以解释的情况。

塑料大棚毫发无伤。林场专门修建了塑料大棚，种植一些蘑菇之类的经济作物。但是，当天塑料大棚周围的都被摧毁了，高度达到3米的大棚，一点大风都有可能被刮飞，但是，他们完全没有受影响！

现场的落叶层，完全没有被吹动的痕迹。如果是龙卷风或者其他自然灾害，导致大片树木被折断，一定会吹飞地面厚厚的落叶，但是现场看到的落叶，平静整洁，完全没有风吹过的痕迹。

另外，贯穿林场的电线和电缆，也完全没有受损。

最后，在“空中怪车”经过的破坏区域，事件之后似乎带来了长远影响，部分地区出现强磁场，树木生长严重滞长。同龄松树已长到10多米，而这一区域的松树仅长了1米左右。

……

关于这件事情的专家推测非常之多，比如球形闪电、陆龙卷、下击暴流，甚至还有人猜测是人为的……

当然，也有不少人认为，这次事件的诸多疑点，都指向了外星飞碟的猜测。

贵州科学院高级工程师马瑞安认为，“空中怪车”就是类似于射流推进器的飞碟，他甚至算出了这个飞碟的直径200米左右，当晚在飞过都溪林场附近时，受到了坏天气的影响，影响飞行，在地面弹跳了几次，造成了林场的破坏。

当然，这也只是猜测而已。

还有一些朋友提出了一个更大胆的想法：“中国天眼”，世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，就位于贵州，距离贵阳市区150公里。“中国天眼”的计划选址时间，也正是1994年。这之间难道有联系？

至今为止，它还是无法解开的世界之谜。