近日，我國中船重工發佈消息“我國首臺艇用永磁推進電機試車成功”。文中告訴，我國常規動力
核潛艇採用永磁推進電機，具有功率密度大、噪音小等特點。 該艇運用高性能永磁材料取代了傳
統直流電機的勵磁原理，是我國艦船動力實現跨越式發展。
永磁推進電機是一種前沿的推進技術。該推進器是利用磁流體原理，在海水中建起一個具有磁場的
通道。在該磁場內可利用場能對導電的潛艇產生電磁力作用，從而推動潛艇運動。據傳，運用永磁
推進電機可以使潛艇的最大航速提高3倍以上。
我國在90年代開始開展這項研製工作，新技術採用稀土材料配合測試，潛艇用前後雙驅動全電永磁
無軸矢量推進結構進行推進，包括前置全電永磁無軸矢量推進器、潛艇空泡維持外殼和後置全電永
磁無軸矢量推進器；使設備減少放熱，降低噪音及功效損失，有效降低推進器產生的湍流現象，加
強了隱蔽性，減少了噪音，明顯提高航行速度。
目前，我國常規潛艇和核潛艇總數排位世界“NO1”，但是，數量多沒有用，不代表我國的潛艇質
量好。我國的潛艇大多為常規動力，093型和094型數量不多，核潛艇數量有限，總體上這些潛艇具
有排水量小、航行速度慢、水下噪聲大等不足。我國的潛艇和美國，俄羅斯相比還有很長的路要走
，奮起直追是我國潛艇科研人員的長期目標。
中國下一代核潛艇095型，096型核潛艇已經在緊鑼密鼓的科研中，095型核潛艇的基本構型將使用
泵噴技術，該技術由中國科學院院士，“電磁彈射之父”馬偉明院士帶領的團隊科研出來的。按馬
偉明院士所說，“這項全電綜合推進系統技術整整領先美國十年”。近年來，我國新一代核反應堆
技術方面也取得相當大的成就，核潛艇反應堆技術也有所突破。據外媒報道，中國的新一代核潛艇
噪音低，新技術含量高，排水量約16000噸，質量不低於美俄在役的核潛艇。
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