在遊戲產業雅達利危機中涅槃重生,在摩托車四大天王盛況下發行,是FC遊戲排行最佳之一,它是自帶暴力跟炫技屬性的遊戲。你可能玩過,但忘了它的名字,任天堂給它取名為:《越野摩托車》。
人有多大膽,就有多大產。這可能是雅達利危機爆發的源頭。1983年,北美家用遊戲機大佬雅達利公司,奉行信條就是:“我們生產越多遊戲,賣得就越好,數量決定一切。”
這就像定時炸彈,它欠缺的只是一根導火索。那時候的遊戲市場,充斥著上萬款粗製濫造的遊戲產品。雅達利大崩潰的導火索,就是名為《ET.外星人》的遊戲。
這款遊戲被上百萬的北美玩家稱為:史上最垃圾遊戲,但卻仰仗著電影名氣,還有雅達利公司的宣傳,硬是賣出150萬份遊戲卡帶。
結果消費者買回去試玩後,心裡全是MMP。畫面粗糙,簡直就是“豆腐渣遊戲”。
《ET.外星人》剩下的卡帶被掩埋在墨西哥垃圾場裡,隨後雅達利公司崩盤,整個遊戲市場危機爆發。
雅達利大崩潰造成北美家用遊戲機市場,幾乎全部崩盤,大量遊戲卡帶被當成垃圾扔掉,任天堂也因此受衝擊,經濟損失超上千萬美元。
塞翁失馬,焉知非福。日本遊戲產業的確受到衝擊,然而,日本也因這個危機取代北美,成為了家用遊戲機市場的老大。
一代霸主的崛起,配角也閃著光芒
頑強的任天堂,並沒有因此一蹶不振。自主研發FC紅白機,挖掘王牌製作人宮本茂,得力干將近藤浩治。
宮本茂為任天堂製作了無數爆款遊戲,塑造了馬里奧、林克、大金剛等經典角色。
1983年的任天堂派出三大先鋒:《大金剛》、《大金剛2》、《大力水手》,都在遊戲市場中取得赫赫戰果,銷量破百萬,挽救了雅達利衝擊後的日本市場。
而《越野摩托車》,也在任天堂的遊戲革命中誕生了。1984年,它完成了首發任務,只是三大先鋒的陪襯,但它卻火了。
它是充滿炫技的摩托競技遊戲,玩家需要跨越泥沼、土坡等障礙,還可以衝刺土坡在半空中飛翔。
不只是炫技,還可以暴力。用摩托車後輪撞飛對手,從半空落地開車撞向對手,這些摩托比賽中違規的操作,遊戲裡都是允許的。
當時這款遊戲,還創新了遊戲的挑戰性,在遊戲的結尾設定了計時界面。
玩家不斷的突破自己,追求更快的過關速度,在不斷的挑戰中喜歡上這款摩托車遊戲。如今的速度競技遊戲中這種遊戲設定已經成為必備。
這款遊戲靈感來源於,現實中的越野摩托車比賽。遊戲裡也有許多專業設定,像衝刺土坡時車頭的姿勢、半空中落地車頭該如何控制,很多小技巧來取自專業的摩托車比賽。
20世紀80年代末,正是日本摩托四大天王如日中天的時候。當時的日本摩托車佔據全世界一半的銷量。
四大天王:川崎、本田、鈴木、雅馬哈,看中了越野摩托車比賽的宣傳效應,紛紛創建車隊,參加全球性的比賽。
早在1961年,本田生產的CR摩托車,就在全球性比賽中獲得第一,並且蟬聯五次。可想而知,當時的日本對摩托比賽的熱愛程度。
遊戲《越野摩托車》,巧用了這一題材,成為了體育競技改為遊戲的典範,還被評為FC遊戲15佳之一。
三兄弟大鬧FC,馬賽8再現經典
《越野摩托車》後續又推出第二代作品,這款在雅達利危機後誕生的遊戲,完成了任天堂給它的使命,在1985年任天堂推出,遊戲史上第一款體感遊戲:《頂級摩托車》。
玩家可以坐在摩托車上,真實體驗駕駛摩托的感覺。這是這款遊戲的宣傳標語,儘管有誇大的成分,但它的確玩出了第一人稱3D的感覺。
任天堂這兩款摩托車遊戲像是兩兄弟,他們都屬於體育競技遊戲,不同的遊戲視角帶給玩家不同的體驗。
但在1983年,世嘉遊戲公司早就推出一款名為《瘋狂賽車》,紀念人類騎摩托橫跨大陸的遊戲。
1903年,一位叫做喬治懷曼的美國青年,駕駛著摩托車開始了為期51天的汽車旅行,從舊金山出發,完成了橫跨北美洲的壯舉。
遊戲將這一壯舉記錄下來,世嘉遊戲公司首先將《瘋狂賽車》在街機遊戲發行。遊戲裡還原了北美洲摩托旅行的記錄。
《瘋狂賽車》跟上訴兩款摩托車遊戲,合稱為FC三大摩托遊戲。其中以雅達利危機中誕生的《越野摩托車》最為出名。
任天堂最新作品《馬里奧賽車8》中,《越野摩托車》中的經典場景得到還原。
從最開始的《越野摩托車》到現在的《馬里奧賽車8》,而幕後製作人宮本茂、還有音樂製作人近藤浩治一直都在付出著。
任天堂的工作人員回憶道:當初誰都沒想到,只是作為遊戲合卡陪襯的《越野摩托車》會大受歡迎。甚至在《馬賽8》得到還原,它的吸引力跟趣味性的確被大家低估了。
其實,《越野摩托車》不只是許多人小時候玩過的趣味遊戲,更是將賽車競技引入遊戲的代表之一。
閱讀更多 筆諾嘲 的文章