北京现代瑞纳早在2017年8月因为拖欠供应商货款，导致4家工厂全面停产的消息。尽管在8月30日北京现代方面透露，4家工厂已经陆续复产，但欠款问题仍在交涉中。欠款导致的停工风波，反映出北京现代正在遭遇危机。2017年以来，北京现代销量出现断崖式下滑，“萨德”系统因素只是导致销量下降的原因之一，产品的迟滞与产品力的不足则是核心。
曾经北京现代车型依靠性价比优势，确实吸引了大批消费者。但是，目前国内消费者的购车理念发生变化，从最初的热衷于涡轮增压发动机、SUV，以及车内的高科技，已经变得在购车时，对车型的产品力进行多方位考量。于是为了应对当前困境，北京现代在17年9月上市了全新的车型——全新瑞纳，新车定位于一款小型车，其售价格为4.99-7.39万元，这一价格的确吸引众多消费者的眼球和购车意愿。根据当月销量数据显示，北京现代新瑞纳当月销量为6638辆，相对8月的3910辆增加的可不是一点点，跟7月相比那就是天上地下的区别了。这样的恢复速度之快，令人咂舌。
但事实当真如销量数据显示的那样，消费者对于韩系车又回心转意了吗？事情似乎并没有想象的那么简单。深究其原因不难发现，在品牌影响力不断下跌的情况下，北京现代仍能迅速恢复元气，主要还是依赖其降价优惠政策。相比旧款起步价为7.39万元，全新瑞纳起步价只需4.99万元。这种类似自杀式的对策对于北京现代来说有着很大的副作用。因为北京现代很难做到类似远景X3、宝骏510等的低价高配所带来的火爆，主要是全新瑞纳在动力上表现平平，而且没有什么亮点。总之，无论最终成功与否，这种超低价模式都有违中国车市消费升级的大趋势，只能作为权宜之计。在9月冲刺一下之后10月的销量又跌到5815辆，11月又到7810辆，12月又不知道是什么情况了？
低价销售带来的却是如此不稳定的销量，我想北京现代的人也是难过了。终其原因不难看出，凭什么旧款起步价为7.39万元，而全新瑞纳起步价只需4.99万元？我想很多朋友都能明白，北京现代的利润真有那么高吗？一辆车赚2.4万？那为什么全新瑞纳却是4.99万呢，是减配还是因为成本问题零部件不是原来的供应商，这点就需要看客脑补了。
接着说下现代全新瑞纳到底怎么样吧？外观方面：车身比例比较协调，没有什么看着不顺眼的地方，看起来简洁柔和。前脸就是一张“大嘴”来吸引大家的注意。大灯造型上，似乎有那么点神韵，起码看起来不呆板。
内饰方面，线条棱角鲜明。毕竟价格在这，中控基本都是硬塑料材质。至于多功能方向盘、多媒体大屏那只有网联版以上才有。要我说低配版就是赚吆喝的，有没有车都是个问题。
空间方面，全系都是织布座椅。主驾驶座椅使用的是手动调节，自动车型都才带有座椅高低调节。坑的无语了，那天朋友邀我去看，坐都坐不上。销售在旁边看着也就笑了笑。还好后排能坐，不过头部空间也是挺紧张的。至于腿部空间，怎么说呢？长途像腿长的还真吃不消。不过小型车也就那样了。后备箱空间日常使用还是够用的。
动力方面，全系都是1.4L发动机，最大功率70kW(95Ps)/6000rpm；最大扭矩132N·m/4000rpm。传动部分匹配5挡手动或4挡自动变速箱。这套动力带来最大的好处就是油耗低，要说给力，还是算了吧。
简单介绍了一下，下面来看看优缺点和车子所存在的问题吧：很多朋友第一印象就是瑞纳车身结构不行，安全性能不行。这个问题最早是起源于美国IIHS 美国高速公路安全协会统计出的死亡率数据，现代瑞纳死亡率-120人/百万辆。很多朋友也是因为这个数据而放弃购买瑞纳的。还有就是车门异响，小编想说，不仅仅是车门有异响，其他部位也是有的，具体什么原因，官方也没有给出原因。车身生锈什么的那都是北京现代的通病。工艺问题还是漆薄呢？最主要的是渗水啊！大灯、挡风玻璃、车门玻璃什么的！雨水多的地方买了车还需加固密封条才敢跑路哦。具体原因就是密封不好，在这样的条件下噪音也是大哦。有的朋友不信邪想看看保险杆什么的是不是像别人说的那么差劲，可仔细一看那个叫薄啊！有的还有裂纹和瑕疵。
对于在我国目前每月还有5000以上销量的车也不是没有优点的，要是一点优点都没有了它也就没必要存在了。首先值得表扬的就是瑞纳省油，操控也是不错的，还有很多购买瑞纳的朋友就看上车子的外观。不管好和坏，小编还是希望合资车、国产车用心造车，给我们消费者带来放心、省心的车才是最好的。
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